Dự án metro số 5 (Hà Nội) đang tăng tốc triển khai với hàng loạt hạng mục được thúc đẩy, trong đó dự án thành phần 2 đạt mức giải ngân gần 46%, trở thành điểm sáng trong bức tranh tiến độ chung.
Dự án metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) đang được đẩy mạnh triển khai với tỷ lệ giải ngân đạt hơn 43% kế hoạch vốn năm 2026. Công tác giải phóng mặt bằng, khảo sát, thiết kế và cấp phép thi công tại một số ga, đoạn tuyến đã có chuyển biến rõ rệt, dù vẫn còn vướng mắc về phương án đi ngầm và quỹ đất.
Dù chưa được giao làm nhà đầu tư, CII đánh giá dự án TOD Hàng Xanh có tiềm năng lớn khi là điểm giao giữa metro số 3 và số 5, đồng thời bày tỏ mong muốn tham gia dự án.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đơn vi thi công sẽ thực hiện kế hoạch rào chắn và phân luồng tổ chức giao thông phục vụ thi công nhà ga S1 (ga Quần Ngựa) và nhà ga S3 (ga Vành đai 1) thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 5 (metro số 5), đoạn Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc.
Để phục vụ thi công metro số 5, gần 700m Đại lộ Thăng Long được rào chắn và tổ chức lại giao thông. Các đơn vị thi công, lực lượng chức năng được bố trí để hạn chế ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau khi rào chắn phục vụ thi công metro số 5, mặt đường tuyến Đại lộ Thăng Long bị thu hẹp, xe tải, container dồn xuống đường gom, gây ùn tắc kéo dài nhiều ngày qua.
Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để phục vụ thi công tuyến metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Sở Xây dựng Hà Nội đang tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để thi công tuyến metro số 5. Việc tổ chức lại giao thông được triển khai đồng bộ nhằm hạn chế tối đa ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Công tác bàn giao mặt bằng siêu dự án Metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) trị giá hơn 65.000 tỷ đồng đang được tập trung triển khai nhằm đảm bảo lộ trình khởi công các gói thầu trọng điểm.
Biến động giá vật liệu xây dựng đang tác động đến quá trình chuẩn bị thi công tuyến Metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương của Trung Quốc hợp tác thực hiện dự án metro 72.000 tỷ đồng tại Hà Nội, mở ra cơ hội hợp tác quốc tế trong phát triển hạ tầng quốc gia...
Tp.HCM xác định giai đoạn 2025 – 2030, đặc biệt là năm 2026, sẽ là thời điểm tăng tốc mạnh mẽ đầu tư hạ tầng giao thông, với mục tiêu hình thành mạng lưới kết nối liên vùng đồng bộ, tạo dư địa phát triển kinh tế xã hội trong dài hạn.
Các khu dân cư gần metro, được xây dựng theo mô hình TOD chuẩn quốc tế, tiện ích hiện đại all in one sẽ là lựa chọn hàng đầu của người mua nhà trong năm 2026 nhờ sở hữu cùng lúc các ưu điểm của một sản phẩm BĐS vàng: giá hợp lý, thanh khoản cao, giá trị kép: vừa để ở vừa có thể dễ dàng cho thuê, sinh lời ổn định, bền vững.
Được định hình là khu đô thị TOD đầu tiên tại Hòa Lạc - Thung lũng silicon của Việt Nam, Hoa Lac Metro City hướng tới cộng đồng cư dân trí thức trẻ, tinh anh, chuẩn mực sống cao, tiện ích all in one hiện đại trong không gian sống xanh, hài hòa với thiên nhiên, kích hoạt năng lượng sáng tạo và bảo vệ sức khỏe con người.
Nhà ở thực, bất động sản dòng tiền, giá trị kép, vừa để ở vừa sinh lời từ kinh doanh hoặc khai thác cho thuê, trong các khu đô thị mô hình TOD, tiện ích all in one sẽ là những sản phẩm mang lại lợi nhuận cao, ổn định, và bền vững cho các nhà đầu tư trung và dài hạn.
UBND TP.HCM thống nhất kéo dài tuyến metro số 2 thêm 200 m để kết nối ga Bến Thành và điều chỉnh thiết kế các nhà ga nhằm thuận tiện cho hành khách trung chuyển giữa các tuyến.
Chỉ chưa đầy 24 giờ sau lễ khởi công, dự án Tuyến đường sắt đô thị số 5 Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc đã chính thức hiện diện trên thực địa. Những mũi khoan khảo sát đầu tiên được triển khai đồng loạt, mở ra giai đoạn hành động quyết liệt, cho thấy quyết tâm cao độ của Hà Nội trong việc đưa công trình hạ tầng chiến lược này sớm đi vào hoạt động.
