Block I tập trung vào năng lực không đối không, trong khi Block II sẽ mở rộng KF-21 sang tấn công mặt đất, mặt biển và các nhiệm vụ đa nhiệm.
Từ "chuyên gia" không chiến, tiêm kích KF-21 đang từng bước tích hợp tên lửa, bom tấn công mặt đất, trở thành nền tảng đa nhiệm.
Tiêm kích KF-21 của Hàn Quốc được thiết kế để giảm diện tích phản xạ radar, nhưng phiên bản ban đầu vẫn mang phần lớn vũ khí bên ngoài, khác căn bản với triết lý tàng hình của chiếc F-35 Mỹ.
Sau khoảng 1 thập niên phát triển, tiêm kích KF-21 đã qua giai đoạn thử nghiệm để bước vào sản xuất hàng loạt và chuẩn bị gia nhập Không quân Hàn Quốc.
Radar AESA là một trong những công nghệ quan trọng nhất trên KF-21, đồng thời đánh dấu bước tiến lớn của Hàn Quốc trong việc tự phát triển cảm biến hàng không quân sự.
Tiêm kích KF-21 kết hợp tốc độ siêu âm, radar AESA, tác chiến điện tử và cảm biến hồng ngoại trên một nền tảng có thiết kế giảm diện tích phản xạ radar.
KF-21 được Hàn Quốc kỳ vọng trở thành sản phẩm xuất khẩu chủ lực, với Indonesia là đối tác đặc biệt trong hành trình đưa Boramae ra thị trường quốc tế.
Hàn Quốc muốn phát triển KF-21 từ nền tảng thế hệ 4,5 lên năng lực tàng hình cao hơn, đồng thời hướng tới AI và tác chiến phối hợp người lái với không người lái.
Không quân Hàn Quốc tuyên bố sẽ bảo đảm nhanh chóng đưa máy bay tiêm kích nội địa KF-21 trở thành lá chắn tối thượng bảo vệ đất nước.
6 nguyên mẫu KF-21 đã thực hiện hơn 1.600 chuyến bay trong 42 tháng, kiểm tra từ khả năng bay siêu âm, radar AESA đến vũ khí và tiếp dầu trên không.
Từ quốc gia từng phải dựa nhiều vào tiêm kích nước ngoài, Hàn Quốc từng bước tích lũy công nghệ để triển khai chương trình KF-X và tạo ra tiêm kích KF-21 Boramae.
Không quân Hàn Quốc đã nhận chiếc tiêm kích KF-21 sản xuất hàng loạt đầu tiên, mở ra giai đoạn mới của chương trình máy bay chiến đấu nội địa.
Malaysia đang xem xét kế hoạch trang bị tên lửa BrahMos phóng từ máy bay cho phi đội 18 chiếc Su-30MKM do Nga sản xuất.
Chiến đấu cơ KF-21 được Hàn Quốc định vị và tiêm kích thế hệ 4,9, họ đã lên kế hoạch hoàn thiện tiêu chuẩn thế hệ 5 cho nó, nhưng điều này có thể sẽ không diễn ra.
Tiêm kích tàng hình thế hệ năm J-35 do Trung Quốc chế tạo đang thu hút sự quan tâm lớn từ truyền thông quốc tế.
Chính phủ Hàn Quốc ngày 1/9 cho biết, ngân sách quốc phòng năm tới lần đầu tiên trong lịch sử sẽ ở mức 73,2 nghìn tỷ won (khoảng 53,5 tỷ USD), tăng 5,5737 nghìn tỷ won so với mức 67,704 nghìn tỷ won của năm nay. Đây là năm thứ hai liên tiếp ngân sách quốc phòng tăng hơn 5 nghìn tỷ won trong một năm, sau khi mức tăng của năm nay đã vượt kỷ lục được thiết lập năm ngoái.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra ý tưởng về một cuộc gặp mới với nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un; hiện chưa có phản hồi chính thức từ phía Triều Tiên với ý tưởng này.
Hàn Quốc đang tiến thêm một bước trong mục tiêu phát triển tiêm kích thế hệ thứ 6.
