Ngày 14/10, tại Hà Nội, Học viện Ngoại giao tổ chức Hội thảo 'APEC Việt Nam 2027: Kỷ nguyên tăng trưởng mới - Năng suất, tự cường và hội nhập'.
Cho rằng kiểm soát thuốc lá không chỉ là vấn đề y tế mà còn gắn trực tiếp với mục tiêu tăng trưởng, giảm nghèo và phát triển nguồn nhân lực, ThS. Nguyễn Anh Dương đề xuất tiếp tục hoàn thiện lộ trình thuế thuốc lá sau năm 2031, nghiên cứu cơ chế tự động điều chỉnh mức thuế, đồng thời thường xuyên đánh giá tác động của chính sách trong bối cảnh mới.
Việt Nam hiện có hơn 30.000 doanh nghiệp FDI. Dù chỉ chiếm khoảng 3% tổng số doanh nghiệp, khu vực này đóng góp hơn 30% số thu ngân sách từ hoạt động sản xuất, kinh doanh; kim ngạch xuất khẩu của nước ta tăng cao. Cơ hội từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng chỉ thực sự trở thành động lực tăng trưởng khi doanh nghiệp Việt nâng được năng lực và tiến lên những công đoạn có giá trị gia tăng cao hơn.
Trước thực trạng gánh nặng bệnh tật và kinh tế do thuốc lá gây ra ngày càng lớn, các chuyên gia và nhà quản lý nhấn mạnh sự cần thiết phải chuyển trọng tâm sang phòng bệnh. Việc siết chặt kiểm soát các sản phẩm thuốc lá, đặc biệt là thuốc lá thế hệ mới, được kỳ vọng là đòn bẩy quan trọng để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia.
Kiểm soát thuốc lá không chỉ là giải pháp phòng, chống bệnh tật mà còn góp phần nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, năng suất lao động và sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Nghị quyết số 72-NQ/TW nhấn mạnh mục tiêu nâng cao sức khỏe nhân dân, trong đó, việc kiểm soát thuốc lá được nhìn nhận như một yếu tố quan trọng.
Làn sóng tái cấu trúc mạnh mẽ chuỗi cung ứng toàn cầu đang mở ra cơ hội lớn cho Việt Nam thâm nhập sâu hơn vào các chuỗi giá trị quốc tế. Tuy nhiên, để hiện thực hóa cơ hội này, Việt Nam cần nhanh chóng triển khai các giải pháp then chốt, tạo chính sách đòn bẩy đột phá nhằm nâng cao năng lực nội tại của doanh nghiệp nội địa...
Chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển đang mở thêm cơ hội cho doanh nghiệp Việt đón vốn, đơn hàng mới và mở rộng thị trường. Để tận dụng tốt cơ hội, doanh nghiệp cần nâng cao năng lực, nâng cấp công nghệ... Chính sách thuế là một trong những động lực quan trọng để doanh nghiệp Việt đẩy nhanh quá trình này.
Phát triển công nghiệp hỗ trợ, nâng tỷ lệ nội địa hóa và tăng cường liên kết với khu vực FDI được các chuyên gia, nhà quản lý xác định là những giải pháp quan trọng để doanh nghiệp Việt Nam nâng cao năng lực sản xuất, gia tăng giá trị và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tại Diễn đàn "Chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu và cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam" ngày 18/9, các chuyên gia cho rằng, dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu mở thêm cơ hội thu hút đầu tư, sản xuất và đơn hàng cho Việt Nam. Tuy nhiên, điều quan trọng không chỉ là doanh nghiệp Việt tham gia được vào chuỗi, mà còn là làm chủ được bao nhiêu công đoạn và giữ lại bao nhiêu giá trị trong nền kinh tế.
Cơ hội từ chuyển dịch chuỗi cung ứng không chỉ nằm ở việc thu hút thêm FDI, mà quan trọng hơn là làm sao để doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn và giữ lại nhiều giá trị hơn trong nước.
Theo các chuyên gia, dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu mở ra cơ hội cho doanh nghiệp Việt, nhưng để tham gia sâu hơn, doanh nghiệp cần nâng năng lực cung ứng, tăng liên kết và hướng tới các công đoạn có giá trị gia tăng cao.
Xuất khẩu tăng mạnh, nhưng doanh nghiệp Việt vẫn khó bước sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu khi yêu cầu về tiêu chuẩn, dữ liệu và quản trị ngày càng cao.
Trước sự dịch chuyển của chuỗi cung ứng toàn cầu, các chuyên gia cho rằng Việt Nam cần tận dụng dòng vốn FDI để phát triển doanh nghiệp nội, thay vì chỉ dừng ở vai trò điểm đến đầu tư.
