Liên danh Vinhomes - SGC sẽ triển khai 5 tuyến metro Hà Nội số 1, 2, 8, 10 và 14 với tổng vốn gần 900.000 tỷ đồng, dự kiến vận hành năm 2030.
Hành khách đi Metro Hà Nội trong thời gian tới có thể sử dụng căn cước công dân, VNeID, thẻ ngân hàng hoặc mã QR qua cổng soát vé, hướng tới đơn giản hóa việc đi tàu và kết nối thuận tiện với các phương tiện công cộng khác.
Sau cú chốt hạ tỷ đô với Siemen mua công nghệ Velaro Novo cho 2 tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh và Bến Thành - Cần Giờ, Vingroup lại bắt tay Alstom ký hợp đồng cung cấp 200 đoàn tàu Metropolis thế hệ mới cho các tuyến đường sắt đô thị Hà Nội...
Từ khống chế đối tượng, giải cứu con tin đến xử lý tình huống bom mìn, chất nổ, cuộc diễn tập trên metro Hà Nội tái hiện những tình huống khẩn cấp đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng.
Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh, từ 29/8 đến hết 2/9, hơn 408.000 lượt hành khách đi hai tuyến Metro Hà Nội đã được miễn phí vé.
Trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội ghi nhận lượng lớn người dân và du khách đến trải nghiệm khi áp dụng chính sách miễn phí 100% giá vé.
Từ hôm nay 29.8 đến hết dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2.9, toàn bộ người dân và du khách khi tham gia giao thông trên hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội sẽ được miễn phí tiền vé.
Hiện nguồn thu chính vẫn đến từ trợ giá và đặt hàng dịch vụ công, trong khi doanh thu bán vé chưa đủ để trở thành trụ cột tài chính của các đơn vị vận hành.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 kéo dài 5 ngày, lượng khách qua sân bay Nội Bài dự kiến tăng mạnh. Hành khách được khuyến cáo có mặt tại sân bay trước giờ bay 2 giờ với chuyến nội địa và 3 giờ với chuyến quốc tế.
Nhân dịp Quốc khánh Pháp (14/7), Đại sứ Pháp tại Việt Nam Olivier Brochet có chia sẻ với VietNamNet về thành tựu của quan hệ Pháp và Việt Nam trong 3 năm qua kể từ khi ông nhận nhiệm vụ Đại sứ tại Việt Nam cùng những dấu mốc trọng đại.
Hưởng ứng Tháng hành động vì môi trường năm 2026, Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội tổ chức nhiều hoạt động có ý nghĩa, khẳng định quyết tâm của thành phố trong triển khai thí điểm vùng phát thải thấp theo lộ trình thận trọng, khả thi, có sự đồng hành của người dân và cộng đồng doanh nghiệp.
Ga Hà Nội nằm giữa khu vực trung tâm Thủ đô, trên quỹ đất được xem là đắt giá bậc nhất cả nước. Vì vậy, mỗi khi xuất hiện thông tin về việc di dời chức năng ga đường sắt quốc gia khỏi khu vực này, công chúng thường đặt câu hỏi: di dời ga có phải để phát triển bất động sản?
Metro Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh cùng phục vụ hơn 20 triệu lượt khách năm 2025, nhưng doanh thu có độ vênh lớn do quy mô khai thác và tỷ trọng trợ giá khác nhau.
Chiều 9/5, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng đã kiểm tra công tác vận hành tuyến metro Nhổn - Cầu Giấy và tiến độ thi công ga ngầm S12 thuộc dự án metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Từ thực tế các tuyến metro vận hành rời rạc, nhiều chuyên gia cho rằng Hà Nội cần chiến lược phát triển đồng bộ để hình thành mạng lưới giao thông đô thị hiệu quả.
Hà Nội đang định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000km, tổng vốn đầu tư ước tính hơn 100 tỷ USD.
Ông Khuất Việt Hùng thôi giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội, nghỉ việc theo nguyện vọng cá nhân.
Khép lại tháng 2/2026, CTCP Tư vấn Đầu tư và Xây dựng Giao thông Vận tải (UPCoM: TVG) ghi nhận bước tiến lớn về khối lượng công việc khi liên tiếp ký kết thành công hai hợp đồng tư vấn và khảo sát dự án đường sắt đô thị (metro) tại Hà Nội. Tổng giá trị các gói thầu vượt mốc 311 tỷ đồng đã thiết lập kỷ lục doanh thu mới cho doanh nghiệp, mở ra chu kỳ phục hồi sát với định hướng tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông của Thủ đô.