Hàn Quốc đã tuyên bố ý định tự chế tạo một loại tên lửa không đối không tương tự Meteor của châu Âu với tầm bắn 200 km, để trong trường hợp chiến tranh xảy ra, họ sẽ không bị thiếu hụt vũ khí.
Hàn Quốc đã tuyên bố ý định tự chế tạo một loại tên lửa không đối không tương tự như Meteor của châu Âu với tầm bắn 200km.
Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc (KAI) và Hyundai Rotem ngày 13/8 cho biết hai bên đã nhất trí hợp tác phát triển và tích hợp tên lửa không đối không tầm xa cho máy bay chiến đấu KF-21, đồng thời tìm kiếm cơ hội xuất khẩu các gói máy bay và vũ khí ra thị trường quốc tế.
Ngày 30-7, Hàn Quốc chính thức hoàn tất việc phát triển máy bay chiến đấu KF-21 nội địa đầu tiên, hơn một thập kỷ sau khi khởi động dự án thay thế phi đội máy bay chiến đấu cũ kỹ của nước này.
Hiện nay đã có thể ước tính sơ bộ liệu máy bay chiến đấu KF-21 thế hệ mới nhất có giá thành rẻ như phía Hàn Quốc vẫn tuyên bố hay không.
Hàn Quốc đã chính thức hoàn tất chương trình phát triển mẫu tiêm kích KF-21 do nước này đứng đầu triển khai với sự tham gia của Indonesia trong giai đoạn nghiên cứu, chế tạo. Sự kiện này đánh dấu bước tiến quan trọng của Seoul trong nỗ lực hiện đại hóa lực lượng không quân và giảm sự phụ thuộc vào các dòng tiêm kích cũ do Mỹ sản xuất.
Bộ Quốc phòng Indonesia đặt mua 12 máy bay M-346 F Block 20 nhằm nâng cao chất lượng đào tạo phi công chiến đấu và phục vụ lộ trình hiện đại hóa không quân.
M-346 F Block 20 có khả năng đáp ứng yêu cầu huấn luyện phi công chiến đấu và phù hợp với học thuyết tác chiến phòng không của Lực lượng Vũ trang Indonesia (TNI).
Hàn Quốc đặt ra tham vọng rất lớn đối với máy bay chiến đấu KF-21 do họ tự phát triển, đó là chiếm lĩnh thị trường toàn cầu.
Indonesia chính thức từ bỏ đồng sản xuất KF-21 Boramae, chuyển sang mua trực tiếp. Siêu chiến cơ thế hệ 4.5 của Hàn Quốc với radar AESA, động cơ F414 và khả năng tàng hình hạn chế đang trở thành tâm điểm chú ý khu vực.
Việc Hàn Quốc chính thức đưa tiêm kích KF-21 Boramae vào biên chế đánh dấu bước tiến lớn của ngành công nghiệp quốc phòng nước này.
Các nguyên mẫu động cơ phản lực 2,5 tấn và động cơ cánh quạt 1.400 mã lực đánh dấu bước ngoặt giúp Hàn Quốc tự chủ hoàn toàn công nghệ chế tạo máy bay không người lái.
Ngày 7/7, Cơ quan Quản lý chương trình mua sắm quốc phòng (DAPA) Hàn Quốc đã công bố các nguyên mẫu động cơ máy bay do nước này tự sản xuất dành cho thiết bị bay không người lái (UAV).
Mua sắm nguyên chiếc thay vì sản xuất tại chỗ tiêm kích KF-21 tỏ ra phù hợp hơn với trình độ khoa học kỹ thuật của Indonesia.
Hàn Quốc vừa hoàn thành thử nghiệm bay kỹ thuật đối với tên lửa hành trình nội địa Cheonryong, còn được gọi là KALCM.
Sau hai lần thất bại liên tiếp, Hàn Quốc đã lần đầu thử nghiệm thành công tên lửa hành trình không đối đất Cheonryong, được phát triển để xuyên phá các hầm ngầm, với tầm bắn lên đến 600 km.
Với phi đội tiêm kích KF-21 Boramae hùng hậu, Không quân Philippines sẽ trở thành một thế lực đáng gờm tại Đông Nam Á.
