Đại hội Thể dục thể thao (TDTT) tỉnh Lạng Sơn lần thứ X năm 2026 sẽ chính thức khai mạc ngày 15/10 tại Sân vận động Đông Kinh. Công tác chuẩn bị đang được các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thiện hướng tới một kỳ đại hội thành công.
Ngày 10/8, Thành ủy Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố nghị quyết, quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy, HĐND và UBND thành phố về tổ chức bộ máy, công tác cán bộ. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng chủ trì hội nghị.
Ngày 10/8, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng chủ trì Hội nghị công bố nghị quyết, quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy, HĐND và UBND TP về tổ chức bộ máy, công tác cán bộ.
Sáng 10/8, Thành ủy Hà Nội tổ chức hội nghị công bố hàng loạt nghị quyết, quyết định về tổ chức bộ máy và công tác cán bộ. Đây là đợt công bố có số lượng quyết định lớn nhất từ đầu nhiệm kỳ, gắn với việc sắp xếp các sở, ngành, kiện toàn nhân sự lãnh đạo và tăng cường cán bộ cho cơ sở sau khi Hà Nội giảm còn 14 cơ quan chuyên môn.
Ngày 10/8, Thành ủy Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố nghị quyết, quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy, HĐND và UBND thành phố về tổ chức bộ máy, công tác cán bộ. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội Trần Đức Thắng chủ trì hội nghị.
3 bị cáo bị tuyên án tử hình, nhiều đồng phạm lĩnh án từ nhiều năm tù đến chung thân vì tham gia đường dây ma túy đặc biệt lớn.
TAND TPHCM tuyên phạt 3 án tử hình và hàng loạt bản án nghiêm khắc cho đường dây mua bán ma túy xuyên quốc gia.
Chiều 7/8, sau hơn 1 ngày xét xử sơ thẩm, TAND TP Hồ Chí Minh đã tuyên án đối với 15 bị cáo trong đường dây mua bán hơn 45 kg ma túy. HĐXX đã tuyên phạt 3 án tử hình, 7 án chung thân và 5 bị cáo khác bị tuyên từ 7 đến 20 năm tù.
Kiểm tra thùng hàng Sang và Ngà vừa nhận từ nhân viên chuyển phát nhanh, cảnh sát phát hiện 13 hộp giấy chứa tổng cộng 6.760 gam ma túy MDMA ở dạng viên nén.
Vụ án mua bán trái phép chất ma túy đặc biệt nghiêm trọng, hoạt động theo nhiều nhánh, liên quan lượng ma túy đặc biệt lớn gồm thuốc lắc (MDMA), ketamine, methamphetamine và nhiều loại ma túy tổng hợp khác.
Việc Hà Nội đặt mục tiêu phát triển hàng trăm kilomet đường sắt đô thị trong thời gian tới mở ra kỳ vọng hình thành mạng lưới vận tải công cộng hiện đại nhưng cũng đối diện nhiều thách thức trong vận hành nếu không sớm có giải pháp tổng thể.
Dưới lòng đất Hà Nội, 4 ga ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đang dần thành hình. Chuyến khảo sát thực tế hé lộ quy mô và công nghệ phía sau dự án metro đầu tiên có đoạn đi ngầm của Thủ đô.
Ngày 19/5, Trường Đại học Xây dựng Hà Nội phối hợp các đơn vị tổ chức tọa đàm khoa học công nghệ 'TOD và metro - kiến tạo tương lai đô thị', nhằm trao đổi giải pháp phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng hiện đại.
Ngày 27/2, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội, Trưởng Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư Nguyễn Trọng Đông đã kiểm tra thực địa các nhà ga S9, S10 và S12 (thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Thành phố Hà Nội (Metro), đoạn Nhổn - Ga Hà Nội).
Ngày 27/2, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư hạ tầng TP Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đã kiểm tra hiện trường thi công các ga ngầm dự án Metro Nhổn - ga Hà Nội. Ông Đông đã yêu cầu đẩy nhanh thi công đoạn metro ngầm và sớm dỡ rào trên đường.
