UBND TPHCM vừa giao các đơn vị liên quan về nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư 2 tuyến metro kết nối trực tiếp TPHCM với Bình Dương, tổng mức đầu tư dự kiến hơn 97.000 tỷ đồng.
Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) sẽ là chủ đầu tư, chịu trách nhiệm triển khai công tác liên quan tới dự án metro số 1 Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và Tp.Thủ Dầu Một - Tp.HCM.
Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM sẽ làm chủ đầu tư tuyến Metro số 1 và số 2 kết nối với Bình Dương cũ.
UBND TP.HCM giao Ban Quản lý đường sắt đô thị (MAUR) làm chủ đầu tư, triển khai công tác chuẩn bị đầu tư hai tuyến metro số 1 (TP mới Bình Dương - Suối Tiên) và số 2 (TP Thủ Dầu Một - TP.HCM).
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP HCM (MAUR) vừa có văn bản kiến nghị UBND TP giao nhiệm vụ và bố trí nguồn vốn để thực hiện đầu tư hai tuyến metro mới...
Hai tuyến metro kết nối TPHCM với Bình Dương (cũ) dự kiến đi trên cao, có tổng chiều dài hơn 50 km. Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM vừa kiến nghị UBND TP giao nhiệm vụ tổ chức thực hiện và bố trí vốn chuẩn bị đầu tư.
Đến thời điểm hiện nay, dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã đạt 100% công tác giải phóng mặt bằng và trên 66% gói thầu di dời hạ tầng kỹ thuật. Theo tiến độ, công trình sẽ kịp khởi công trong năm 2025...
Để kịp tiến độ khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào cuối năm 2025, TPHCM đang dồn toàn lực vào hạng mục xương sống: di dời hạ tầng kỹ thuật.
Liên danh giữa Đèo Cả, Fecon (Việt Nam) và Tập đoàn PowerChina, Sucgi (Trung Quốc) đề xuất thực hiện tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và một số dự án khác tại TP.HCM.
Tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng, sẵn sàng khởi công vào cuối năm 2025. Đây được xem là bước ngoặt quan trọng nhằm đưa dự án trở lại đúng tiến độ sau nhiều năm trì hoãn.
TPHCM đang tích cực chuẩn bị cho việc đầu tư hàng loạt tuyến metro mới, hướng đến mục tiêu hoàn thành 7 tuyến metro với 355 km vào năm 2035. Trong đó, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dự kiến sẽ được khởi công vào cuối năm nay.
Thành phố Hồ Chí Minh đang thực hiện Nghị quyết số 188 của Quốc hội, trong đó triển khai đồng loạt 7 tuyến metro với tổng chiều dài 355km, hoàn thành vào năm 2035.
TP.HCM sẽ 'kén chọn' nhà đầu tư metro do đặc thù công nghệ cao, vốn lớn, nhưng MAUR khẳng định sẵn sàng hỗ trợ cho các doanh nghiệp có ý định tham gia đầu tư, dù là trong hay ngoài nước.
Cần nghiên cứu một cách bài bản, khoa học, sát với thực tiễn; tham khảo kinh nghiệm từ các mô hình thành công trên thế giới, đặc biệt lưu ý các mô hình giao cho doanh nghiệp tư nhân trực tiếp đầu tư, vận hành, thay vì do cơ quan thuộc chính quyền thực hiện...
18 đơn vị giải ngân không đạt đã bị lãnh đạo TPHCM yêu cầu kiểm điểm. Dù vậy, tình hình giải ngân đầu tư công của Thành phố (TP) vẫn chưa có biến chuyển. Hy vọng giải ngân 100% vốn đầu tư công năm 2025 là bài toán nan giải…
Dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trên địa bàn Tp.HCM đang trong giai đoạn cuối để bắt đầu khởi công.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM không phản đối đề xuất sử dụng chung depot Long Bình của Bình Dương trong giai đoạn đầu và sẽ phối hợp thực hiện sau khi UBND Bình Dương hoàn thành phương án đấu nối được cấp thẩm quyền chấp thuận.
Dù đặt mục tiêu khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào cuối năm 2025 nhưng báo cáo mới nhất từ Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM cho thấy, hàng loạt công việc quan trọng đang bị chậm tiến độ.
Ban Chỉ đạo phát triển mạng lưới đường sắt đô thị TP.HCM vừa ban hành Thông báo số 1 sau phiên họp đầu tiên, yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát quy hoạch mạng lưới đường sắt đô thị nối Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.