Sáng 18.9 tại Hà Nội, Tạp chí Tài chính Doanh nghiệp phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức Diễn đàn “Chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu và cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam”.
Dòng vốn đầu tư quốc tế tiếp tục tìm đến Việt Nam, song thu hút được bao nhiêu vốn chưa phải thước đo duy nhất. Yêu cầu quan trọng hơn là tăng liên kết giữa khu vực FDI với doanh nghiệp trong nước, nâng tỷ lệ nội địa hóa và đưa doanh nghiệp Việt vào những khâu có giá trị cao hơn.
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang tái cấu trúc, mở ra cơ hội đón dòng vốn, đơn hàng và thị trường mới cho Việt Nam. Tuy nhiên, để biến cơ hội thành giá trị thực, doanh nghiệp trong nước phải vượt qua điểm nghẽn về công nghệ, tiêu chuẩn, nhân lực và liên kết với khu vực FDI.
Sáng 18/9, tạp chí Tài chính Doanh nghiệp phối hợp cùng các đơn vị liên quan tổ chức diễn đàn “Chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu và cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam”.
Đối với doanh nghiệp Vĩnh Long, chuyên gia khuyến nghị tập trung xây dựng vùng nguyên liệu ổn định, chuẩn hóa dữ liệu truy xuất nguồn gốc, nâng cao chất lượng và tính đồng nhất của sản phẩm.
Trên một số tuyến đường tại xã Quảng Ninh, tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè để kinh doanh, buôn bán không đúng quy định vẫn còn diễn ra, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT). Trước thực trạng đó, chính quyền địa phương đã triển khai nhiều giải pháp nhằm lập lại trật tự đô thị, từng bước nâng cao ý thức chấp hành của người dân, góp phần xây dựng hành lang ATGT trật tự, thông thoáng.
Kinh tế Việt Nam bước vào nửa cuối năm 2026 với nhiều tín hiệu phục hồi tích cực khi tăng trưởng GDP 6 tháng đầu năm đạt 8,18% - mức cao nhất trong nhiều năm trở lại đây. Tuy nhiên, để hiện thực hóa kịch bản tăng trưởng 10%, nền kinh tế cần vượt qua những điểm nghẽn của mô hình tăng trưởng hiện nay, đồng thời tạo dựng các động lực mới.
Kinh tế Việt Nam nửa đầu năm 2026 ghi nhận những tín hiệu khởi sắc. Tuy nhiên, để đạt mức tăng trưởng 10%, nền kinh tế không chỉ cần khơi thông nguồn vốn và giải quyết 'điểm nghẽn' mà còn phải đối mặt với áp lực về năng suất lao động...
Kinh tế Việt Nam 6 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực khi tăng trưởng GDP đạt 8,18%, mức cao nhất trong nhiều năm qua.
Diễn đàn Phát triển Khu công nghiệp Việt Nam 2026 nhấn mạnh xây dựng khu công nghiệp thế hệ mới gắn với đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số, tăng trưởng xanh và mục tiêu tăng trưởng công nghiệp quốc gia.
Thanh thiếu niên là lứa tuổi đang trong giai đoạn hoàn thiện nhân cách và nhận thức về xã hội, nhiều em do bị tác động bởi những yếu tố tiêu cực bên ngoài nên dễ sa ngã, thậm chí vi phạm pháp luật. Để giúp các em nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, hạn chế vi phạm, Công an xã Quảng Ninh đã triển khai nhiều biện pháp quản lý, giáo dục, cảm hóa..., qua đó tạo điều kiện để các em tái hòa nhập tích cực với cộng đồng.
Logistics được ví như 'mạch máu' của nền kinh tế, bảo đảm dòng chảy hàng hóa, kết nối sản xuất với thị trường và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Khi Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới, yêu cầu đặt ra phải xây dựng được đội ngũ nhân lực logistics chất lượng cao, thích ứng với trí tuệ nhân tạo (AI) và dữ liệu lớn.
Ngày 9-6, Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Bờ Y (BĐBP Quảng Ngãi) đã khởi tố vụ án: 'Vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới'.
Sáng 9/6, Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Bờ Y, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, đơn vị đã ban hành quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi vận chuyển trái phép vàng qua biên giới.
Hai người đàn ông trú tỉnh Gia Lai bị bắt quả tang khi vận chuyển thuê hơn 538 gam vàng từ Lào về Việt Nam qua Cửa khẩu quốc tế Bờ Y. Số vàng có giá trị hơn 1,8 tỷ đồng được cất giấu tinh vi trong khu vực nhà vệ sinh cửa khẩu nhằm qua mắt lực lượng chức năng.
Ngày 9/6, Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Bờ Y (tỉnh Quảng Ngãi) ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi 'Vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới'.
Đường dây tổ chức đánh bạc là chuyên án có quy mô lớn, liên quan đến nhiều đối tượng người Việt Nam và người nước ngoài, được triệt phá với sự phối hợp của lực lượng chức năng Việt Nam và Lào.
Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Bờ Y, Ban chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới.
Ngày 9/6, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ngãi cho biết, Đồn Biên phòng Cửa khẩu quốc tế Bờ Y đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự về hành vi vận chuyển trái phép hàng hóa qua biên giới xảy ra tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Bờ Y.
Tại thời điểm kiểm tra, Vỹ và Dương khai nhận số vàng trên được vận chuyển thuê từ Lào về Việt Nam để giao cho một người chưa rõ danh tính.
Lực lượng chức năng tại Cửa khẩu quốc tế Bờ Y vừa phát hiện, bắt giữ vụ vận chuyển trái phép hơn 538 gam vàng từ Lào vào Việt Nam với tổng giá trị trên 1,8 tỷ đồng. Vụ việc không chỉ cho thấy sự chủ động, quyết liệt của các lực lượng làm nhiệm vụ nơi tuyến biên giới, mà còn góp phần khẳng định vai trò của công tác quản lý cửa khẩu trong việc giữ vững an ninh kinh tế, bảo đảm môi trường phát triển ổn định và bền vững.
Bị kiểm tra khi nhập cảnh từ Lào về Việt Nam, tài xế xe khách ở Quảng Ngãi mang gói hàng chứa hơn 0,5kg vàng vào nhà vệ sinh rồi ném vào thùng đựng cây lau nhà để che giấu.
Vỹ và Dương khai nhận số vàng trên được vận chuyển thuê từ Lào về Việt Nam để giao cho một đối tượng chưa rõ danh tính, với tiền công 1 triệu đồng.
Trong bối cảnh đó, AI được đánh giá là một trong những công nghệ có khả năng tạo ra thay đổi lớn nhất đối với lĩnh vực giao thông và logistics. Không chỉ hỗ trợ giám sát hay xử lý dữ liệu, AI đang bắt đầu tham gia trực tiếp vào quá trình điều hành, phân tích và tối ưu vận hành giao thông đô thị.
Việt Nam đang đối mặt với nhiều áp lực lớn về giao thông, đặc biệt là các đô thị lớn như Hà Nội và TP Hồ Chí Minh. Tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài, thiế...
Trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn và công nghệ số đang mở ra cơ hội tái cấu trúc toàn diện hệ thống giao thông nước ta theo hướng xanh, thông minh và hiệu quả hơn; tuy nhiên, bài toán dữ liệu và năng lực triển khai giữa các địa phương vẫn là thách thức lớn.
Tốc độ đô thị hóa nhanh tại Việt Nam đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về các phương thức giao thông thuận tiện, an toàn và hiệu quả. Việc đáp ứng nhu cầu di chuyển bền vững đòi hỏi phải ứng dụng công nghệ thông minh; hiện đại để phục vụ tốt nhất cho hoạt động di chuyển và mang lại lợi ích chung cho toàn xã hội.
Trước những áp lực gay gắt về ùn tắc đô thị và chi phí logistics, trí tuệ nhân tạo (AI) đang định hình lại toàn diện hệ sinh thái di chuyển tại Việt Nam. Việc tích hợp công nghệ thông minh vào huyết mạch giao thông là lời giải tối ưu cho bài toán hạ tầng, mở ra hành lang phát triển bứt phá cho các doanh nghiệp trong kỷ nguyên số.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang mở ra những thay đổi đối với lĩnh vực giao thông vận tải và logistics tại Việt Nam, từ quản lý đô thị, điều tiết giao thông đến tối ưu vận hành doanh nghiệp. Tuy nhiên, để AI thực sự trở thành động lực cho một hệ sinh thái giao thông thông minh, xanh và bền vững, Việt Nam vẫn cần giải quyết nhiều bài toán về dữ liệu, hạ tầng và chính sách.
Trí tuệ nhân tạo (AI) đang tạo ra những thay đổi sâu rộng trong cách con người di chuyển và cách toàn bộ hệ sinh thái giao thông Việt Nam vận hành, thông qua việc ứng dụng sâu rộng tại các trung tâm điều hành giao thông, doanh nghiệp logistic...