Nhiều địa phương vẫn thiếu cát, đá, đất đắp dù đã có mỏ khai thác, trong khi nhu cầu hạ tầng tiếp tục tăng. Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm, hướng tới bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045.
Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045. Hiện nguồn vật liệu vẫn là một trong những điểm nghẽn khi triển khai các dự án hạ tầng.
TP Cần Thơ yêu cầu khẩn trương tháo gỡ nguồn cát, xử lý nhà thầu chậm tiến độ, tăng ca, tăng kíp để bù tiến độ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Thiếu cát đang khiến nhiều dự án giao thông trọng điểm ở ĐBSCL chậm tiến độ, buộc phải mở thêm mỏ khai thác. Nhưng mỗi quyết định mở thêm mỏ cát cũng kéo theo nỗi lo sạt lở và tác động môi trường. Bài toán đặt ra không còn là khai thác hay không khai thác, mà là khai thác thế nào để không trả giá sau này.
Ba dự án thành phần trên địa bàn TP Cần Thơ đạt khối lượng thi công bình quân gần 60%, giá trị giải ngân khoảng 83%. Nhiều hạng mục cầu đang vượt tiến độ song toàn dự án vẫn chịu áp lực lớn do thiếu nguồn vật liệu san lấp.
Nguồn cát phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng áp lực khi hàng loạt mỏ khai thác chậm tiến độ, vướng thủ tục, thiếu phương tiện vận chuyển. Trước nguy cơ thiếu 2,8 triệu m³ cát, nhiều nhà thầu đề xuất sử dụng cát thương mại để kịp tiến độ.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang chạy đua tiến độ trong bối cảnh thiếu vật liệu san lấp. Cần Thơ đã cấp phép 3 mỏ cát biển nhưng công suất chưa đạt yêu cầu; nguồn đá xây dựng cũng thiếu hụt, gây áp lực lớn cho công trình trọng điểm.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua địa bàn TP Cần Thơ đã vượt 52% khối lượng thi công. Mặt bằng hoàn tất, vốn bố trí lớn, nhưng áp lực thiếu cát san lấp, đá xây dựng... có thể ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn dự án trong thời gian tới.
Theo báo cáo của Sở Tài chính thành phố Cần Thơ, vướng mắc lớn nhất cản trở tiến độ Dự án thành phần 4 cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng là nguồn cung vật liệu cát...
Ngày 4/11, Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Nguyễn Văn Hòa cùng đại diện các sở, ngành đã tiến hành khảo sát, kiểm tra và đôn đốc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm; trong đó có 2 dự án hạ tầng nghìn tỷ do Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp làm chủ đầu tư bao gồm: Dự án thành phần 4 thuộc Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 và Dự án Tuyến đường trục phát triển kinh tế Đông Tây tỉnh Sóc Trăng.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là một trong những dự án trọng điểm, đóng vai trò trong kết nối giao thông và động lực để phát triển kinh tế-xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long. Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến 188,2 km, đi qua tỉnh An Giang và thành phố Cần Thơ.
Trung tâm Nước sạch và vệ sinh môi trường Nông thôn tỉnh Bạc Liêu vừa Công bố kết quả lựa chọn nhà thầu cho gói thầu xây dựng 'Hệ thống cấp nước sạch ấp Đông Hưng, xã Vĩnh Hưng, huyện Vĩnh Lợi' có giá hơn 10 tỷ đồng
Hiện nhiều DN đã tăng tiến độ khai thác cát sông Hậu tại Sóc Trăng phục vụ dự án thành phần 4 thuộc cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.
Ngày 27/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng phối hợp với Công ty TNHH Thương mại - Dịch vụ Hòa Tuấn tổ chức lễ khởi công dự án khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (cát sông) trên sông Hậu thuộc địa bàn xã An Thạnh Nhất, huyện Cù Lao Dung (tỉnh Sóc Trăng).
Theo Bộ Giao thông Vận tải, các bộ chuyên ngành đã ban hành đầy đủ quy chuẩn, tiêu chuẩn, đủ điều kiện để sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường cho dự án cao tốc.
Sở Tài nguyên Môi trưởng tỉnh Sóc Trăng thông tin, ngày 11/10, UBND tỉnh phối hợp với Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn tổ chức khởi công dự án khai thác mỏ cát ký hiệu MS12.
Ngày 11/10, UBND tỉnh Sóc Trăng tổ chức lễ khởi công dự án khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường (cát sông) tại sông Hậu là mỏ cát ký hiệu MS12.
Mỏ cát số hiệu MS12 trên sông Hậu được đưa vào khai thác, cung cấp cho dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1.
Ngày 11/10, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn tổ chức khởi công dự án khai thác mỏ cát MS12 trên sông Hậu, đoạn qua xã An Lạc Tây, huyện Kế Sách để phục vụ dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1, qua địa tỉnh Sóc Trăng.
Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đã tiến hành kiểm tra chất lượng cát biển khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1; đồng thời yêu cầu các phương tiện tham gia khai thác, vận chuyển cát phải có thiết bị giám sát đầy đủ, đảm bảo việc khai thác cát đúng theo trữ lượng đã được cấp...
Các nhà thầu hiện đã triển khai khai thác 3 mỏ cát là mỏ MS01, MS03, riêng mỏ MS05 đã được khởi công khai thác nhưng lượng cát ít, nhà thầu đang kiến nghị xin khai thác cát biển.
y là số liệu báo cáo của Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông vận tải) với Đoàn kiểm tra của Cơ quan Thường trực Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng trong đợt kiểm tra vừa qua, tại Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi, trên Quốc lộ 60, thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Trước tình trạng thiếu cát sông phục vụ cho xây dựng, san lấp như hiện nay, cơ quan chức năng vùng Đồng bằng sông Cửu Long tăng cường lực lượng tuần tra để quản lý chặt chẽ hoạt động khai thác cát trái phép, có phép nhằm tránh gây thất thoát. Để đối phó cơ quan Công an, các đối tượng đã sử dụng hóa đơn giả, không hợp pháp…
Theo báo cáo của các thành viên tổ công tác liên ngành giám sát công tác khai thác cát, việc quản lý cát sông, hiện nay đã bàn giao 5 mỏ cát để nhà thầu tiến hành khai thác phục vụ dự án trọng điểm.
Chiều 28/8, HĐND tỉnh Sóc Trăng khóa X tổ chức kỳ họp thứ 24 (chuyên đề). Tại kỳ họp này, HĐND tỉnh Sóc Trăng thống nhất thông qua Nghị quyết về việc sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng (VLXD) thông thường cung cấp cho các dự án trọng điểm quốc gia (theo Nghị quyết số 106 của Quốc hội, ngày 28/11/2023).
Tỉnh Sóc Trăng công khai tất cả các thủ tục, quy định về khai thác cát sông để người dân trực tiếp theo dõi, giám sát, đồng thời hỗ trợ chi phí để người dân có thêm điều kiện giám sát khai thác cát hiệu quả.
Trong những ngày gần đây, chuyện khai thác cát đang là chủ đề 'nóng' ở Sóc Trăng.
Sáng 15/8, tại mỏ cát MS01 trên sông Hậu, xã Phong Nẫm và xã An Lạc Tây, huyện Kế Sách (Sóc Trăng), Công ty CP bê tông Cửu Long tổ chức khởi công khai thác cát cung cấp cho Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1. Tuy nhiên, một số người dân đã phản ứng, thậm chí tập trung đông người xung quanh khu vực mỏ cát, cản trở việc khai thác cát cũng như hoạt động của cơ quan chức năng.