Cục Đường bộ Việt Nam vừa thông tin về các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông, phục vụ người dân trong dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5.
Ngày 24/4, Cục Đường bộ Việt Nam đã cung cấp thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm trên các đoạn tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã đưa vào khai thác nhằm phục vụ nhu cầu đi lại người dân trong kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Các trạm dừng nghỉ hay trạm dừng nghỉ tạm trên dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đang được đưa vào khai thác sẽ góp phần phục vụ nhu cầu thiết yếu cho người dân đi lại.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất thu phí 5 tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư có mức giá từ 900- 1.300 đồng/km.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cao tốc do nhà nước đầu tư.
Các tuyến đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ được tiến hành thu phí nhằm hoàn vốn đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trạm dừng nghỉ của Dự án thành phần Hoài Nhơn-Quy Nhơn trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông đã lựa chọn được nhà đầu tư để sớm triển khai thi công.
Các hệ thống điều hành giao thông trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phải hoàn thành đồng bộ với các dự án được đưa vào khai thác trong năm nay.
Các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông phải hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay mới có 8 trạm đang triển khai đầu tư; 1 trạm phải hủy thông báo mời thầu do không có nhà đầu tư tham gia.
Bộ Xây dựng chỉ đạo các chủ đầu tư, ban quản lý dự án triển khai hoàn thành các trạm dừng nghỉ, hệ thống điều hành giao thông nhằm khai thác đồng bộ Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành đưa vào khai thác khi đủ điều kiện tại Luật Đường bộ 2024 sẽ được tiến hành thu phí.
Để đẩy nhanh tiến độ các các trạm dừng trên cao tốc Bắc-Nam phía Đông, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu lãnh đạo các Ban Quản lý dự án trực tiếp bám sát hiện trường, phối hợp chặt chẽ với địa phương để tháo gỡ vướng mắc...
Do khâu đền bù, giải phóng mặt bằng ở các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam bị chậm, hàng loạt trạm dừng nghỉ đứng trước nguy cơ lỡ hẹn hoàn thành các hạng mục công trình dịch vụ thiết yếu nhằm phục vụ nhu cầu người dân lưu thông lại trong dịp Tết Nguyên đán Ất Tỵ sắp tới.
Bộ Giao thông vận tải đề nghị các địa phương, nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đang đàm phán, đề nghị các nhà đầu tư trúng thầu để rút ngắn tiến độ thi công, hoàn thành các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Theo thông tin từ Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), các dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông khi đưa vào khai thác sẽ được quản lý, điều hành bằng hệ thống giao thông thông minh (ITS) trong năm 2025.
Đề cập đến nhiều người băn khoăn và có ý kiến cho rằng 'phí chồng phí', lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, tất cả các tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư đều đang có đường quốc lộ song hành người tham gia giao thông có quyền lựa chọn.
Các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư đã được tính toán, phân tích kỹ lưỡng để đưa ra mức phí nhằm đảm bảo hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và doanh nghiệp.
Bộ Giao thông Vận tải đưa ra lộ trình hoàn thành hệ thống giao thông thông minh và các trạm thu phí đồng thời với tuyến đường bộ cao tốc khi đưa vào khai thác trong năm 2025.
Các tuyến đường bộ cao tốc trên cả nước sẽ được triển khai lắp đặt hệ thống giao thông thông minh và trung tâm điều hành giao thông nhằm đảm bảo tối ưu hóa khai thác.
Mức thu phí đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư được xây dựng trên cơ sở tính toán lợi ích của người sử dụng đường cao tốc và cơ bản bù đắp chi phí quản lý, vận hành thu phí, bảo trì tuyến đường.
Tám trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2017-2020 sẽ được các nhà đầu tư hoàn thành công trình hạng mục thiết yếu để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay.
Các dự án đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư đã hoàn thành và đưa vào vận hành, khai thác sẽ được tiến hành thu phí ngay từ đầu năm 2025.
Cục Đường cao tốc Việt Nam sẽ tham mưu lãnh đạo Bộ GTVT đàm phán với các nhà đầu tư, các ngân hàng để thống nhất giải pháp và xác định mức chia sẻ của các bên đối với 8 dự án BOT thua lỗ do Bộ quản lý.
Mang phẩm chất của những người lính Cụ Hồ, Tổng công ty 319, Bộ Quốc phòng đã ghi dấu với nhiều công trình ''quốc kế dân sinh'' trên khắp cả nước.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt đầu tư Dự án mở rộng đường bộ Cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe.
