Hầu như mọi điều công chúng “biết” về máy bay tàng hình đều không chính xác. Công nghệ tàng hình không có nghĩa là vô hình. Lớp phủ hấp thụ sóng radar không phải yếu tố chính tạo nên khả năng tàng hình cho máy bay.
Máy bay không người lái (UAV) góc nhìn thứ nhất đang làm thay đổi cục diện các cuộc xung đột sâu sắc hơn bất kỳ hệ thống vũ khí nào từng xuất hiện trong 30 năm qua.
Quân đội của 19 nước tại 4 châu lục đã lựa chọn Leopard 2 làm xe tăng chiến đấu chủ lực. Không có loại xe tăng phương Tây nào khác có thành tích xuất khẩu tương đương.
Phi công Mỹ lái tiêm kích không nhận một mức lương riêng mà được trả theo hệ thống lương dành cho sĩ quan quân đội, sau đó cộng thêm các khoản phụ cấp và tiền thưởng liên quan đến nghề bay.
Giá các khí tài quân sự cao hơn nhiều người có thể mường tượng. Một chiếc UAV hạng nhẹ giá gần bằng một căn nhà, trong khi giá tàu ngầm hạt nhân cao hơn ngân sách thường niên của một thành phố quy mô trung bình.
Với số tiền từ vài chục tới vài triệu USD, một người dân thường cũng có thể sở hữu những mẫu xe tăng nổi tiếng như T-34-85 cực hiếm tới Panzer IV.
Khi chiếc tàu lớp Kirov đầu tiên ra khơi vào năm 1980, hải quân phương Tây chưa từng chứng kiến một chiến hạm nào tương tự như vậy trong nhiều thập niên.
Xe tăng hình cầu, xe vespa gắn súng không giật là một vài xe quân sự kỳ lạ đã được chế tạo. Trang Military Machine cho biết những phương tiện quân sự này có nhiều đặc điểm đáng chú ý.
Đài truyền hình NHK cho hay chiếc máy bay Osprey V-22 đã hạ cánh xuống sân bay 15 phút sau khi đưa ra yêu cầu hạ cánh và nguyên nhân của việc phải hạ cánh khẩn cấp vẫn chưa được xác định.
Nhiều chuyên gia cho biết Mỹ đang nâng cấp vũ khí tối tân cho phi đội máy bay ném bom đã có tuổi của nước này, trong bối cảnh Mỹ-Trung Quốc đang cạnh tranh trên nhiều lĩnh vực.