Dự án metro Nhổn-Ga Hà Nội được đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn ngầm, giúp giảm thiểu ùn tắc, trả mặt bằng để hoàn thành đúng kế hoạch, góp phần phát triển đô thị bền vững.
Sáng 27-2, đồng chí Nguyễn Trọng Đông, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy, Trưởng ban Chỉ đạo Giải phóng mặt bằng các dự án đầu tư trên địa bàn thành phố Hà Nội đã kiểm tra thực địa một số dự án nhà ga Metro đoạn Kim Mã - Ga Hà Nội - Trần Hưng Đạo.
Sáng 22/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra công trường thi công Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn-Ga Hà Nội.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính kiểm tra công trường và chúc Tết cán bộ, kỹ sư, công nhân Dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng 22/2 (mùng 6 Tết), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra công trường và chúc Tết cán bộ, kỹ sư, công nhân đang thi công dự án đường sắt đô thị thí điểm Nhổn - Ga Hà Nội. Cùng đi với Thủ tướng có Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Hồng Minh, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng.
Sáng 22/2, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã đến kiểm tra công trường thi công dự án Tuyến đường sắt đô thị thí điểm của thành phố, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội. Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông đô thị trọng điểm, có ý nghĩa chiến lược đối với sự phát triển bền vững của Thủ đô Hà Nội.
Tiến sĩ tâm lý Nguyễn Cao Minh vừa ra mắt cuốn sách 'Trò chuyện với nỗi đau và vượt qua tổn thương'. Đạo diễn Bùi Thạc Chuyên đánh giá đây là cuốn sách quý cần đọc lại nhiều lần.
Sau thời gian dài triển khai chậm chạp vì nhiều khó khăn liên quan đến cơ chế chính sách, giải phóng mặt bằng…, Hà Nội đang bứt tốc mạnh mẽ trong phát triển đường sắt đô thị. Đây cũng chính là giải pháp quan trọng để phát triển Thủ đô xanh, văn minh, hiện đại trong giai đoạn tới.
Từ ngày 19 đến 23-1, Đại sứ quán Anh tại Hà Nội và Tổng Lãnh sự quán Anh tại TP Hồ Chí Minh, thông qua Chương trình Thành phố xanh, hạ tầng và năng lượng (GCIEP), đã tổ chức thành công chuyến công tác của Nghị sĩ Matt Western, Đặc phái viên Thương mại của Chính phủ Anh tại Việt Nam, Thái Lan, Lào và Campuchia.
Một trong những cơ chế, chính sách đặc thù mới được quy định tại Nghị quyết số 259/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội là Đà Nẵng được thực hiện thí điểm mô hình phát triển đô thị theo định hướng phát triển giao thông công cộng cùng nguồn lực đầu tư phát triển đường sắt đô thị, các dự án trọng điểm...
Trong các loại hình giao thông đô thị, metro vượt trội về năng lực vận chuyển và hiệu quả sử dụng không gian.
Trong bối cảnh số lượng phương tiện giao thông đường bộ của TP Hà Nội tiếp tục tăng cao, việc phát triển hệ thống giao thông công cộng sử dụng nhiên liệu thân thiện với môi trường được xem là giải pháp phù hợp để thực hiện đồng thời hai nhiệm vụ trọng tâm của thành phố: Giảm ùn tắc giao thông và giảm ô nhiễm môi trường.
Hà Nội với sự hỗ trợ của Chính phủ, đang triển khai chiến lược giao thông toàn diện nhằm xây dựng hạ tầng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng tốc độ phát triển đô thị. Các chuyên gia nhận định rằng với định hướng đúng và sự triển khai quyết liệt, giao thông Thủ đô sẽ thay đổi rõ rệt trong vài năm tới, hướng đến một đại đô thị văn minh, hiện đại của quốc gia và khu vực.
Cùng với sự hỗ trợ của Chính phủ, Hà Nội đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa một chiến lược toàn diện nhằm kiến tạo, phát triển hệ thống giao thông mạnh mẽ, đồng đều cả về lượng và chất. Các chuyên gia cho rằng, với định hướng đúng đắn và hành động quyết liệt, chỉ trong khoảng 10 - 20 năm tới, diện mạo của Hà Nội sẽ thay đổi căn bản, văn minh, hiện đại hơn và xứng tầm một đại đô thị trên cả nước cũng như trong khu vực.
