Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
MỸ - Một nhóm đại lý Lexus, BMW tại New York bị phát hiện âm thầm cộng thêm khoản phí tương đương 2% giá xe vào giao dịch, khiến khách hàng phải trả thêm hàng trăm đến hàng nghìn USD mà không được thông báo rõ ràng.
Công ty cung cấp dữ liệu hàng không toàn cầu OAG vừa công bố top 50 sân bay kết nối tốt nhất thế giới (Megahubs) năm 2026.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.Theo đó, Sân bay Tân Sơn Nhất xếp vị trí thứ 48 trong nhóm Megahubs của OAG, giảm 3 bậc. Sân bay tại TP HCM có 8.441 phương án - tổ hợp các hành trình nối chuyến hợp lệ (connections), kết nối với 100 điểm đến trên toàn thế giới.
![[Video] Việt Nam có hai sân bay trong nhóm kết nối tốt nhất thế giới](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_09_24_14_56121964/61fe77c0c28b2bd5729a.jpg.avif)
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.
Nội Bài và Tân Sơn Nhất cùng lọt nhóm 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026 do OAG - Nhà cung cấp dữ liệu du lịch và thông tin chuyến bay toàn cầu công bố.
Nội Bài tăng 8 bậc lên thứ 49, lần đầu góp mặt trong danh sách 50 sân bay có khả năng kết nối tốt nhất thế giới năm 2026, theo bảng xếp hạng của OAG.
Văn phòng Kiểm toán nhà nước bang Tây Australia (OAG) mới đây đã thực hiện cuộc kiểm toán xem xét quy trình Sở Y tế bang và các đơn vị trực thuộc thường sử dụng để thanh toán các hợp đồng mua sắm công. Cuộc kiểm toán đã phát hiện những điểm yếu trong công tác kiểm soát, đặc biệt là những hành vi gian lận trong quá trình thanh toán.
Sự bứt phá của Việt Nam trên các lĩnh vực kinh tế, hàng không và công nghệ đang thúc đẩy dư luận Thái Lan nhìn nhận lại tương quan cạnh tranh giữa hai quốc gia...
Việc Chính phủ sử dụng quỹ tín thác và các quỹ chuyên dụng có thể tạo nguồn tài chính ổn định cho những mục tiêu chính sách dài hạn. Tuy nhiên, khi nguồn lực công được chuyển sang cơ chế nằm ngoài quy trình ngân sách thông thường, quyền kiểm soát và trách nhiệm giải trình cũng đặt ra những vấn đề cần được quan tâm.
Ngày 14/8/2026, kinh tế thế giới có nhiều thông tin đáng chú ý.
Indonesia cung ứng khoảng 11 triệu ghế trong tháng 8/2026, tăng 4,3% so với cùng kỳ, tiếp tục dẫn đầu thị trường hàng không Đông Nam Á và bỏ xa các nước trong khu vực.
Sân bay quốc tế Algiers đứng thứ 5 châu Phi về số hành khách đặt vé trong tháng 8/2026, với khoảng 680.000 lượt, tăng 7,2% so với cùng kỳ năm trước.
Theo báo cáo phân tích hàng không tháng 8/2026 của Công ty Phân tích hàng không OAG, Việt Nam ghi nhận tốc độ tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á về lượng ghế cung ứng trên các chuyến bay, trở thành thị trường hàng không lớn thứ hai khu vực.
Theo báo cáo phân tích hàng không tháng 8.2026 của OAG, Việt Nam đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường hàng không lớn thứ 2 Đông Nam Á về lượng ghế cung ứng, chỉ sau Indonesia. Đáng chú ý hơn, Việt Nam cũng là thị trường có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực.
Theo dữ liệu dự báo của Công ty cung cấp dữ liệu hàng không OAG (Anh), Việt Nam tiếp tục là thị trường hàng không lớn thứ hai Đông Nam Á trong tháng 8/2026 với 7,3 triệu ghế cung ứng, tăng 10% so với cùng kỳ năm trước.
Việt Nam đã vượt Thái Lan để trở thành thị trường hàng không thương mại lớn thứ hai Đông Nam Á trong tháng 7/2026, bất chấp tổng sức chứa hàng không của khu vực suy giảm do giá nhiên liệu tăng cao và căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông…
Trong khi năng lực vận tải hàng không của Đông Nam Á suy giảm, Việt Nam lại đi ngược xu hướng khi vươn lên vị trí thứ hai toàn khu vực với 7,4 triệu ghế trong tháng 7. Không chỉ thế, các hãng hàng không và sân bay của Việt Nam cũng ghi nhận nhiều chỉ số nổi bật.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 75.312 tỷ đồng, tăng hơn 28% so với cùng kỳ; lợi nhuận đạt 3.852 tỷ đồng.
Quý 2/2026, doanh thu của Vietnam Airlines tăng gần 37% so với cùng kỳ, nhưng giá vốn hàng bán và chi phí vận hành tăng mạnh khiến hãng báo lỗ hơn 606 tỷ đồng.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines (HoSE: HVN) ghi nhận lợi nhuận hợp nhất 3.852 tỷ đồng trong 6 tháng đầu năm 2026, dù riêng quý II thua lỗ do chi phí nhiên liệu.
Đường bay quốc tế tiếp tục bứt phá, giúp Vietnam Airlines duy trì tăng trưởng doanh thu và đạt lợi nhuận 3.852 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2026, bất chấp giá nhiên liệu tăng cao.
Nửa đầu năm 2026, Vietnam Airlines đã thực hiện hơn 80 nghìn chuyến bay, vận chuyển trên 13 triệu lượt hành khách, tăng 4% so với cùng kỳ; vận chuyển hơn 180 nghìn tấn hàng hóa, tăng 10% so với cùng kỳ.
Theo khảo sát, 45% người Mỹ không đi nghỉ hè do giá vé máy bay và chi phí đi lại bằng ô tô tăng mạnh.
Giá nhiên liệu hàng không giảm mạnh sau khi căng thẳng Mỹ - Iran hạ nhiệt đang mở ra khả năng giá vé máy bay tại châu Á giảm trong thời gian tới.
Kiểm toán nhà nước bang Tây Australia (OAG) vừa công bố báo cáo độc lập đầu tiên tổng hợp kết quả cuộc kiểm toán hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) thường niên đối với 9 trường đại học và cao đẳng nghề trong năm 2025. Báo cáo cho thấy, ngành giáo dục của bang đang hoạt động trong môi trường tiềm ẩn nhiều mối đe dọa an ninh mạng thường trực và ngày càng phức tạp.
Công ty Life Biosciences thông báo bệnh nhân đầu tiên đã được tiêm giai đoạn 1 trong liệu pháp thử nghiệm mang tên ER-100.
Văn phòng Tổng chưởng lý (OAG) ngày 29/5 cho biết, công tố liên bang Thụy Sĩ đã tiếp nhận điều tra vụ tấn công bằng dao xảy ra tại ga Winterthur hôm 28/5 và xác định đây là vụ việc có dấu hiệu nghi liên quan khủng bố.
Từng mở ra kỷ nguyên 'ai cũng có thể bay', hàng không giá rẻ Đông Nam Á nay đứng trước phép thử lớn khi giá nhiên liệu leo thang, buộc các hãng bay phải điều chỉnh để tồn tại và phát triển bền vững hơn.
Nhiều hãng hàng không châu Âu đang tăng tần suất bay tới Trung Quốc để tận dụng nhu cầu du lịch tăng mạnh, chuyển hướng khách du lịch khỏi khu vực Đông Nam Á.
Philippines vươn lên trở thành thị trường lớn thứ ba khu vực về năng lực vận chuyển, với 5,82 triệu ghế bay trong tháng 4/2026, xếp sau Indonesia và Thái Lan.
Các hãng hàng không Trung Quốc đang tăng mạnh hoạt động tại thị trường châu Âu, với kế hoạch bổ sung hàng nghìn chuyến bay mới trong vòng 6 tháng tới...
Trước bối cảnh giá dầu leo thang do căng thẳng tại Trung Đông, nhiều hãng hàng không Trung Quốc đang đồng loạt áp dụng các biện pháp tiết kiệm nhiên liệu nhằm giảm áp lực chi phí và bảo vệ mức lợi nhuận.
Bất chấp những thách thức ngắn hạn, khu vực Đông Nam Á tiếp tục nổi trội với các dự đoán có thể vượt lên dẫn đầu, cùng tiềm năng trở thành một 'trung tâm thay thế' khi xung đột Trung Đông đảo chiều dòng chảy du lịch.
Nhờ được bay qua không phận Nga và tránh Trung Đông, các hãng hàng không Trung Quốc dự kiến tăng gần 2.900 chuyến bay tới châu Âu mùa hè này, nới rộng lợi thế so với đối thủ phương Tây.
Làn sóng du khách Trung Quốc chuyển hướng sang Đông Nam Á đang tạo cú hích lớn cho ngành du lịch khu vực, với quy mô chi tiêu dự kiến lên tới 35 tỷ USD. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là đà tăng này sẽ kéo dài bao lâu khi yếu tố địa chính trị thay đổi…
Đến ngày 7/3, Emirates sẽ khai thác 106 chuyến bay khứ hồi mỗi ngày đến 83 điểm đến, tương đương gần 60% tổng mạng lưới đường bay của hãng.
Thái Lan trở thành điểm đến nước ngoài được du khách Trung Quốc lựa chọn nhiều nhất trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, trong khi lượng khách tới Nhật Bản giảm 50%.
Giữa cuộc đua mở đường bay siêu dài, ngành hàng không vẫn tồn tại những chuyến bay chỉ kéo dài vài chục giây, giữ vai trò kết nối quan trọng với các cộng đồng biệt lập.
Theo báo cáo kiểm toán vừa được Văn phòng Kiểm toán bang Tây Australia (OAG) công bố, các vấn đề liên quan đến kiểm soát trong vận hành, quản lý nhân sự và quản lý hệ thống công nghệ thông tin (CNTT) của 53 cơ quan chính quyền tiểu bang có thể được khắc phục bằng những biện pháp kiểm soát không quá phức tạp, chi phí thấp, song đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để.
OAG, công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không mới công bố bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới (Megahubs 2025).