Sau hơn thập kỷ xây dựng những tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, phần lớn bị phụ thuộc vào công nghệ, thiết bị, chuyên gia quốc tế, nhà thầu nội từng bước tiếp nhận công nghệ, tích lũy kinh nghiệm, trực tiếp đảm nhiệm nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp.
TP.HCM đứng thứ 16 trong bảng xếp hạng 50 điểm đến mua sắm hấp dẫn nhất thế giới năm 2026, vượt qua nhiều thành phố du lịch nổi tiếng.
Dự án kéo dài metro số 1 TP.HCM đến sân bay Long Thành hơn 40km, tỉnh Đồng Nai xin làm theo cơ chế khẩn cấp, được chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Các dự án dọc tuyến metro số 1 ở TP. HCM đều đã tăng giá mạnh từ khoảng 1,5 đến 3 lần sau khi tuyến Metro này đi vào vận hành, theo khảo sát của CBRE: Nhà đầu tư kỳ vọng 'lịch sử' sẽ lặp lại ở Hà Nội, khi tuyến Metro số 5 Hòa Lạc - Văn Cao chính thức khởi công vào ngày 19/12/2025, mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới cho khu Tây Hà Nội, đặc biệt là khu vực lõi đô thị Hòa Lạc và dọc tuyến Metro chạy qua.
Nhân kỷ niệm 80 năm Quốc khánh (2/9/1945 - 2/9/2025), tuyến Metro số 1 áp dụng miễn phí vé cho tất cả hành khách trong ngày 2/9. Hành khách có thể quét CCCD gắn chip hoặc tạo mã 'QR độc lập' trên ứng dụng HCMC Metro HURC để vào ga.
Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 thí điểm cho phép người dân mang xe đạp gấp lên metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) từ ngày 1/8 đến 30/10.
Loạt dự án giao thông, khu công nghiệp mới, nhà ở, trung tâm thương mại đã được Bình Dương chuẩn bị xong sát ngày hợp nhất với TP.HCM, Bà Rịa - Vũng Tàu.
Tuyến metro số 1 của Bình Dương dự kiến đi qua bốn thành phố và nối với Suối Tiên (TP.HCM), tổng vốn đầu tư 56.300 tỷ đồng.
Theo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt kết nối Đồng Nai với Metro số 1 TP.HCM dài khoảng 20 km với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 30.000 tỷ đồng….
Theo nghiên cứu tiền khả thi, tuyến đường sắt kết nối Đồng Nai với metro số 1 dài gần 21 km, gồm 13 ga và một depot, với tổng vốn đầu tư khoảng 30.000 tỷ đồng.
Sở Giao thông Vận tải TP.HCM yêu cầu đơn vị vận hành tuyến metro số 1 phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị và nhà thầu để hạn chế sự cố, tránh ảnh hưởng đến hoạt động vận hành.
Mùng 3, Mùng 4, Mùng 5 Tết Nguyên đán 2025, Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM liên tục điều chỉnh kế hoạch hoạt động và tăng cường số chuyến để phục vụ hành khách.
Sau 1 tháng trải nghiệm miễn phí, từ ngày 21/1, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP.HCM bắt đầu bán vé cho người dân, du khách.
Gần 1 tháng đầu vận hành thương mại, Metro số 1 TP.HCM thực hiện 5.408 lượt vận chuyển an toàn với số lượng hành khách là 2.656.542 người, vượt chỉ tiêu 246%.
Việc dừng chạy tàu khiến nhiều hành khách ở các nhà ga phải xếp hàng chờ tàu trong thời gian dài. Một số hành khách chọn loại hình khác để di chuyển.
Tuyến Bến Thành - Suối Tiên có tiềm năng trở thành biểu tượng hút khách của TP.HCM tương tự Singapore, Thái Lan nếu đưa ra phương án quảng bá phù hợp, theo chuyên gia.
Gói thầu CP1a và CP2 thuộc dự án metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được liên danh nhà thầu bàn giao cho chủ đầu tư.
Chưa đầy 10 ngày nữa, tàu metro số 1 TP.HCM sẽ chính thức chạy thương mại, đông đảo người dân TP.HCM đang hào hứng trải nghiệm những chuyến tàu chạy thử cuối cùng.
17 tuyến với 150 xe buýt điện đã sẵn sàng chở khách khi tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức khai thác vận hành vào ngày 22/12 tới.
Theo Condé Nast Traveller, TP.HCM là điểm đến tuyệt vời nhất để ghé thăm trong năm 2025 tới bởi đây là thời điểm kỷ niệm 50 năm thống nhất đất nước cùng sự xuất hiện của tuyến Metro mới.
Bắt đầu từ hôm nay, 11/11, đến hết ngày 17/11, tuyến metro đầu tiên của TP.HCM sẽ chạy thử 100% công suất, với tốc độ và tần suất giống như khi đưa vào khai thác thương mại.
Trong hai tháng vận hành thử, các tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chạy giống như vận hành thương mại sau này với khoảng cách giữa các chuyến là 4 phút 30 giây.
Theo Hội đồng kiểm tra, công tác chuẩn bị hoàn thành và nghiệm thu Metro số 1 vẫn còn một số yêu cầu chưa đáp ứng đầy đủ nên chưa đủ điều kiện nghiệm thu.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM phản hồi thông tin về việc bị nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) khởi kiện, yêu cầu bồi thường gần 4.000 tỷ đồng.
Nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) đã yêu cầu chủ đầu tư dự án metro số 1 Tp.HCM (Bến Thành - Suối Tiên) phải trả các chi phí phát sinh gần 4.000 tỷ đồng cho việc gia hạn thời gian hoàn thành.