Chiều 24-9, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng có buổi kiểm tra tiến độ Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng yêu cầu sớm bàn giao mặt bằng sau khi kiểm tra tại dự án thành phần 2 đường nối từ đường Võ Chí Công đi KCN Đông Quế Sơn nối với QL14H và QL1A (dự án hoàn thiện đường ven biển 129).
Dự án xây dựng đường song hành, đường gom tuyến Vành đai 5 có tổng chiều dài gần 29 km, diện tích thuộc phạm vi dự án hơn 415 ha. Đến nay, đã bàn giao hơn 257 ha mặt bằng,đạt 61%.
Đề xuất xây dựng tuyến đường liên xã Cát Tiên 3 - Cát Tiên qua phạm vi bảo vệ công trình thủy lợi Đắk Lô chưa đủ cơ sở để Sở Nông nghiệp và Môi trường Lâm Đồng tham mưu, do hồ sơ dự án chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu theo quy định.
Tuyên Quang yêu cầu các đơn vị tăng tốc thi công, hoàn thành cơ bản khối lượng công việc, hướng tới đưa tuyến cao tốc vào vận hành cuối tháng 10.
Ngày 12-9, đồng chí Nguyễn Mạnh Tuấn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh đã chủ trì buổi làm việc với Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình số 1 nhằm rà soát và thúc đẩy tiến độ thực hiện Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Tuyên Quang (cũ). Tham gia làm việc có lãnh đạo các sở, ngành liên quan; lãnh đạo các phường, xã nằm trong phạm vi thực hiện dự án.
Đoàn công tác Tỉnh ủy Cà Mau vừa kiểm tra tiến độ thi công các tuyến đường vành đai và cầu trọng điểm, đồng thời chỉ đạo xử lý dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 9/2026.
Công tác vận động bồi thường, giải phóng mặt bằng đạt hiệu quả cao đã giúp Dự án đường Vành đai ngoài - thành phố Bạc Liêu (tỉnh Cà Mau) giải tỏa điểm nghẽn, tạo đà tăng tốc thi công.
Thiếu đất, đá, cát đang ảnh hưởng tiến độ một số công trình trên địa bàn tỉnh Quảng Ngãi. UBND tỉnh yêu cầu rà soát nguồn mỏ, đẩy nhanh cấp phép và chủ động cung ứng vật liệu, tránh để dự án chậm tiến độ.
Sau thời gian gặp khó khăn do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB), đến nay, những điểm nghẽn Dự án đường Vành đai I, đoạn Bờ Đậu - Hóa Thượng và tuyến tránh đô thị Hóa Thượng, đã cơ bản được tháo gỡ. Mặt bằng được khơi thông tạo điều kiện để các đơn vị đẩy nhanh thi công, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm nay.
Mưa kéo dài tại một số thời điểm đã ảnh hưởng đến đời sống, sản xuất của người dân và tiến độ thi công nhiều công trình phòng, chống thiên tai. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các chủ đầu tư, nhà thầu đang tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức thi công xuyên lễ, phấn đấu hoàn thành các hạng mục còn lại theo kế hoạch.
Dự án thành phần 1, cao tốc Quy Nhơn - Pleiku đang tập trung tháo gỡ khó khăn về mặt bằng, đồng loạt thi công nhiều hạng mục, đảm bảo các hạng mục chính hoàn thành đúng tiến độ, mốc thời gian được chủ đầu tư đề ra.
Nhiều công trình trọng điểm Quốc gia triển khai ở Gia Lai, dấu ấn của Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn được thể hiện rõ nét, từ cao tốc Bắc - Nam, dự án nâng cấp mở rộng Cảng hàng không Phù Cát đến cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại TP Cần Thơ đang được đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, thiếu vật liệu và vướng mặt bằng vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để bảo đảm kế hoạch.
Sau gần 3 tháng tái khởi động, Dự án đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, kết nối trung tâm hành chính huyện Duy Xuyên (cũ), quốc lộ 1 và quốc lộ 14H đã có những chuyển biến rõ nét, đang được thúc đẩy thi công về đích năm 2026.
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ đạt hơn 61% giá trị hợp đồng, nguồn cát cơ bản đáp ứng, nhưng vẫn thiếu đá.
Thanh tra tỉnh Hưng Yên đã chỉ ra nhiều tồn tại, vi phạm trong quá trình khai thác khoáng sản của Công ty TNHH Xây dựng Nam Trung Hải tại mỏ cát TH12, trong đó có việc kê khai chưa đúng thuế tài nguyên, phí bảo vệ môi trường...
Dự án nâng cấp, mở rộng ĐT295 (đoạn qua khu công nghiệp Hòa Phú, xã Xuân Cẩm, Bắc Ninh) dù có mặt bằng nhưng vẫn chưa thể triển khai xây dựng vì giá vật liệu tăng cao, nhà thầu xin tạm dừng thi công đến khi giá vật tư bình ổn.
Theo đánh giá của chủ đầu tư dự án mở rộng quốc lộ 2 đoạn Việt Trì- Phúc Yên, các nhà thầu hiện nay vẫn chậm trễ, đặc biệt trong việc huy động nguồn đất đắp nền.
Các dự án giao thông trọng điểm đang triển khai trên địa bàn tỉnh có ý nghĩa quan trọng trong hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tăng cường liên kết vùng, mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội, từng bước khẳng định vị trí chiến lược của tỉnh trong kết nối khu vực Trung du và miền núi phía Bắc với Thủ đô Hà Nội. Xác định rõ ý nghĩa đó, Ban Quản lý dự án khu vực Hòa Bình đang tập trung nhân lực, thiết bị, phối hợp tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án được giao làm chủ đầu tư.
Trước yêu cầu cơ bản hoàn thành dự án nâng cấp QL2 Vĩnh Yên - Việt Trì trong năm 2026, chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu bổ sung nguồn đất đắp K95, K98 và cảnh báo phạt chậm tiến độ nếu không khắc phục tình trạng thiếu vật liệu.
Chỉ chưa đầy hai tuần đưa vào sử dụng, một số vị trí tại Quảng trường Trung tâm Gia Nghĩa (tỉnh Lâm Đồng) đã xuất hiện tình trạng lún, nứt cục bộ trên bề mặt, làm gãy vỡ đá lát nền.
Đường 25C và Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tập trung xử lý từng điểm nghẽn để đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Chủ đầu tư và địa phương tập trung chi trả bồi thường, tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng; tại những đoạn có mặt bằng sạch, nhà thầu tập trung máy móc, đẩy nhanh thi công cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
Không chỉ do vật liệu khan hiếm, dự án mở rộng đường Quân Báo qua thôn Đại Lâm, xã Tam Đa, tỉnh Bắc Ninh trị giá hơn 24 tỷ đồng còn gặp phải nước thải bốc mùi hôi thối khiến dự án chậm tiến độ.
Hai dự án đường tỉnh 917 và 921 đang được TP Cần Thơ tập trung đẩy nhanh tiến độ nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối. Tuy nhiên, nguồn vật liệu cát, đá phục vụ thi công và công tác giải phóng mặt bằng vẫn là những nút thắt cần sớm tháo gỡ.
Trên công trường thi công Dự án nút giao quốc lộ 14B với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, diện mạo cầu vượt chính trên quốc lộ 14B, cầu mở rộng trên cao tốc, các tuyến đường nhánh dần thành hình.
Chiều 21/7, đồng chí Nguyễn Thanh Bình, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì Đoàn công tác kiểm tra hiện trường xây dựng và đôn đốc tiến độ giải ngân một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh.
Đến năm 2030, Quảng Ngãi cần khoảng 61 triệu m³ đất, đá, cát để phục vụ các công trình giao thông, khu công nghiệp và hạ tầng trọng điểm, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao và cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Trên địa bàn hiện đang triển khai 4 dự án xây dựng đường song hành, đường gom tuyến Vành đai 5. Tổng diện tích thuộc phạm vi các dự án hơn 415 ha; đã giải phóng mặt bằng, bàn giao 257 ha, đạt 61%.
