Sau khi sáp nhập, địa giới hành chính mở rộng, quy mô mạng lưới đường sắt đô thị của TP.HCM (mới) lên tới hơn 1.000km, với thách thức rất lớn về khả năng đáp ứng về nguồn vốn để đầu tư phát triển mạng lưới đường sắt đô thị. Thông tun này được Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) chia sẻ trong cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, tổ chức chiều nay (ngày 21.8).
Việc sáp nhập TP.HCM với Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu đã mở ra cơ hội lịch sử để kiến tạo một TP.HCM mới, đa trung tâm, hiện đại và bền vững. Thành phố này hứa hẹn trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà đầu tư trong nước và quốc tế…
Ban Thường vụ Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành quyết định thành lập Ban Chỉ đạo phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị (Metro) do Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Nên làm Trưởng ban.