Garena xin phép được thông báo về giải đấu quốc tế Free Fire Continental Series FFCS, giải đấu lớn nhất trong năm của Garena Free Fire.
Hãng hàng không LATAM Airlines ngày 3/8 cho biết đang thực hiện kế hoạch sa thải ít nhất 2.700 nhân viên tại chi nhánh Brazil.
Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), chính phủ các nước trên thế giới đã cấp hơn 123 tỷ USD hỗ trợ các hãng hàng không vượt qua khủng hoảng. Bản thân các hãng cũng nỗ lực cải thiện tình hình hoặc tìm hướng đi mới để có thể 'cất cánh' trở lại.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM ngày 9/7 thông báo đã giành được số tiền 1,3 tỷ USD từ quỹ đầu tư Oaktree Capital Management của Mỹ, qua đó giúp hãng hàng không này thoát khỏi nguy cơ phá sản, do tác động của dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM thông báo đã giành được số tiền 1,3 tỷ USD từ quỹ đầu tư Oaktree Capital Management của Mỹ, qua đó giúp hãng hàng không này thoát khỏi nguy cơ phá sản.
Ngành hàng không Mỹ Latinh đang rơi vào khủng hoảng do các tác động của đại dịch COVID-19.
Đại dịch Covid-19 đang khiến các doanh nghiệp hàng không trên thế giới lâm vào tình cảnh tồi tệ nhất trong lịch sử, các đường bay quốc tế gần như đóng băng. Nằm trong vòng xoáy này, các hãng hàng không (HHK) Việt Nam cũng đứng trước khó khăn chồng chất. Với việc nước ta kiểm soát tốt dịch bệnh, cơ hội khôi phục thị trường hàng không từng bước mở ra; cùng với đó, những giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp (DN) cũng cần được triển khai nhanh chóng, kịp thời, hiệu quả.
Ngày 30/6, Aeromexico, một trong những hãng hàng không lớn nhất của Mexico đã thông báo nộp đơn xin bảo hộ phá sản do những thiệt hại nghiêm trọng 'chưa từng thấy' mà dịch COVID-19 gây ra.
Ngày 30/6, Aeromexico - một trong những hãng hàng không lớn nhất của Mexico đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 Luật Phá sản của Mỹ, sau khi hoạt động kinh doanh bị ảnh hưởng dịch COVID-19.
Hãng xếp hạng tín nhiệm Moody's mới đây nhận định đại dịch COVID-19 đã làm tồi tệ thêm tình trạng vỡ nợ của các doanh nghiệp ở khu vực Mỹ Latinh, đồng thời cho rằng tình hình này sẽ kéo dài trong suốt cả năm 2020.
Hai 'ông lớn' của ngành hàng không Mỹ Latinh là LATAM Airlines và Avianca Holdings từng sống sót qua cuộc đại khủng hoảng tài chính thế giới năm 1929 nhưng đã phải tuyên bố phá sản do COVID-19.
Phó chủ tịch IATA chi nhánh khu vực Mỹ Latinh, ông Peter Cerda cho biết, sẽ không thể tiếp tục trì hoãn ngành vận tải hàng không tới quá tháng 7.
Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM ngày 5/6 thông báo buộc phải cho nghỉ việc thêm 1.000 nhân viên thuộc các chi nhánh của hãng tại Chile, Colombia và Peru do những hậu quả nặng nề mà dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 tác động tới các hoạt động của hãng.
Theo IATA, ba năm là khoảng thời gian ít nhất để các hãng hàng không khôi phục số lượng đường bay nội địa và khu vực như thời điểm trước đại dịch.
Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo các hãng hàng không tại khu vực Mỹ Latinh sẽ mất ít nhất ba năm để phục hồi và đang rất cần sự hỗ trợ của chính phủ.
LATAM Airlines cho biết mức lỗ trên là do giá trị tài sản của hãng hàng không này giảm 1,73 tỷ USD do tác động của dịch COVID-19.
Sau Avianca, Virgin và Thai Airways, LATAM Airlines là cái tên tiếp theo đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo chương 11, Luật Phá sản của Mỹ.
Tính đến năm 2017, hãng hàng không LATAM (Chile) hoạt động với 315 máy bay, cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách đến 137 điểm tại 24 quốc gia.
Sau sự gục ngã của các ông lớn ngành hàng không Avianca, Virgin và Thai Airways, LATAM Airlines là cái tên tiếp theo nộp đơn xin bảo hộ phá sản để tái cấu trúc nợ nần.
Theo AP ngày 26-5, Hãng hàng không lớn nhất Mỹ Latinh LATAM đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo chương 11, Luật Phá sản của Mỹ.
Hãng hàng không LATAM Airlines Group SA lớn nhất khu vực Mỹ Latinh ngày 26/5 đã nộp đơn xin phá sản tại Mỹ, sau khi hoạt động kinh doanh giảm mạnh do đại dịch COVID-19.
Giám đốc điều hành LATAM nêu rõ dịch COVID-19 gây khủng hoảng với vận tải hàng không, khiến LATAM phải đưa ra một loạt quyết định khó khăn trong những tháng qua.
Giám đốc điều hành LATAM nêu rõ dịch COVID-19 đã gây khủng hoảng đối với ngành vận tải hàng không thế giới, khiến LATAM buộc phải đưa ra một loat quyết định khó khăn trong những tháng qua.
Đến 19h, theo worldometers, số ca lây nhiễm mới Covid-19 trên toàn thế giới ở mức 30.297 người - cho thấy đà lây lan đang chậm lại. Nga vẫn có tới 8.599 ca mới, dù một số địa phương, trong đó có Moscow đã qua đỉnh dịch.
Hãng hàng không Avianca của Colombia, hãng hàng không lâu đời thứ hai thế giới, đã đệ đơn phá sản lên quận nam New York, Mỹ do bị tác động chưa từng thấy bởi đại dịch COVID-19.
Ngày 17/3, Thủ tướng Canada Justin Trudeau cho biết nước này sẽ hỗ trợ tài chính cho những người bị ảnh hưởng bởi dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 và nghiên cứu triển khai các biện pháp khẩn cấp để làm chậm lại đà lây lan của đại dịch này.
Theo phóng viên TTXVN tại Nam Mỹ, lãnh đạo các nước thành viên Diễn đàn vì sự Tiến bộ Mỹ Latinh (Prosur) ngày 16/3 đã thống nhất bảo vệ biên giới của mình một cách 'có phối hợp và hiệu quả', đồng thời tạo điều kiện cho công dân về nước trong bối cảnh dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID-19 đang có những diễn biến phức tạp trên thế giới và các ca lây nhiễm ở khu vực Mỹ Latinh đang tăng mạnh trong những ngày gần đây.
Hãng hàng không Delta sẽ mua lại 20% cổ phần hãng hàng không Nam Mỹ Latam Airlines Group với mức giá 1,9 tỷ USD.