Ngày 17-7 (giờ địa phương), hàng triệu người dân tại các bang vùng Great Lakes, Đông Bắc và Trung Đại Tây Dương của Mỹ lại phải trải qua một ngày tồi tệ do không khí ô nhiễm nghiêm trọng từ các đám cháy rừng chưa được kiểm soát.
HNN - Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên từ 2 lên 4 làn xe đang bước vào giai đoạn hoàn thiện những hạng mục cuối cùng. Đến nay, tổng khối lượng thi công toàn tuyến đạt trên 90%. Nhà thầu đang hoàn thiện các thiết chế an toàn giao thông để bàn giao, đưa vào sử dụng tuyến chính trong tháng 8/2026.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài dài 51 km đang đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, từ phát quang mặt bằng, làm đường gom dân sinh đến xây dựng cầu vượt ngang.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có tổng chiều dài 51 km, đang được các nhà thầu tập kết nhiều máy móc, phát quang mặt bằng, thi công đường gom dân sinh, cầu vượt ngang.
Xác định hạ tầng giao thông là động lực mở rộng không gian phát triển, Phú Thọ đang tập trung nguồn lực đầu tư các tuyến đường huyết mạch, từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối đồng bộ.
Lãnh đạo UBND TP Huế vừa thống nhất thay chủ đầu tư dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài do chậm tiến độ kéo dài. Việc thay chủ đầu tư nhằm tăng cường hiệu quả quản lý và đẩy nhanh tiến độ dự án có tổng mức đầu tư lên đến 1.143 tỷ đồng...
Giữa nắng nóng gay gắt của miền Trung, trên đại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc vẫn đang tăng tốc thi công. Nhiều mũi thi công đồng loạt triển khai, quyết tâm bám sát tiến độ dự án trọng điểm quốc gia.
Bất chấp thời tiết nắng gắt như 'chảo lửa', hàng trăm công nhân vẫn bám trụ thi công dự án nút giao Quốc lộ 14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Giữa những ngày nắng nóng cao điểm của miền Trung, trên đại công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vẫn rộn ràng nhịp thi công. Các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công các hạng mục, để bảo đảm hoàn thành tiến độ dự án trọng điểm quốc gia.
Những ngày vừa qua, tại Ninh Bình, nắng nóng gay gắt diễn ra trên diện rộng, có thời điểm nhiệt độ ngoài trời vượt 40 độ C. Trên các công trường xây dựng, các đơn vị thi công chủ động triển khai nhiều giải pháp ứng phó nhằm duy trì tiến độ và bảo đảm sức khỏe người lao động.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi nối Trà Vinh và Sóc Trăng vẫn chưa thể xác định nguồn cung vật liệu còn thiếu để cho các nhà thầu thi công.
Những ngày này, trên nhiều công trường giao thông trọng điểm của khu vực Vĩnh Phúc, không khí thi công diễn ra khẩn trương, sôi nổi. Với quyết tâm cao của chủ đầu tư, nhà thầu cùng sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền các cấp, nhiều dự án đang được tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành vượt kế hoạch, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông và mở rộng không gian phát triển của tỉnh Phú Thọ.
Dự án Quốc lộ 15D tại Quảng Trị dài hơn 21 km đang tập trung thi công nền đường và cầu, dự kiến đạt 700 tỷ đồng giá trị xây lắp trong nửa cuối năm 2026 để kịp về đích.
Nút giao tỉnh lộ 12B ra, vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua TP Huế có tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng đang được nhà thầu tăng tốc bạt núi, xây cầu vượt đường tránh Huế để về đích đúng tiến độ.
Huế xem xét chấm dứt hợp đồng với một nhà thầu chậm tiến độ kéo dài tại dự án đường Tố Hữu nối dài đi sân bay Phú Bài có tổng mức đầu tư hơn 1.140 tỉ đồng.
Dự án đường Tố Hữu nối dài kết nối đến sân bay Phú Bài có tổng vốn đầu tư hơn 1.100 tỷ đồng nhưng chậm tiến độ kéo dài. Dù đã nhiều lần bị nhắc nhở, xử phạt do vi phạm tiến độ, nhà thầu vẫn không khắc phục tồn tại, buộc chủ đầu tư xem xét thực hiện thủ tục chấm dứt hợp đồng.