Dự án đường bộ Cao tốc Cao Bồ-Mai Sơn sẽ được mở rộng từ 4 làn xe hạn chế lên thành 6 làn xe, với tổng mức đầu tư là 1.875 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Cục Đường cao tốc đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành trạm dừng nghỉ tạm dọc tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Cục Đường cao tốc Việt Nam đề nghị các Ban Quản lý dự án tiếp tục duy trì và bảo đảm các điều kiện để vận hành khai thác các công trình dừng nghỉ tạm dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Ban Quản lý dự án Thăng Long và Sở Giao thông Vận tải Thanh Hóa đã thống nhất mở lại nút giao Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn) nối với tuyến cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45.
Ông Uông Việt Dũng, Chánh văn phòng, người phát ngôn Bộ Giao thông vận tải cho biết, đến hôm nay (25/4), các dự án đường cao tốc bắc-nam phía đông đã được thông xe và đưa vào khai thác đều đã có các trạm dừng nghỉ hoặc trạm dừng nghỉ tạm phục vụ nhu cầu của người dân trong dịp nghỉ lễ 30/4, 1/5 sắp tới.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Ban Quản lý dự án hoàn thiện các thủ tục liên quan để sớm bàn giao các Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam cho cơ quan quản lý đường bộ.
Việc tạm dừng khai thác 2 nút giao trên cao tốc Mai Sơn-Quốc lộ 45 nhằm tiếp tục hoàn thiện một số hạng mục chưa hoàn chỉnh như hệ thống chiếu sáng, biển báo… nhằm đảm bảo an toàn giao thông.
Với sự quyết tâm của Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư và nhà thầu, một số Dự án thành phần Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 sẽ rút ngắn tiến độ thi công từ 3-6 tháng.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ nghiên cứu đầu tư nâng cấp các tuyến quốc lộ trên địa bàn Thanh Hóa vào thời điểm thích hợp khi cân đối được nguồn vốn.
Trạm dừng nghỉ tạm có vị trí tại Km 329+700, trên tuyến cao tốc Mai Sơn - Quốc lộ 45 (QL 45), đoạn qua địa phận xã Đông Hòa, huyện Đông Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Nguyên đán, nhiều tuyến cao tốc Bắc-Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h.
Nhiều tuyến cao tốc Bắc-Nam đã được điều chỉnh nâng tốc độ khai thác tối đa lên 90km/h nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024.
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe hạn chế đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh nâng tốc độ tối đa lên 90km/h.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan, cho phép điều chỉnh nâng tốc độ khai thác lên 90km/giờ đối với 8 tuyến đường ô-tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa (2 làn mỗi chiều, còn gọi là cao tốc 4 làn xe hạn chế).
Hàng loạt các tuyến đường cao tốc phân kỳ đầu tư 4 làn xe hạn chế đã được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý điều chỉnh nâng tốc độ tối đa lên 90km/h.
Sau 4 tuyến cao tốc thí điểm nâng tốc độ lên 90km/h, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục đề nghị Bộ GTVT triển khai mở rộng ở các dự án khác.
Các đoạn tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới vừa được Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị nâng tốc độ tối đa từ 80km/h lên 90km/h.
Với vị trí địa lý thuận lợi, được thiên nhiên ưu đãi cùng bề dày lịch sử, Ninh Bình đã tận dụng được lợi thế, vươn lên phát triển kinh tế-xã hội. Năm 2023 đã khép lại với nhiều thành tựu đáng tự hào của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân tỉnh Ninh Bình. Đó là động lực để tỉnh Ninh Bình tạo ra những bứt phá mạnh mẽ hơn trong năm 2024, góp phần hoàn thành thắng lợi các mục tiêu của nhiệm kỳ 2020-2025.
Dự án mở rộng Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình có chiều dài 19,7km; chiều rộng nền đường 35,5m, đạt tốc độ thiết kế 100 - 120km/giờ.., với tổng vốn đầu tư 512,4 tỷ đồng.
Sau hơn 10 năm khai thác, tuyến Cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình có lưu lượng giao thông đã tăng cao nên cần thiết mở rộng lên 6-8 làn xe theo quy hoạch để đáp ứng năng lực vận tải.
Một số tuyến cao tốc mới được đưa vào sử dụng có tốc độ tối đa 80km/giờ đang được triển khai để nâng lên 90km/giờ. Điều này giúp phương tiện lưu thông nhanh chóng, thuận tiện hơn, phát huy tốt hơn hiệu quả của đường cao tốc. Đi liền với nâng tốc độ cũng cần tiếp tục xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp, tăng cường các điều kiện bảo đảm an toàn.