CEO Nissan Makoto Uchida sẽ rời khỏi vị trí vào ngày 1/4 tới đây, Người thay thế ông Uchida là Ivan Espinosa, hiện đang đảm nhiệm vị trí Giám đốc Kế hoạch của Nissan.
Sự thay đổi lãnh đạo diễn ra chưa đầy một tháng sau khi Nissan và Honda chấm dứt các cuộc đàm phán sáp nhập.
Nissan hiện có hai nhà máy tại Thái Lan và đều nằm trong một cơ sở duy nhất tại tỉnh Samut Prakan.
Nissan và Honda đã nói lời chia tay với thương vụ sáp nhập trị giá 50 tỷ USD với lý do cần đảm bảo quyền tự chủ và tốc độ ra quyết định trong bối cảnh thị trường ngày càng biến động…
Các cuộc đàm phán sáp nhập đã tan vỡ chỉ sau hơn một tháng do lòng kiêu hãnh của Nissan và quyết định đột ngột của Honda là sửa đổi các điều khoản, đề xuất Nissan trở thành công ty con.
Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang tìm cách hoàn tất thỏa thuận sáp nhập sớm nhất là vào tháng 6/2025 sau khi các cuộc đàm phán bắt đầu vào cuối ngày thứ Hai tuần này và có thể sẽ hợp nhất vào năm 2026, các phương tiện truyền thông Nhật Bản đưa tin, trích dẫn các nguồn tin giấu tên.
Honda và Nissan, hai nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản, đặt mục tiêu hoàn tất thỏa thuận sáp nhập vào năm 2025 và niêm yết công ty mới vào năm 2026.
Thương vụ sáp nhập giữa Honda Motor Co. và Nissan Motor Co. đang nhận được sự chú ý của ngành ô tô toàn cầu. Theo những người hiểu biết về vấn đề này, liên minh này sẽ tạo ra một đối thủ duy nhất với Toyota Motor Corp. tại Nhật Bản và định vị tốt hơn cho công ty hợp nhất để đối mặt với những thách thức cạnh tranh trên toàn thế giới. Cổ phiếu Nissan ngay sau đó đã tăng tới 24%, mức tăng trong ngày lớn nhất từ trước đến nay.
Hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã xác nhận các báo cáo rằng họ sẽ 'hợp tác' chặt chẽ hơn. Họ cũng đang đàm phán với Mitsubishi, công ty mà họ có thỏa thuận chia sẻ phụ tùng cho xe điện.
Việc từ bỏ xe hybrid để tập trung hoàn toàn vào ô tô thuần điện được cho là nguyên nhân khiến Nissan gặp vấn đề tài chính nghiêm trọng.
Nissan cho biết sẽ sa thải 9.000 nhân sự trên toàn cầu và giảm 20% sản lượng do kết quả kinh doanh không tốt.
Các hãng ô tô Nhật Bản đang xem xét lại chiến lược của mình tại Trung Quốc và Thái Lan, sau khi doanh số bán hàng giảm hai chữ số từ tháng 4 đến tháng 6, do thị trường này dần chuyển sang xe điện.
Các kỹ sư tại Nissan và Honda đã bắt đầu cùng nhau nghiên cứu chip, nền tảng dữ liệu và các công nghệ cốt lõi cần thiết để sản xuất ôtô điều khiển bằng phần mềm tiên tiến.
Nissan và Honda sẽ hướng đến mục tiêu tung ra một mẫu xe điện mới trước khi thập kỷ này kết thúc khi hai nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vạch ra một liên minh toàn diện để cạnh tranh với Tesla và các đối thủ Trung Quốc.
Tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đang trang bị thêm các phụ kiện công nghệ cao như một hướng đi mới cho xe của họ nhằm thu hút khách hàng. Các nhà điều hành và chuyên gia ô tô cho biết khách hàng Trung Quốc muốn ô tô của họ phải ngày càng 'thông minh hơn'.
Một loạt các nhà sản xuất ô tô toàn cầu, trong đó có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, đang ngày càng có xu thế chuyển hướng sang hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc trong nỗ lực giành lại thị phần tại một trong những thị trường ô tô lớn nhất và thay đổi nhanh nhất thế giới.
Hàng loạt nhà sản xuất ôtô nước ngoài đang đẩy mạnh hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc để phát triển các giải pháp lái xe thông minh nhằm phát triển EV cao cấp tại thị trường này.
Những nhà sản xuất ô tô nước ngoài đang tích cực hợp tác với các công ty công nghệ Trung Quốc để phát triển những công nghệ vượt trội như trí tuệ nhân tạo (AI) ứng dụng cho xe.