Quân đội Hàn Quốc mới đây cho biết, đã điều động máy bay chiến đấu sau khi phát hiện gần 10 máy bay quân sự của Trung Quốc và Nga lần lượt đi vào rồi rời khỏi Vùng nhận dạng phòng không Hàn Quốc (KADIZ) trên vùng biển phía Nam và phía Đông nước này.
Dự án mới của Bộ Quốc phòng Hàn Quốc tập trung chuyển giao công nghệ AI dân sự sang 20 hạng mục quân sự nhằm hiện đại hóa lực lượng và giải quyết tình trạng thiếu hụt nhân lực.
Thành công ngoài dự kiến của chương trình tiêm kích KF-21 khiến Không quân Hàn Quốc có thể sớm loại biên những chiếc KF-5 đã lạc hậu.
Tiêm kích hai chỗ ngồi từng chủ yếu phục vụ huấn luyện phi công đang trở lại mạnh mẽ trong các chương trình chiến đấu cơ thế hệ mới.
Các dòng chiến đấu cơ thế hệ mới như Gripen F, Su-57 và KF-21 đang hồi sinh thiết kế hai chỗ ngồi nhằm tối ưu khả năng điều khiển UAV và quản lý hệ thống tác chiến điện tử.
Không quân Hàn Quốc đẩy nhanh kế hoạch cho nghỉ hưu phi đội KF-5E/F Jegongho vào năm 2027, phản ánh sự tin tưởng vào tiến độ của chương trình tiêm kích nội địa KF-21.
Theo hãng tin Yonhap, Hàn Quốc ngày 28/5 đã tiến hành cuộc tập trận hỏa lực tích hợp, phô diễn nhiều khí tài nội địa hiện đại, trong đó có thiết bị bay không người lái cảm tử và robot, đồng thời thể hiện năng lực tác chiến trên bộ và trên không.
Trong cuộc tập trận bắn đạn thật tại Pocheon, Hàn Quốc huy động nhiều khí tài do nước này phát triển như xe tăng K2, pháo K9A1, tiêm kích KF-21 cùng các hệ thống robot và thiết bị bay không người lái.
Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia công bố kế hoạch đánh giá tiêm kích đa năng (MRCA) từ năm 2029, với tâm điểm là cuộc cạnh tranh giữa KF-21 của Hàn Quốc và Su-57E của Nga.
KF-21 Boramae đã nhận được sự phê duyệt cuối cùng về khả năng chiến đấu từ Bộ Quốc phòng Hàn Quốc, cho phép tiêm kích nội địa này được đưa vào hoạt động.
Dòng máy bay chiến đấu nội địa KF-21 Boramae vừa hoàn tất giai đoạn xác minh cuối cùng, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và chiến thuật để sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ thực chiến.
Cột mốc trên đánh dấu giai đoạn quan trọng đối với quá trình phát triển tiêm kích nội địa của Hàn Quốc.
KF-21 Boramae chính thức được cấp phép tham chiến sau hàng nghìn chuyến bay thử, đánh dấu bước tiến lớn của công nghiệp quốc phòng Hàn Quốc.
Tiêm kích J-35AE được Trung Quốc xác định là chiến đấu cơ phục vụ xuất khẩu, sẽ cạnh tranh trực tiếp với những dòng máy bay do Mỹ, Nga, Hàn Quốc... sản xuất.
Tiêm kích KF-21 Boramae của Hàn Quốc đã nhận chứng nhận khả năng chiến đấu cuối cùng, mở đường thay thế F-5 và F-16, đồng thời đưa Seoul tiến gần nhóm quốc gia sản xuất tiêm kích thế hệ 5.
Tiêm kích tàng hình KAI KF-21 Boramae của Hàn Quốc đã nhận được phê duyệt cuối cùng về khả năng chiến đấu từ Bộ Quốc phòng nước này.
Trong bối cảnh lộ trình mua 88 tiêm kích F-35 bị trì hoãn, KF-21 nổi lên như một giải pháp thay thế tối ưu cho Canada nhờ hiệu quả chi phí và công nghệ thế hệ mới.
Hàn Quốc đã chính thức ra mắt chiếc tiêm kích KF-21 Boramae sản xuất hàng loạt đầu tiên, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn thử nghiệm sang triển khai thực tế, đồng thời khẳng định tham vọng tự chủ trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng.