Công ty Đấu giá hợp danh Đấu giá Việt Nam vừa có thông báo đấu giá tài sản vào ngày 24.1.2025 do Bệnh viện Nội tiết Trung ương ủy quyền.
Chất lượng không khí Hà Nội sáng nay ở mức 235 US AQI, chất lượng không khí ở mức rất không tốt. Hà Nội đứng đầu trong danh sách các thành phố ô nhiễm không khí nhất thế giới.
Các nghiên cứu và thử nghiệm thực tế đã chứng minh rằng xăng sinh học an toàn và không gây hại cho động cơ xe khi được sử dụng đúng cách.
Thủ đô Hà Nội đã chọn 2 quận trung tâm, là: Ba Đình và Hoàn Kiếm để thí điểm vùng phát thải thấp (LEZ) từ năm 2025 và năm 2031 trở đi thành phố Hà Nội sẽ áp dụng phát thải thấp ở hầu hết các quận.
Số lượng phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) đang gây ra những thiệt hại rất lớn cho môi trường, kinh tế và xã hội, đặc biệt tại các đô thị lớn.
Những ngày qua, Hà Nội thường xuyên nằm trong danh sách những thành phố có chỉ số AQI cao nhất thế giới. Ô nhiễm không khí đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng, ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe cộng đồng và chất lượng sống.
Hà Nội đang phải đối mặt với thách thức nghiêm trọng về ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ô nhiễm không khí. Một trong những giải pháp cấp bách và thiết yếu là xây dựng các vùng phát thải thấp, nơi mà các hoạt động phát thải khí nhà kính, bụi mịn và các chất độc hại khác được kiểm soát và giảm thiểu.
Ngày 27/12, tại Ninh Bình, Bộ Tài chính phối hợp với Tổ chức Hợp tác phát triển Đức (GIZ) tổ chức Hội thảo phổ biến Nghị định số 153/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định phí bảo vệ môi trường đối với khí thải. Hội nghị ghi nhận nhiều ý kiến phát biểu sôi nổi xung quanh chủ đề giảm phát thải.
Có chuyên gia mới đây đã không ngần ngại mà rằng: Giấc mơ xanh của Hà Nội đang bị đè bởi hai từ 'ô nhiễm' và 'ùn tắc'.
Ô nhiễm không khí đang là mối đe dọa nghiêm trọng đến sức khỏe cộng đồng và sự phát triển bền vững. Ứng dụng công nghệ số trong giám sát chất lượng không khí được kỳ vọng sẽ là giải pháp đột phá, mang lại bầu trời trong lành hơn cho các đô thị.
Ngày 20/12, tại Công ty Cổ phần Môi trường và Dịch vụ Đô thị Việt Trì, Công ty TNHH Nhà ở xã hội Minh Phương đã tổ chức lễ bốc thăm quyền mua căn nhà ở xã hội thấp tầng tại lô đất NO2, thuộc Khu nhà ở và dịch vụ thương mại Minh Phương cho các đối tượng được hưởng chính sách ưu đãi về nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố.
Các nhà nghiên cứu của Anh phát hiện rằng mức độ tiếp xúc với ô nhiễm không khí, có mối liên hệ chặt chẽ với việc tăng số lượng người nhập viện vì các rối loạn hành vi và bệnh tâm thần.
10h ngày 17/12, chỉ số chất lượng không khí tại Hà Nội ghi nhận ở mức tím (221), nồng độ bụi mịn vượt ngưỡng cho phép, nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng tới sức khỏe. Sáng nay, chỉ số này vẫn ở mức đỏ.
Công ty TNHH Hóa chất AGC Việt Nam xả bụi thải vượt quy chuẩn ra môi trường và bị Thanh tra Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu xử phạt cảnh cáo, yêu cầu khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường.
Tại phiên họp HĐND thành phố sáng 12/12, với đa số đại biểu tán thành, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết quy định thực hiện vùng phát thải thấp.
Mặc dù đạt được nhiều thành tựu trong phát triển kinh tế, Hà Nội vẫn đang phải đối mặt với những thách thức lớn về môi trường. Ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và thiếu không gian xanh đang đe dọa sức khỏe và chất lượng cuộc sống của người dân.
Để cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu ùn tắc giao thông, Hà Nội đã quyết định áp dụng các biện pháp hạn chế phương tiện gây ô nhiễm tại một số khu vực nội thành…
HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết thành lập Đoàn giám sát chuyên đề của HĐND Thành phố về công tác tiếp dân, giải quyết đơn thư khiếu nại, tố cáo và việc thực hiện các kết luận thanh tra.
Hà Nội cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel trong vùng phát thải thấp; hạn chế hoặc cấm xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2.
Hai quận của TP Hà Nội là Ba Đình, Hoàn Kiếm sẽ thí điểm hạn chế phương tiện giao thông gây ô nhiễm không khí do có lượng phát thải khí nhà kính vượt quá tiêu chuẩn.
Theo Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn TP có hiệu lực từ 1/1/2025, Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp ở 2 quận và cấm, hạn chế nhiều loại xe chạy bằng xăng dầu không đạt tiêu chuẩn lưu thông vào khu vực này.
Hà Nội cấm lưu thông các xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel trong vùng phát thải thấp, hạn chế hoặc cấm xe ô tô không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 và xe mô tô, xe gắn máy không đáp ứng tiêu chuẩn mức 2 lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ/thời điểm hoặc khu vực.
Theo nghị quyết vừa được thông qua, từ năm 2025 đến năm 2030 sẽ thí điểm lập vùng phát thải thấp ở một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm và Ba Đình.
Hà Nội sẽ cấm hoặc hạn chế ô tô, xe máy không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải lưu thông ở vùng phát thải thấp tại một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm, Ba Đình.
Theo Nghị quyết vừa được thông qua, từ năm 2025 đến năm 2030 sẽ thí điểm lập vùng phát thải thấp ở một khu vực trên địa bàn quận Hoàn Kiếm và Ba Đình. Như vậy, so với đề xuất trước đây, Hà Nội đã bổ sung thêm quận Ba Đình thực hiện vùng phát thải thấp.
Sáng 12/12, tại kỳ họp thứ 20, HĐND TP.Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ) trên địa bàn thành phố.
Theo Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn Hà Nội, các phương tiện chạy bằng xăng dầu gây ô nhiễm cao bị cấm hoặc hạn chế lưu thông vào vùng phát thải thấp.
Sáng 12/12, với sự thống nhất cao, các đại biểu HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Sáng 12-12, HĐND thành phố đã thông qua Nghị quyết Quy định thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Ngày mai (12/12), HĐND thành phố Hà Nội sẽ xem xét, thông qua dự thảo Nghị quyết 'Vùng phát thải thấp', PV Tiền Phong trao đổi với đại diện Sở TN&MT Hà Nội về nghị quyết giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường quan trọng này.
Ô nhiễm không khí đang là vấn đề nghiêm trọng tại nhiều khu vực trên thế giới, trong đó có Việt Nam. Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), mỗi năm có tới 7 triệu người tử vong liên quan tới ô nhiễm không khí.
Ngày 12/10, Cơ quan Môi trường Châu Âu (EEA) công bố báo cáo cho thấy ô nhiễm không khí do hạt bụi mịn đã khiến gần 240.000 người ở Liên minh châu Âu (EU) thiệt mạng vào năm 2022.
Vùng phát thải thấp (LEZ) là những khu vực hạn chế phương tiện gây ô nhiễm, chúng ngày càng phổ biến ở các thành phố châu Âu, với hơn 300 vùng đang hoạt động.
Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Ô nhiễm không khí là vấn đề nghiêm trọng tại nhiều khu vực. Ước tính, số người tử vong mỗi năm vì ô nhiễm không khí cao hơn tổng số người chết vì Covid-19. Để giảm thiểu ô nhiễm không khí các chuyên gia đã khuyến nghị nhiều giải pháp trong đó có việc nghiên cứu áp dụng công cụ thuế khí thải...
Ô nhiễm không khí hiện là vấn đề nghiêm trọng tại nhiều nơi trên thế giới. Trong đó, hoạt động giao thông vận tải là nguồn chính gây khói mù đô thị và suy thoái môi trường. Quá trình chuyển đổi hướng tới giao thông xanh như việc sử dụng xe điện (EV) đang cho thấy những cơ hội và thách thức đối với nỗ lực cải thiện chất lượng không khí.
Thông tin trên được đưa ra tại tọa đàm 'Ô nhiễm không khí và giao thông: Cơ hội và thách thức cho Việt Nam và Thế giới' diễn ra tại Hà Nội ngày 4/12. Tọa đàm có sự góp mặt của nhiều nhà khoa học nghiên cứu về môi trường, không khí nổi tiếng trên thế giới.