Tổng lợi nhuận ròng của Nissan trong tài khóa 2023-2024 đạt 426,6 tỷ yen (2,7 tỷ USD), tăng 92,3% so với cùng kỳ tài khóa 2022-2023, cao hơn so với dự đoán 390 tỷ yen mà hãng đưa ra trước đây.
Diễn ra từ nay tới hết ngày 5-5, Triển lãm ô tô Bắc Kinh năm 2024 (BJAS 2024) - một trong những triển lãm ô tô lớn nhất thế giới - đã cho thấy những thành tựu và trào lưu mới trong ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Volkswagen thành lập thương hiệu riêng cho xe điện; Hệ thống sạc mới chỉ mất 5 phút nạp đầy pin xe điện; Thị trường ô tô điện Trung Quốc giảm nhiệt... là những diễn biến mới đáng chú ý trong lĩnh vực xe điện toàn cầu.
Nissan Motor Co., Ltd, vừa công bố The Arc, kế hoạch kinh doanh mới nhằm nâng cao giá trị và tăng cường khả năng cạnh tranh. Kế hoạch này tập trung vào việc tấn công sản phẩm trên diện rộng, tăng cường điện khí hóa, các phương pháp tiếp cận mới về kỹ thuật và sản xuất, áp dụng công nghệ mới và sử dụng các mối quan hệ đối tác chiến lược để tăng doanh số bán hàng trên toàn cầu và cải thiện lợi nhuận.
Nhập khẩu ô tô từ Trung Quốc đã trở thành chủ đề nóng mới được các ứng cử viên đưa ra trong cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ năm 2024.
Nissan và Honda vừa ký một bản hợp tác chiến lược trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện từ Trung Quốc và Mỹ.
Nissan Motor tuyên bố sẽ bán ô tô sản xuất tại Trung Quốc trên toàn cầu khi đạt được thỏa thuận xây dựng trung tâm R&D với Đại học Thanh Hoa, tận dụng những nguồn lực sẵn có để đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển xe điện.
Hôm 17/12, Nissan Motor cho biết sẽ bán xe điện (EV) do Trung Quốc phát triển trên toàn cầu khi đạt được thỏa thuận với trường đại học hàng đầu của đất nước, với mục đích tận dụng các nguồn lực địa phương nhằm đẩy nhanh nghiên cứu và phát triển về điện khí hóa.
Nissan và Mitsubishi đã đồng ý đầu tư 800 triệu euro (862 triệu USD) vào Ampere như một trong những nỗ lực 'tái cân bằng' liên minh với Renault, nhằm tăng doanh số bán xe điện của họ ở châu Âu.
Nissan sẽ đầu tư 1,4 tỉ USD để nâng cấp nhà máy ở đông bắc nước Anh để sản xuất phiên bản chạy điện của hai mẫu xe bán chạy nhất.
Nissan sẽ 'bơm' 1,12 tỷ bảng Anh (1,4 tỷ USD) vào nhà máy ở Anh để sản xuất các phiên bản EV mới nhằm thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô của đất nước…
Ngày 25/9, nhà sản xuất xe ô tô Nhật Bản Nissan tuyên bố tất cả các mẫu xe mới mà hãng ra mắt tại châu Âu sẽ là các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện, tái khẳng định cam kết chỉ bán xe điện tại châu lục này vào năm 2030.
Ngày 25-9, Reuters dẫn nguồn tin từ Nissan Motor Co cho biết, tất cả các mẫu xe mới mà hãng ra mắt ở châu Âu sẽ chạy hoàn toàn bằng điện và hãng có kế hoạch chỉ bán xe điện trên lục địa này vào năm 2030.
Tập đoàn ô tô Nhật Bản Nissan sẽ ra mắt 27 mẫu xe điện trên toàn cầu vào năm 2030, trong đó sẽ có 19 mẫu xe chạy bằng pin, bao gồm các mẫu xe mang nhãn hiệu Nissan và Infiniti.
Nissan ngày 26/7 đã nhất trí đầu tư 600 triệu euro (663 triệu USD) vào công ty xe điện mới của Renault sau khi 2 bên hoàn tất các điều khoản của liên minh được nâng cấp qua nhiều tháng đàm phán.
Một giám đốc điều hành cấp cao tại một công ty con của Toyota đã cảnh báo rằng nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới đang phải đối mặt với một thách thức 'chưa từng có' để khôi phục doanh số bán xe điện của mình, vì hãng có nguy cơ không đạt được mục tiêu vốn đã thấp ở Nhật Bản trong năm thứ hai liên tiếp.