Giải đấu ở Cần Thơ lần này là cơ sở xét tính điểm trên bảng xếp hạng quốc gia và phong đẳng cấp cho các cơ thủ; đồng thời tuyển chọn tài năng trẻ cho Billiards Carom Việt Nam thời gian tới.
Điện giật khi làm việc trên cao có thể khiến nạn nhân mất kiểm soát tư thế, ngã xuống đất và đối mặt với chấn thương cột sống, sọ não, gãy xương.
Trước tình trạng thiếu nguồn cát, đá trong khu vực ĐBSCL, Phó Thủ tướng Thường trực yêu cầu các bộ, ngành và địa phương nghiên cứu phương án nhập khẩu vật liệu từ Campuchia bảo đảm tiến độ công trình, vừa hạn chế áp lực khai thác lên các dòng sông.
Nhiều địa phương vẫn thiếu cát, đá, đất đắp dù đã có mỏ khai thác, trong khi nhu cầu hạ tầng tiếp tục tăng. Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm, hướng tới bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045.
Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045. Hiện nguồn vật liệu vẫn là một trong những điểm nghẽn khi triển khai các dự án hạ tầng.
TP Cần Thơ yêu cầu khẩn trương tháo gỡ nguồn cát, xử lý nhà thầu chậm tiến độ, tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Trên huyết mạch giao thông đường bộ xuyên Việt qua địa phận phía Đông Đắk Lắk có một cung đoạn uốn lượn quanh co nơi Dốc Găng, Vũng Lắm, đèo Gành Đỏ, nằm bên vịnh Xuân Đài bốn mùa lộng gió. Nơi đây là phường Xuân Đài hình thành trên cơ sở hợp nhất với phường Xuân Thành khi thực hiện mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Từ clip “dọa tiêm thuốc độc” tại bệnh viện đến màn cợt nhả trước hình ảnh thiêng liêng của công tác tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ, hàng loạt vụ việc gần đây cho thấy, một bộ phận người trẻ đang đánh đổi chuẩn mực đạo đức để được chú ý trên mạng xã hội. Đằng sau những cú “vạ miệng” ấy là một câu hỏi lớn hơn: gia đình, nhà trường và truyền thông nên làm gì để giúp người trẻ giữ được giới hạn giữa sáng tạo và lệch chuẩn.
Ba dự án thành phần trên địa bàn TP Cần Thơ đạt khối lượng thi công bình quân gần 60%, giá trị giải ngân khoảng 83%. Nhiều hạng mục cầu đang vượt tiến độ song toàn dự án vẫn chịu áp lực lớn do thiếu nguồn vật liệu san lấp.
Phát triển chuỗi giá trị, ứng dụng khoa học, công nghệ, chuyển đổi số và chế biến sâu là hướng đi Điện Biên lựa chọn để nâng tầm Arabica trên thị trường xuất khẩu cao cấp.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, giải ngân vốn đầu tư công của thành phố Cần Thơ xếp hạng thứ 33/34 tỉnh thành của cả nước.
Ngày 13/7, thông tin từ phường Lộc Ninh, thành phố Đồng Nai, trên địa bàn vừa xảy ra một vụ án mạng khiến 3 người tử vong.
Rạng sáng 13/7, Cơ quan CSĐT Công an TP Đồng Nai đã khẩn trương vào cuộc điều tra vụ án mạng xảy ra khu phố 8, phường Lộc Ninh khiến 3 người tử vong…
HNN - Không còn là những phần thi thiên về kiến thức hay trả lời câu hỏi khô cứng, hội thi tìm hiểu công tác cải cách hành chính (CCHC) thành phố Huế năm 2026 mở đầu bằng những video phóng sự, tiểu phẩm phản ánh các mô hình đang được triển khai tại cơ sở. Mỗi tác phẩm dự thi không chỉ hướng đến giải thưởng mà còn lan tỏa những cách làm mới, những mô hình phục vụ người dân hiệu quả từ thực tiễn.
Chiều 8-6, đồng chí Lê Quốc Phong, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy TPHCM, đi thăm và chúc thọ người cao tuổi tiêu biểu tròn 90 tuổi, nhân kỷ niệm 85 năm Ngày Người cao tuổi Việt Nam (6-6-1941 - 6-6-2026).
Nguồn cát phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng áp lực khi hàng loạt mỏ khai thác chậm tiến độ, vướng thủ tục, thiếu phương tiện vận chuyển. Trước nguy cơ thiếu 2,8 triệu m³ cát, nhiều nhà thầu đề xuất sử dụng cát thương mại để kịp tiến độ.
Trong bối cảnh còn nhiều khó khăn về cơ chế, nguồn vốn và quá trình sắp xếp doanh nghiệp kéo dài, Công ty Lâm nghiệp Lang Chánh vẫn từng bước đổi mới phương thức quản lý, gắn sản xuất lâm nghiệp với chế biến lâm sản, xây dựng chuỗi liên kết cùng người dân nhằm nâng cao giá trị kinh tế rừng, tạo sinh kế ổn định và hướng tới phát triển xanh bền vững cho khu vực miền núi Thanh Hóa.
