Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông không phản đối các hãng ô tô Trung Quốc xây nhà máy tại Mỹ, đồng thời nhấn mạnh việc tuyển dụng lao động Mỹ...
Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẵn sàng cho phép các hãng sản xuất ô tô Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Mỹ.
Ông Trump cho biết sẽ chấp nhận hãng xe Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ nếu thuê lao động địa phương, thay vì đưa xe sản xuất ở Mexico vào thị trường Mỹ.
Tổng thống Donald Trump cho biết ông không phản đối các hãng xe Trung Quốc mở nhà máy tại Mỹ, miễn là họ sản xuất xe ngay tại Mỹ và thuê lao động Mỹ. Quan điểm này đi ngược với đề xuất của ngành ô tô Mỹ và diễn ra trước cuộc gặp dự kiến giữa ông Trump và Chủ tịch Tập Cận Bình.
Liên minh các nhà sản xuất ôtô lớn tại Mỹ cảnh báo xe Trung Quốc có thể tạo ra rủi ro an ninh quốc gia và kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua lệnh cấm trước cuối năm.
Trong khi Mỹ đang nỗ lực giữ các hãng xe Trung Quốc đứng ngoài thị trường, ở các châu lục khác, thương hiệu từ đất nước tỷ dân tiếp tục bành trướng và cố gắng tìm kiếm thị phần.
Hiệp hội đại diện phần lớn các hãng xe tại Mỹ đang đề nghị Quốc hội nước này cấm vĩnh viễn ô tô Trung Quốc và công nghệ xe kết nối liên quan. Nhưng đề xuất có thể khiến một số thành viên gặp khó vì có vốn sở hữu từ Trung Quốc.
Liên minh Đổi mới Ô tô kêu gọi Quốc hội Mỹ thông qua luật cấm xe, phần mềm và phần cứng kết nối của Trung Quốc trước cuối năm, với lý do an ninh quốc gia.
Các nhà sản xuất ô tô lớn tại Mỹ đang thúc giục Quốc hội nhanh chóng thông qua dự luật cấm xe Trung Quốc, do lo ngại các hãng xe nước này mở rộng hiện diện trên thị trường Mỹ.
Đề xuất của Liên minh Đổi mới Ngành Công nghiệp Ôtô nhằm thay thế thuế xăng dầu bằng phí phương tiện được xem là bước đi hướng tới sự công bằng hơn giữa xe chạy xăng và xe điện trong việc đóng góp cho hạ tầng giao thông.
Bộ Thương mại Trung Quốc hôm 1/11 ra tuyên bố cho biết sẽ xem xét tình hình thực tế và cấp miễn trừ cho các lô chip đủ điều kiện khỏi lệnh cấm xuất khẩu để đảm bảo sự ổn định của chuỗi cung ứng.
Căng thẳng thương mại Mỹ - Trung leo thang khi Công ty sản xuất chip Nexperia (Hà Lan) bị hạn chế xuất khẩu, đe dọa nguồn cung chip cho ngành ô tô toàn cầu và làm dấy lên nguy cơ giá xe tăng cao.
Tranh chấp thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc đang ngày càng trở nên căng thẳng, và một trong những điểm nóng hiện tại là công ty sản xuất chip Nexperia có trụ sở ở Hà Lan...
Các hãng sản xuất ô tô lớn tại Mỹ đang kêu gọi Quốc hội và chính quyền Tổng thống Donald Trump đẩy nhanh tiến trình hoàn thiện các quy định nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho việc triển khai xe tự lái.
Một cuộc bỏ phiếu ở Thượng viện Mỹ có thể sẽ hủy bỏ quyền tự đặt ra quy tắc nghiêm ngặt về khí thải đang dành cho tiểu bang California, bao gồm lệnh cấm bán xe xăng vào năm 2035.
Các hiệp hội nông dân Mỹ cảnh báo thuế quan mới của Chính quyền Tổng thống Donald Trump đối với hàng hóa nhập khẩu từ Canada, Mexico và Trung Quốc có thể gây tổn hại nghiêm trọng cho ngành xuất khẩu nông sản trị giá 191 tỷ USD của Mỹ, đồng thời làm tăng chi phí cho nông dân vốn đã phải đối mặt với giá bán nông sản thấp.
Trong 15 năm qua, Trung Quốc đã triển khai mạng lưới sạc công cộng với hơn 10 triệu người, thuyết phục hàng tỷ người lái xe chuyển sang xe điện bằng cách đưa ra các khoản trợ cấp và các ưu đãi khác, đồng thời giới thiệu hơn 100 thương hiệu xe điện với nhiều lựa chọn về giá.
Các sắc lệnh hành pháp do ông Trump ban hành vào ngày nhậm chức thực chất là sự phủ nhận toàn diện đối với một trọng tâm trong chương trình trị giá hàng tỷ USD của cựu Tổng thống Biden nhằm giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, mà đảng Cộng hòa coi là một chiến dịch cấm xe chạy bằng xăng.
Khi ông Donald Trump trở lại Nhà Trắng sau chiến dịch tranh cử căng thẳng năm 2024, ngành tài chính ô tô tại Mỹ, Vương quốc Anh và Châu Âu phải đối mặt với những bất ổn mới. Đối với các nhà tài chính ô tô và nhà sản xuất, sự trở lại của ông Trump có thể mang lại những thay đổi sâu rộng về thương mại, khí thải và các ưu đãi cho xe điện.
Các quan chức liên bang thừa nhận rằng hiện nay có rất ít xe ô tô Trung Quốc lưu thông trên đường ở Mỹ, nhưng cho biết chính quyền của Tổng thống Biden muốn thực hiện các biện pháp chủ động để tăng cường an ninh quốc gia.
Ngành công nghiệp ô tô của Mỹ đang phải đối mặt với sự gián đoạn của chuỗi cung ứng do vụ sập cầu ở Baltimore hôm thứ Ba tuần qua khiến cảng bận rộn nhất cho các chuyến hàng ô tô ở Mỹ phải đóng cửa. Ford và General Motors cho biết họ sẽ cần chuyển hướng vận chuyển đến các cảng khác trong thời gian đóng cửa.
Dù đã nới lỏng hơn so với đề xuất ban đầu, nhưng những quy định sửa đổi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) được dự đoán sẽ là một thách thức lớn đối với các nhà sản xuất ô tô tại nước này.
Các nhà sản xuất ô tô lớn của Mỹ và châu Âu đang vận động quyết liệt các chính phủ giảm bớt các quy định về khí thải khi còn phải chịu thêm áp lực từ phía các nhà sản xuất đến từ Trung Quốc.
Quy định mới của Tổng thống Biden về cắt giảm khí thải ô tô đã làm sâu sắc thêm cuộc chiến giữa các đảng phái về công nghệ ô tô tại Mỹ.
Sau gần một năm chịu áp lực từ các nhà sản xuất ô tô và các tập đoàn công nghiệp, chính quyền Tổng thống Biden dự kiến sẽ nới lỏng các quy định được đề xuất nhằm hạn chế mạnh mẽ lượng khí thải phương tiện và thúc đẩy xe điện. Động thái này diễn ra khi Michigan và ngành công nghiệp ô tô chiếm vị trí trung tâm trong cuộc chiến tranh giành Nhà Trắng giữa ông Trump và ông Biden sắp diễn ra.
Chính quyền Mỹ có thể sẽ cho các nhà sản xuất ôtô thêm thời gian để giới hạn lượng khí thải từ ống xả thay vì yêu cầu họ nhanh chóng tăng doanh số bán xe điện trong vài năm tới.
Chính quyền của Tổng thống Mỹ Joe Biden dự định nới lỏng các giới hạn về lượng khí thải từ ống xả để khuyến khích người Mỹ chuyển từ ô tô chạy bằng xăng sang điện, tờ New York Times đưa tin ngày 19-2.
Chính phủ Mỹ đã ban hành quy định mới về chính sách trợ cấp cho xe ô tô điện được nhiều người coi là nhắm vào Trung Quốc.
Chính quyền Biden hôm thứ Sáu tuần qua đã đề xuất các quy định mới có thể khiến xe điện khó đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang trị giá 7.500 USD, vô hình chung đang làm phức tạp thêm nỗ lực đáp ứng mục tiêu của Tổng thống Joe Biden về việc một nửa số xe chở khách mới bán ở Mỹ sẽ chạy bằng điện vào năm 2030.
Mỹ đã xây dựng một 'pháo đài' để ngăn chặn xe điện của Trung Quốc khi hàng triệu chiếc xe được bán ra trên khắp thế giới.
Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) dưới thời Tổng thống Biden là vấn đề nhận được sự quan tâm đặc biệt thời gian qua vì tác động sâu rộng của nó. IRA đã mở rộng khoản tín dụng thuế sinh lợi cho xe điện để đưa đất nước Mỹ đến gần hơn với mục tiêu sản xuất 50% tổng doanh số bán xe mới bằng điện vào cuối thập kỷ này.
Một nhóm các nhà lập pháp Hoa Kỳ, gồm cả các đại diện của cả hai đảng chính trị, muốn tăng thuế quan đối với các xe hơi được sản xuất tại Trung Quốc.
Kiến nghị của một nhóm nghị sỹ Mỹ muốn chính quyền của Tổng thống Joe Biden tăng thuế đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất và tìm cách ngăn chặn các công ty Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ từ Mexico.
Một nhóm nghị sỹ Mỹ từ cả hai đảng muốn chính quyền của Tổng thống Joe Biden tăng thuế đối với ô tô do Trung Quốc sản xuất và tìm cách ngăn chặn các công ty Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ từ Mexico.
Các cơ quan quản lý liên bang tại Mỹ đang đề xuất các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu chặt chẽ hơn nữa đối với ô tô hạng nhẹ và xe tải. Các quan chức Mỹ cho rằng các quy tắc được sửa đổi sẽ tiết kiệm tiền cho người tiêu dùng tại máy bơm và giảm thiểu ô nhiễm.