Giữa trưa tháng Tám nắng gắt, trên tuyến ĐT994 và cầu Cây Khế 2, công nhân, kỹ sư vẫn miệt mài thi công, kỳ vọng sớm thông tuyến toàn bộ.
Giữa trưa tháng tám, nắng oi nồng kèm gió biển tạt rát mặt nhưng trên tuyến tỉnh lộ 994 cùng cầu Cây Khế 2, công nhân, kỹ sư, xe máy thiết bị vẫn cần mẫn triển khai từng công việc. Ai cũng mong chờ ngày đường lớn thông toàn tuyến.
Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc vẫn rộn tiếng máy xúc, máy lu, tiếng đục đá chan chát. Hàng trăm công nhân bám trụ suốt nhiều tháng, chắt chiu từng giờ nắng để làm cho kịp tiến độ, hướng tới mốc bàn giao trước 31/12/2025.
Để đưa hai tuyến giao thông kết nối sân bay Long Thành T1, T2 về đích vượt kế hoạch, các kỹ sư, công nhân đã miệt mài bám trụ trên công trường làm việc bất kể ngày đêm. Nhờ vậy đến nay sản lượng đường T1 đã gần đạt 100%, đường T2 đạt 85%.
Thuế quan gia tăng buộc các lãnh đạo doanh nghiệp phải điều chỉnh chuỗi cung ứng, định giá và kế hoạch đầu tư để duy trì năng lực cạnh tranh.
Giữa cái nắng chói chang của Thủ đô, hàng chục công nhân, kỹ sư đang miệt mài trên công trường cải tạo Quảng trường Ba Đình - nơi sẽ diễn ra lễ diễu binh, diễu hành trọng thể mừng Quốc khánh 2/9.
Dự án cầu vượt biển kết nối từ An Biên đến thành phố Rạch Giá (tỉnh Kiên Giang, nay là tỉnh An Giang) đang được mời thầu công khai, tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp đang bày tỏ băn khoăn về các tiêu chí mời thầu tại dự án...
Dự án cầu vượt biển Rạch Giá là cây cầu vòm thép trên biển với quy mô và đặc thù kỹ thuật phức tạp đang được nhiều doanh nghiệp giao thông quan tâm ứng thầu.
Một số nhà thầu có kinh nghiệm thi công các công trình cầu lớn, kết cấu đặc biệt (dây văng, vòm thép,...) trong nước sau khi nghiên cứu hồ sơ thầu đã bày tỏ lo ngại về các tiêu chí mời thầu dự án cầu vượt biển kết nối từ An Biên đến thành phố Rạch Giá (An Giang).
Dự án đường từ quốc lộ 47 đi cầu Tổ Rồng tỉnh Thanh Hóa, đang được nhà thầu đẩy nhanh tiến độ nhằm mục tiêu hoàn thành xong trước kế hoạch.
Các nhà thầu thi công dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang đang tranh thủ thời tiết nắng ráo, đẩy nhanh tiến độ sau những ngày mưa dài, đảm bảo kế hoạch thông xe vào 19/12.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân cùng xe máy thiết bị hiện đang 'vượt nắng thắng mưa', hối hả đẩy nhanh thi công các hạng mục hangar (nhà bảo dưỡng tàu bay), suất ăn để đảm bảo đưa vào vận hành khai thác cùng lúc với toàn bộ dự án sân bay Long Thành.
Sân vận động Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng) được xem là sân cỏ đẹp nhất nước tính đến thời điểm này.
Những ngày giữa tháng 6/2025, bất chấp thời tiết Đồng Nai nắng mưa thất thường, không khí thi công tại đại công trường sân bay Long Thành vẫn vô cùng sôi động.
Hàng trăm công nhân, máy móc thi công xuyên đêm trên tuyến tỉnh lộ 166 (Yên Bái), quyết tâm về đích trước 30/6, mở lối giao thương cho người dân vùng cao.
