Ngày 11/7, tại phiên chất Giám đốc Sở GTVT TPHCM Trần Quang Lâm ở kỳ họp lần thứ 10 HĐND TPHCM khóa X, các đại biểu dành nhiều sự quan tâm về tiến độ của tuyến Metro số 1.
Công tác thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ dự án metro số 2 được thực hiện trong 20 tháng không liên tục, tại 12 vị trí trên dọc tuyến.
Sáng 22/6, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) tổ chức Lễ khởi công xây dựng hạ tầng kỹ thuật thuộc Dự án tuyến tàu điện ngầm số 2, tuyến Bến Thành-Tham Lương.
Sáng 22/6, Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đã tổ chức khởi công xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án tuyến tàu điện ngầm số 2 (tuyến metro Bến Thành – Tham Lương).
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu chủ đầu tư và các tư vấn, nhà thầu tiếp tục triển khai thi công đảm bảo an toàn chất lượng. Với những khu vực có điều kiện thi công chật hẹp thì phải đảm bảo tổ chức thi công, ứng dụng công nghệ hết sức hợp lý để tránh gây ùn tắc, môi trường và mỹ quan đô thị được đảm bảo.
Công tác thi công di dời công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ dự án metro số 2 TPHCM được thực hiện trong khoảng thời gian 20 tháng tại 12 vị trí trên dọc tuyến (9 vị trí nhà ga ngầm, 2 đoạn đào hở và 1 nhà ga trên cao).
Ông Nguyễn Quốc Hiển - Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh cho biết, tuyến Metro 1 về cơ bản đã hoàn thành, các tuyến Metro 2, Metro 5 đã xác định được nguồn vốn từ các nhà tài trợ cho giai đoạn 1. Thế nhưng, không chỉ thiếu vốn đầu tư, TP. Hồ Chí Minh vẫn khó khăn trong thu hút vốn đầu tư cho đường sắt đô thị.
Tuyến Metro 1 về cơ bản đã hoàn thành và các tuyến Metro 2, Metro 5 đã xác định được nguồn vốn từ các nhà tài trợ cho giai đoạn 1. Thế nhưng, không chỉ thiếu vốn đầu tư, TP HCM vẫn khó khăn trong thu hút đầu tư cho đường sắt đô thị.
UBND TPHCM xin cơ chế để phát hành trái phiếu quốc tế nhằm huy động nguồn vốn đầu tư cho 9 dự án metro cùng 3 dự án đường sắt nhẹ.
Thời gian qua, TPHCM đầu tư xây dựng hàng loạt tuyến đường. Khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng giá đất hai bên đường tăng lên gấp nhiều lần, nhưng phần chênh lệch địa tô lớn này không được thu trở lại cho ngân sách.
Chiều tối 18-5, đồng chí Phan Văn Mãi, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Chủ tịch UBND TPHCM, chủ trì họp báo cung cấp thông tin về dự thảo nghị quyết thay thế Nghị quyết 54 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TPHCM.
Triển vọng trong năm 2023 của TP.HCM là bứt phá về hạ tầng, giúp thành phố phát triển nhanh, bền vững, tiếp tục xứng đáng là đầu tàu của cả nước như kỳ vọng mà Bộ Chính trị quán triệt khi ban hành Nghị quyết 31.
Kết thúc chuyến thăm chính thức Luxembourg, Thủ tướng khẳng định nhiều cơ hội hợp tác mới đã được mở ra theo định hướng phát triển xanh, kinh tế số và kinh tế toàn cầu.
Chia sẻ Việt Nam là một nước đang phát triển, Thủ tướng đề nghị Ngân hàng EIB tính cơ chế cho vay ưu đãi hơn để thực hiện các dự án, trong đó có 2 tuyến metro ở TP.HCM và Hà Nội.
Hoàn thành metro số 1, khởi công metro số 2, tiếp tục khép kín vành đai 2 và triển khai cao tốc, cầu Thủ Thiêm 3, 4 là những đầu việc TP.HCM sẽ tập trung trong năm 2023.
Năm 2010, tuyến metro Bến Thành - Tham Lương được duyệt với mức đầu tư 1,3 tỷ USD. Nhưng sau 12 năm, tuyến tàu điện có nguy cơ kéo dài thời gian, ảnh hưởng đến nhiều hộ dân.
Hoạt động thu ngân sách nhà nước trên địa bàn Tp. Hồ Chí Minh tiếp tục ghi nhận mức tăng cao mới, khi 9 tháng năm 2022 đã tăng tới 27,7% so với cùng kỳ và đạt hơn 90% dự toán.
TPHCM đang đẩy nhanh công tác lập quy hoạch, dự kiến tháng 10 trình quy hoạch chung của TP.Thủ Đức và đẩy nhanh tiến độ quy hoạch chung của TPHCM, quy hoạch kinh tế- xã hội...
Trong các nhiệm vụ, giải pháp then chốt 3 tháng cuối năm, Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho biết thành phố đang đẩy nhanh tiến độ của tuyến Metro số 1 và cố gắng hoàn thành, khánh thành trong năm 2023, đồng thời chuẩn bị khởi công gói hạ tầng của Metro 2 vào cuối năm nay.
Từ 900 camera giám sát an ninh trật tự, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường đô thị (gọi tắt là 'mắt thần' - PV) vào năm 2019, cho đến nay Trung tâm điều hành đô thị thông minh của TP HCM đã triển khai thêm được hàng nghìn 'mắt thần' tại nhiều điểm/khu dân cư trên địa bàn. Hiệu quả trực tiếp từ mô hình trên đã giúp chính quyền thành phố kéo giảm tình trạng kẹt xe, ngập nước và mất vệ sinh công cộng, vốn là những vấn nạn suốt nhiều năm qua.
Ngày 10-8, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (BCĐ) đã chủ trì hội nghị trực tuyến với 33 địa phương. Đây là phiên họp thứ nhất của BCĐ.
Làm việc với Thủ tướng, lãnh đạo TP.HCM kiến nghị được bố trí vốn và ban hành nghị quyết triển khai ngay vành đai 3 trong tháng 7, đồng thời tháo gỡ vướng mắc 2 dự án metro.
Ngày 27/7, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác gồm các Bộ ngành làm việc với UBND TP HCM. Thủ tướng yêu cầu, thành phố và các bộ ngành cần tập trung thảo luận những tồn tại và phương án tháo gỡ điểm nghẽn từ các dự án phát triển chậm triển khai.