Giá vật liệu tăng cao và mặt bằng chậm bàn giao kéo dài khiến nhà thầu dự án đường tỉnh 918 xin chấm dứt hợp đồng. Trước thực trạng này, Cần Thơ yêu cầu rà soát trách nhiệm, điều chỉnh phương án để tháo gỡ vướng mắc, bảo đảm tiến độ công trình.
Trước tình trạng thiếu cát san lấp khiến nhiều công trình giao thông chậm tiến độ, Cần Thơ đang đề xuất khai thác thêm các mỏ cát sông, cát biển với tổng trữ lượng hàng chục triệu m³ để tăng nguồn cung cho các dự án hạ tầng lớn trong khu vực.
Tại Thái Nguyên có hàng loạt dự án đầu tư ngoài ngân sách, chủ yếu là các khu dân cư, đô thị gặp khó khăn, vướng mắc nên bị chậm tiến độ, ách tắc kéo dài, lãng phí về đất đai, tài chính, ô nhiễm môi trường, bào mòn nguồn lực của nhà đầu tư.
Cần Thơ đang xúc tiến đầu tư tuyến đường dẫn vào KCN Vĩnh Thạnh (giai đoạn 2) với tổng vốn hơn 860 tỷ đồng, kỳ vọng tháo gỡ 'điểm nghẽn', kết nối, giảm chi phí logistics, thu hút đầu tư, hoàn thiện hạ tầng công nghiệp phía Bắc.
Dự án Thư viện thành phố Cần Thơ được triển khai cách đây hơn một năm nhưng tiến độ thi công còn chậm do vướng mặt bằng và nhiều khó khăn trong quá trình thi công.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua Cần Thơ đang đạt tiến độ thi công hơn 50%. Tuy nhiên, thiếu hụt vật liệu cát và đá với quy mô hàng triệu m³ đang trở thành điểm nghẽn lớn, đe dọa tiến độ toàn tuyến nếu không sớm tháo gỡ.
Ngày 16/3, UBND phường Phong Thái, TP Huế thông tin, lực lượng chức năng đang điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông xảy ra trên QL1 đoạn qua địa phương khiến một người phụ nữ tử vong tại chỗ.
Những ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, công nhân vẫn miệt mài làm việc trên công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giữ tiến độ công trình trọng điểm của vùng.
Nhiều dự án giao thông lớn tại Cần Thơ đang chậm tiến độ vì thiếu nghiêm trọng nguồn cát, đá san lấp. Nhiều mỏ đá được ưu tiên cho cao tốc quốc gia, trong khi địa phương không có mỏ riêng, chi phí tăng... tiến độ bị 'ghìm' lại.
Dù được đẩy nhanh thi công trên toàn tuyến, cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đoạn qua TP Cần Thơ vẫn đối mặt nhiều áp lực về thiếu cát, đá và mặt bằng. Việc tháo gỡ kịp thời các 'điểm nghẽn' đang quyết định mốc thông xe kỹ thuật năm 2026.
Ngày 12-1, thông tin từ Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ (Ban QLDA) cho biết, đơn vị đã thống nhất sử dụng 2 triệu m3 cát biển cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng.
Báo SGGP số ra ngày 8-1 có bài viết 'Dự án trễ, trách nhiệm mờ', phản ánh tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm quốc gia tại ĐBSCL bị chậm so với kế hoạch, trong đó có các dự án thành phần 2 và 4 tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Bị cáo Nguyễn Đức Nam (cựu trung tá, Đội trưởng Đội CSĐT tội phạm về kinh tế ma túy, Công an huyện Mỹ Đức cũ, Hà Nội) bị cáo buộc chỉ đạo thuộc cấp làm sai lệch hồ sơ vụ án, để nhận hối lộ, không xử lý người sử dụng ma túy.
Ngày 23/10, ông Trương Cảnh Tuyên, Chủ tịch UBND TP Cần Thơ làm việc với Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp (BQL dự án) cùng các nhà thầu thi công dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Năm 2025, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ làm chủ đầu tư 58 dự án, với tổng vốn hơn 16.000 tỷ đồng. Đến nay, tỷ lệ giải ngân chưa đạt kế hoạch vì phần lớn dự án bị vướng công tác giải phóng mặt bằng.
Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trương Cảnh Tuyên cho biết, tính đến nay công tác giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn đạt khoảng 41% so với tổng nguồn vốn đầu tư công năm 2025 trên 29.000 tỷ đồng.
Tình hình giải ngân vốn đầu tư công tại Cần Thơ thấp hơn bình quân cả nước, chưa đạt yêu cầu đề ra, phía chủ đầu tư lý giải, một phần do vốn giao quá dư, chủ đầu tư không thể thực hiện kịp để giải ngân hết trong năm. Giám đốc ban chấp nhận bị kỷ luật cũng không thể làm gì khác.