Cùng với TPHCM, Hà Nội có tốc độ đô thị hóa rất nhanh nhưng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề thách thức về: ùn tắc giao thông, ô nhiễm không khí và hạ tầng đô thị quá tải. Do đó việc phát triển, khai thác hiệu quả không gian ngầm đô thị sẽ góp phần giảm bớt gánh nặng hạ tầng đô thị trên mặt đất.
TP Hà Nội đang tập trung hoàn thiện cơ chế, điều phối thống nhất và tháo gỡ vướng mắc để đẩy nhanh tiến độ mạng lưới đường sắt đô thị - trụ cột cho giao thông công cộng và phát triển đô thị xanh.
Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành gần 100km đường sắt đô thị; đến năm 2035 đạt hơn 300km và đến năm 2045 sẽ cán mốc hơn 600km tuyến đường sắt, hình thành mạng lưới giao thông đô thị hiện đại, kết nối toàn thành phố.
Tại phiên họp lần thứ nhất của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội ngày 30/10, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh: đối với đề xuất thuê các đơn vị tư vấn lập quy hoạch, quản lý tài chính và triển khai dự án, cần lựa chọn các chuyên gia trong nước và quốc tế có uy tín, đủ năng lực và am hiểu điều kiện Việt Nam để bảo đảm hiệu quả thực tiễn.
Ông Trần Sỹ Thanh cho rằng, phát triển mạng lưới đường sắt đô thị phải linh hoạt và khoa học, do đó, cần cập nhật, sửa đổi, hoàn chỉnh quy hoạch ngay trong năm 2026.
Đối với đề xuất thuê các đơn vị tư vấn lập quy hoạch, quản lý tài chính và triển khai các dự án, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh lưu ý phải lựa chọn được các chuyên gia trong nước và quốc tế có uy tín, đủ năng lực và sát thực với điều kiện Việt Nam nhất.
Sáng 30-10, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội - Trưởng ban Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trên địa bàn thành phố Trần Sỹ Thanh đã chủ trì phiên họp lần thứ nhất của Ban Chỉ đạo.
Đồng chí Trần Sỹ Thanh, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội - Trưởng ban Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trên địa bàn Thành phố đã chủ trì phiên họp lần thứ Nhất của Ban Chỉ đạo vào sáng 30/10.
Hà Nội vừa hoàn thành Đề án 'Giảm thiểu ùn tắc giao thông giai đoạn 2025 - 2030' với dự toán chi phí khoảng 53 tỷ USD, trong đó phần lớn chi cho đầu tư, xây dựng đường sắt đô thị (ĐSĐT).
Đà Nẵng đang đặt nền móng cho hệ thống đường sắt đô thị - trục xương sống của giao thông thông minh, hướng đến liên kết vùng và thu hút vốn đầu tư tư nhân.
Ngày 24-10, UBND TP Đà Nẵng tổ chức hội thảo 'Xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng – Tầm nhìn, thách thức và giải pháp bền vững'.
Ngày 24-10, UBND thành phố Đà Nẵng phối hợp với Cục Đường sắt (Bộ Xây dựng) tổ chức Hội thảo 'Xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Đà Nẵng - Tầm nhìn, thách thức và giải pháp bền vững'.
UBND TP Hà Nội vừa có quyết định Thành lập Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt trên địa bàn TP Hà Nội để chỉ đạo triển khai thực hiện các dự án: đường sắt, đường sắt đô thị, đường sắt đô thị theo mô hình TOD, đường sắt địa phương, đường sắt quốc gia đoạn qua Hà Nội.
Sáng 9/10, UBND TP Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị số 2 (tuyến metro số 2), đoạn Nam Thăng Long Trần Hưng Đạo, tổng mức đầu tư 35.679 tỷ đồng.
Sáng 9/10, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị (Metro) số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) với tổng mức đầu tư dự án trên 35.000 tỷ đồng...
Sáng nay 9/10, UBND TP. Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.