Nhân dịp đầu xuân năm mới Bính Ngọ, đồng chí Trần Hồng Minh – Bộ trưởng Bộ Xây dựng và đoàn công tác đã đi kiểm tra hoạt động phục vụ vận tải hành khách, chúc Tết cán bộ, nhân viên và người dân tại nhiều đầu mối giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội; đồng thời thăm, chúc Tết lực lượng Cục Cảnh sát giao thông trước thềm năm mới.
Tại sân bay Nội Bài, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao công tác chuẩn bị, nỗ lực của các đơn vị hàng không đảm bảo những chuyến bay an toàn, an ninh phục vụ hành khách trong dịp Tết.
Trong không khí rộn ràng của Tết Nguyên đán, Hà Nội Metro vừa công bố kế hoạch vận hành đặc biệt cho hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội. Với khung giờ mở - đóng linh hoạt, giãn cách tàu phù hợp từng ngày, lịch trình này hứa hẹn đáp ứng nhu cầu đi lại, vui chơi, lễ hội của người dân thủ đô trong suốt 9 ngày nghỉ Tết.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), cho biết sẽ điều chỉnh kéo dài khung giờ cao điểm, tăng số chuyến khi nhu cầu tăng cao các chuyến tàu hai tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội.
Nếu bạn thường xuyên đi Metro Hà Nội, nhất là tuyến Nhổn - Ga Hà Nội, thì có một thay đổi quan trọng cần lưu ý: Toàn bộ hệ thống cổng soát vé đã chuyển sang vé định danh, xác thực điện tử.
Những chuyến tàu metro lăn bánh đều đặn mỗi ngày không chỉ mang theo hành khách, mà còn cho thấy bước chuyển mình rõ nét của giao thông công cộng Hà Nội an toàn hơn, hiện đại hơn và hướng tới phát triển đô thị bền vững.
Hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội metro vừa công bố một bước chuyển đổi quan trọng trong dịch vụ vận hành nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách trên tuyến Nhổn – Ga Hà Nội.
Sáng 5/12 tại Hà Nội, Metro Hà Nội tổ chức Hội thảo 'Chuyển đổi số trong vận hành và bảo trì đường sắt đô thị', thu hút sự quan tâm của các chuyên gia và nhà quản lý.
Thông tin về sự việc bùn nhão xuất hiện và làm đổ, ngã nhiều phương tiện đi trên phố Tôn Đức Thắng vào đêm 16/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB - chủ đầu tư đường metro Cầu Giấy - ga Hà Nội) cho biết, hiện trường xảy ra sự việc nằm ngoài phạm vi dự án.
Trong lộ trình xây dựng đô thị thông minh, ngành đường sắt đô thị Hà Nội đang từng bước ứng dụng các công nghệ tiên tiến nhằm nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị xanh, bền vững, Metro Hà Nội quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ, chất lượng, đưa tuyến Metro 2 trở thành biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội.
Sáng 9/10, UBND TP Hà Nội đã khởi công dự án đường sắt đô thị số 2 (Metro) đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, với tổng mức đầu tư hơn 35.000 tỷ đồng.
Tuyến metro Cát Linh - Hà Đông đang thử nghiệm hệ thống thanh toán điện tử thế hệ mới, cho phép hành khách quét căn cước công dân, thẻ visa hoặc mã QR để qua cổng. Đây là bước tiến quan trọng trong hành trình hiện đại hóa giao thông công cộng và hướng tới nền kinh tế số tại Hà Nội.
Sáng 29/9, Bộ Xây dựng tổ chức cuộc họp góp ý, thống nhất nội dung hoàn thiện Đề án 'Đào tạo, phát triển nguồn nhân lực đường sắt Việt Nam đến năm 2035, định hướng đến năm 2045'.
Chiều 23/9, UBND TP Hà Nội đã công bố quyết định bổ nhiệm ông Lê Bằng An làm Tổng giám đốc Hanoi Metro.
Metro bước đầu không chỉ giúp giảm áp lực cho giao thông đô thị mà còn mở ra bước chuyển đổi quan trọng trong quy hoạch và thói quen di chuyển. Khi Hà Nội và TP.HCM vận hành những tuyến đầu tiên, kỳ vọng về một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, bền vững trong tương lai đang dần trở thành hiện thực.
Ngày 4/9 tại Hà Nội, Trung ương Hội Chữ thập đỏ Việt Nam tổ chức hội nghị tổng kết và tri ân các bác sĩ, cán bộ, tình nguyện viên tham gia trực sơ cấp cứu tại các tuyến Metro Hà Nội phục vụ nhân dân trong dịp Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám thành công và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
Gần 1,8 triệu lượt khách đã lựa chọn metro Hà Nội trong gần hai tuần cao điểm lễ 2/9, khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của hệ thống vận tải hiện đại này.