Hiện tại vật liệu đã được tập kết ở công trình đường cất hạ cánh thứ 2. Song song đó, hàng trăm kỹ sư công nhân xe máy thiết bị dốc toàn lực mở đường công vụ, triển khai lần lượt các hạng mục đường cất hạ cánh này.
Đêm xuống, công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rộn ràng tiếng thiết bị cơ giới và tiếng cười nói, với các mũi thi công trải khắp công trường, quyết tâm cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2025.
Những ngày giữa tháng 5, thời tiết có nhiều biểu hiện cực đoan, nhưng trên công trường Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc tuyến nối thành phố Lai Châu với cao tốc Nội Bài- Lào Cai đang 'chạy đua' với thời gian. Theo kế hoạch đã phê duyệt, hết năm 2025 Dự án sẽ kết thúc và bàn giao, thời gian chỉ còn 6 tháng, do đó, các đơn vị nhà thầu đang dồn lực thi công bằng tất cả khả năng.
Trải qua nhiều thế kỷ, hệ thống đê điều nước ta đã khẳng định được vai trò trong việc bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân và phát triển kinh tế-xã hội của đất nước. Tuy nhiên, trong bối cảnh biến đổi khí hậu, thiên tai ngày càng diễn biến phức tạp, công tác xây dựng, tu bổ hệ thống đê điều cũng cần được quan tâm xứng tầm với sự phát triển.
Chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa là cấp huyện sẽ chính thức dừng hoạt động theo lộ trình sắp xếp đơn vị hành chính. Đây là khoảng thời gian quan trọng để các địa phương hoàn tất những phần việc còn dang dở, đẩy nhanh tiến độ các dự án và giải quyết dứt điểm các vấn đề tồn đọng, nhất là lĩnh vực đầu tư xây dựng cơ bản.
Mặc dù thi công trên nền đất đỏ lại là công trình lớn nhưng thời gian qua các nhà thầu và Ban QLDA Long Thành đã nỗ lực giảm phát tán bụi, giảm phát thải trong quá trình thi công. Mục đích cố gắng đảm bảo môi trường, hạn chế ảnh hưởng đến người dân.
Thực hiện lệnh xây dựng công trình, dự án khẩn cấp do Bộ Xây dựng và UBND tỉnh ban hành, để khắc phục các vị trí bị hư hỏng nặng trên các tuyến đường giao thông do bão số 3 (Yagi) năm 2024 gây ra, các đơn vị được giao thi công đã khẩn trương tổ chức xây lắp sớm đưa công trình vào vận hành khai thác.
Công trình đường liên kết vùng 4.200 tỷ đồng tại Thái Nguyên đang bước vào giai đoạn nước rút, tăng tốc thi công các hạng mục cuối cùng để kịp cán đích vào ngày 30/6/2025, sau hơn 3 năm thi công.
Thời tiết nắng khô như hiện nay được xem là thời điểm vàng để tăng tốc, triển khai thi công các công trình, dự án. Với áp lực tiến độ khi thời gian thi công giảm từ 36 tháng xuống còn 24 tháng theo chỉ đạo của Chính phủ, những ngày này, hơn 3.000 lao động tại dự án giao thông chiến lược của tỉnh - Dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh - đang nỗ lực thi công cả ngày lẫn đêm để hoàn thành mục tiêu thông tuyến vào cuối năm nay.
Có những con người âm thầm 'vượt nắng, thắng mưa', miệt mài làm việc 'xuyên Tết, xuyên lễ', kiến tạo nên những cung đường chạy dọc chiều dài đất nước, vực dậy những thôn xóm xa xôi từng bị lãng quên.
Từ lúc trời nhá nhem tối đến đêm khuya, công nhân bắt đầu vào ca, đắp nền đường, đúc dầm, làm cầu… Dịp nghỉ lễ, công nhân vẫn làm việc xuyên đêm tại những công trường giao thông như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai.
Trong khi nhiều người dân đang tận hưởng kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5, tại công trường thi công đường cao tốc Tuyên Quang-Hà Giang (giai đoạn 1) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang, hàng trăm cán bộ, kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài làm việc trong không khí khẩn trương, quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ dự án trọng điểm quốc gia.