Dự án đường sắt đô thị số 5 có tổng mức đầu tư hơn 72.300 tỷ đồng, dài gần 40km, chính thức động thổ nhằm kết nối trung tâm Thủ đô với đô thị vệ tinh phía Tây.
Tuyến Metro số 5 Hòa Lạc - Văn Cao định hình lại trục phát triển của thành phố phía Tây Thủ đô, tạo ra cực tăng trưởng mới, thiết lập lại mặt bằng giá bất động sản dọc tuyến metro chạy qua.
Tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 5 – Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc chính thức khởi công, đánh dấu bước đi quyết liệt của Hà Nội trong hiện thực hóa chiến lược phát triển giao thông công cộng hiện đại, bền vững, mở không gian tăng trưởng mới cho khu vực phía Tây Thủ đô.
Sáng nay 19/12, UBND TP Hà Nội đã khởi công tuyến metro số 5 lộ trình Văn Cao- Hòa Lạc với tổng mức đầu tư hơn 72.000 tỷ đồng.
Nhiều nhà đầu tư quan tâm, đề xuất tham gia đầu tư các dự án đường sắt đô thị trên địa bàn TP.HCM, trong đó có tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Tuyến Metro số 2 TP.HCM đã hoàn thành toàn bộ công tác giải phóng mặt bằng, dự kiến khởi công toàn tuyến vào 15/1/2026 sau khi hoàn tất các thủ tục liên quan.
Đến nay, công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng của tuyến Metro số 2 TP.HCM đã hoàn thành 100%, dự kiến hoàn tất công tác di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật vào đầu năm 2026.
Các dự án dọc tuyến metro số 1 ở TP. HCM đều đã tăng giá mạnh từ khoảng 1,5 đến 3 lần sau khi tuyến Metro này đi vào vận hành, theo khảo sát của CBRE: Nhà đầu tư kỳ vọng 'lịch sử' sẽ lặp lại ở Hà Nội, khi tuyến Metro số 5 Hòa Lạc - Văn Cao chính thức khởi công vào ngày 19/12/2025, mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới cho khu Tây Hà Nội, đặc biệt là khu vực lõi đô thị Hòa Lạc và dọc tuyến Metro chạy qua.
Thị trường bất động sản Hòa Lạc nhộn nhịp trước giờ khởi công tuyến Metro số 5 Hòa Lạc - Văn Cao. Thanh khoản tại các khu vực trung tâm hoặc dọc tuyến Metro tăng vọt, nhất là các dự án compound, tiện ích all in one, dẫn đầu xu thế đô thị TOD.
Giá căn hộ dọc theo tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên TP.HCM đã tăng giá 35 - 70% trong giai đoạn 2015-2023, kể từ khi tuyến Metro này khởi công tới khi đi vào hoạt động. Tuyến Metro số 5 Hòa Lạc- Văn Cao cũng được dự báo kích hoạt chu kỳ tăng giá mới cho phân khúc đô thị mô hình TOD, biên độ tăng giá được dự báo có thể lên tới 50%.
Theo các chuyên gia, tuyến Metro số 5 sẽ kích hoạt chu kỳ tăng giá mới của thị trường bất động sản Hòa Lạc, nhất là các khu vực nằm gần các depot và các khu đô thị theo mô hình TOD.
Trong những năm gần đây, khu vực phía Tây Hà Nội đang nổi lên như một trong những vùng phát triển năng động nhất của Thủ đô. Hàng loạt dự án hạ tầng giao thông, công nghệ, giáo dục và đô thị quy mô lớn được triển khai đang tạo lực đẩy mạnh mẽ cho bất động sản. Trong đó, thành phố vệ tinh Hòa Lạc với định hướng trở thành trung tâm khoa học công nghệ và đại học lớn nhất cả nước đang trở thành điểm sáng thu hút sự quan tâm của giới đầu tư.
TP.HCM sẽ ưu tiên nguồn vốn khoảng 37,15 tỷ USD để đầu tư 9 tuyến Metro trước năm 2035, trong đó có 6 tuyến khu vực TP.HCM cũ, 2 tuyến Bình Dương và 1 tuyến khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu cũ.
TP. Hà Nội đang dồn lực thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế đạt 8,5% trở lên trong năm 2025 và 2 con số trong những năm tiếp theo. Trong đó, ưu tiên hàng đầu cho việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, coi đây là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, cấp bách.
Trong bức tranh kinh tế Việt Nam 9 tháng đầu năm 2025, Hà Nội nổi lên như một điểm sáng rực rỡ với tốc độ tăng trưởng ấn tượng 7,92%, quy mô nền kinh tế ước đạt 63,5 tỷ USD, chiếm khoảng 12,5% GDP cả nước.