Mô hình huấn luyện thực hành tại dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng đang mở ra cách thức đào tạo mới, giúp học viên tích lũy kinh nghiệm xử lý tình huống thực tế, đáp ứng yêu cầu của các doanh nghiệp ngay sau khi tốt nghiệp.
Ngay từ những ngày đầu tháng 5 này, trên các công trường thi công xây dựng những công trình giao thông trọng điểm quốc gia, chủ đầu tư phối hợp chặt chẽ với nhà thầu tổ chức thi công với tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ đề ra 'vượt nắng, thắng mưa', 'ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương', thi công '3 ca, 4 kíp' làm việc ngày đêm cả thứ 7, Chủ nhật, ngày nghỉ lễ nhằm bảo đảm công trình vượt tiến độ về đích trước thời hạn đề ra.
Dự án sắp xếp dân cư vùng thiên tai khẩn cấp tại bản Nà Mện, xã Nậm Ty, huyện Sông Mã được khởi công từ tháng 1/2025, đến nay, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, sớm hoàn thành để người dân ổn định cuộc sống lâu dài.
Hiện nay, các hạng mục chính của cầu Nhơn Trạch và đường dẫn cơ bản hoàn thành, đặc biệt là phần thảm nhựa cũng gần như hoàn thiện và sẵn sàng cho ngày thông xe kỹ thuật dự kiến vào 27/4 tới.
Để bảo đảm đưa cao tốc Chi Lăng - Hữu Nghị về đích đúng hẹn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hơn 2 nghìn người chia ca, thi công xuyên đêm trên toàn tuyến.
Hãng nghiên cứu thị trường Research and Markets cho biết, ngành máy móc xây dựng của Việt Nam được định giá 2 tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến đạt 9,4 tỷ USD vào năm 2032. Tuy nhiên, hiện lượng hàng hóa nhập về chủ yếu là máy cũ, tuổi đời cao.
Hãng nghiên cứu thị trường Research and Markets cho biết, ngành máy móc xây dựng của Việt Nam được định giá 2 tỷ USD vào năm 2023 và dự kiến đạt 9,4 tỷ USD vào năm 2032. Tuy nhiên, hiện lượng hàng hóa nhập về chủ yếu là máy cũ, tuổi đời cao.
Dự án công trường cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh chỉ còn tính theo ngày để thông tuyến chính trước dịp lễ 30/4 phục vụ người dân. Thời điểm này, khắp công trường, các nhà thầu đều cho công nhân tăng ca vào buổi tối đảm bảo tiến độ.
Sau hơn hai năm thi công, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đang từng bước hoàn thiện các hạng mục chính, hướng đến mục tiêu thông xe nhiều đoạn đường trước dịp 30/4.
TP Hồ Chí Minh đang khẩn trương thi công nhiều đoạn đường ven kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên để kịp thông xe kỹ thuật đúng dịp lễ 30/4.
Công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rầm rập tiếng máy lu, máy đào, máy ủi. Những đoàn xe tải chở vật liệu tấp nập ra vào công trường, nền đường được đắp bồi thêm đất, những mũi khác tăng cường thiết bị thảm bê tông nhựa.
Những vị trí hư hỏng trên tuyến đường ĐT601 đoạn qua xã Hòa Liên, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng đã được các đơn vị thi công khắc phục.
Ngày 5-4, tại thôn Tân Đông (xã Quảng Hải, thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình), nhiều hộ dân phản ánh tình trạng nhà cửa bị nứt, nền nhà sụt lún, bụi bặm và tiếng ồn kéo dài từ khi công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam đi qua địa bàn đang thi công.
Ngày 4/4, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng (chủ đầu tư Dự án nâng cấp, cải tạo đường ĐT601) cho biết, sau khi nhận được thông tin từ bài viết phản ánh của Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN), đơn vị đã hoàn thành sửa chữa triệt để các vị trí hư hỏng trên tuyến đường ĐT601, đảm bảo an toàn giao thông cho người dân khu vực.