Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Lâm Đồng phê duyệt nâng quy mô cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương lên gần 25m, tổng vốn khoảng 19.000 tỷ đồng nhằm tối ưu hạ tầng, thúc đẩy logistics và phát triển bền vững.
Chiều 9-10, Ban Quản lý dự án đầu tư hạ tầng phường Bạch Mai (Hà Nội) tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ, tái định cư dự án Trục không gian Quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), đoạn từ đường Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ (đoạn qua phường Bạch Mai).
Cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ dài 40,2 km được đề xuất mở rộng, hoàn thiện quy mô 4 làn xe và nâng tốc độ thiết kế từ 80 km/h lên 100 km/h. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 3.531 tỷ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đường dây điện 110 kV liên quan đến khu vực Cảng hàng không Quảng Trị đã được di dời, công tác đấu điện hoàn thành sau khi tỉnh chỉ đạo tháo gỡ các vướng mắc về giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, tạo điều kiện để tổ chức bay kiểm tra tĩnh không hai đầu đường cất, hạ cánh vào ngày 15/10/2026.
Ngày 8/10, HĐND tỉnh Lâm Đồng thông qua nghị quyết điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP)...
HĐND tỉnh Lâm Đồng thống nhất điều chỉnh dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương lên 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư khoảng 18.945 tỷ đồng, dự kiến khai thác trong quý IV/2028.
An Giang yêu cầu các dự án phục vụ APEC 2027 khẩn trương tháo gỡ vướng mắc, công trình chậm tiến độ phải có phương án bù cụ thể, không để ảnh hưởng kế hoạch chung.
Theo ước tính, nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2026-2030 rất lớn (gần 3 triệu tỷ đồng), trong khi nguồn lực ngân sách còn hạn chế. Vì vậy, việc tháo gỡ điểm nghẽn về nguồn vốn dài hạn, cơ chế chia sẻ rủi ro, nâng cao năng lực quản trị, đồng thời phát huy vai trò “vốn mồi” của ngân sách để thu hút, lan tỏa nguồn lực tư nhân đầu tư kết cấu hạ tầng theo phương thức đối tác công tư (PPP) là yêu cầu cấp thiết hiện nay.
Liên danh Xây dựng phát triển hạ tầng giao thông Trường Hải - Sơn Hải đã có tờ trình gửi Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Đề xuất làm nhà đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đồng thời đề xuất được giao quản lý, vận...
Theo đề xuất, tuyến cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ sẽ được đầu tư mở rộng sang bên trái tuyến, từ quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, lên 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng chiều dài 40km.
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất Bộ Xây dựng cho phép lập hồ sơ thực hiện dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Cam Lộ dài 415km theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Công tác chuẩn bị đầu tư đang được đẩy nhanh nhằm sớm cụ thể hóa phương án nâng cấp Quốc lộ 1, đoạn Hà Nội - Bắc Giang, cửa ngõ phía Nam quan trọng của Thủ đô và cũng là phân đoạn quan trọng của tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng 415km cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, theo phương thức PPP (đối tác công tư). Đơn vị này cho rằng, việc đầu tư theo phương thức PPP được kỳ vọng phát huy năng lực, kinh nghiệm và công nghệ của khu vực tư nhân trong chuẩn bị, đầu tư, quản lý, vận hành và bảo trì công trình.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với đơn vị quản lý hồ đập, rà soát cầu yếu, chuẩn bị phương án phân luồng và tăng cường kiểm tra các công trình vượt sông, suối trong mùa mưa lũ năm 2026.
Tập đoàn Đèo Cả vừa đề xuất Bộ Xây dựng cho phép lập hồ sơ thực hiện dự án mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Mai Sơn-Cam Lộ dài 415km theo phương thức PPP.
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Cam Lộ theo phương thức PPP, với mục tiêu huy động nguồn lực tư nhân cho dự án.
Nhà đầu tư đã có báo cáo làm rõ phương án mở rộng tuyến đường bộ cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ từ 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, có làn dừng khẩn cấp liên tục.
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, đến ngày 25/9, các dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang đã giải ngân hơn 4.888 tỷ đồng, đạt hơn 49% kế hoạch vốn năm 2026.
Theo báo cáo của Bộ Tài chính, tổng số dự án triển khai phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang là 21 dự án. Trong đó, 10 dự án sử dụng vốn đầu tư công, 11 dự án thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP) và đầu tư kinh doanh. Đến ngày 25/9/2026, các dự án đã giải ngân hơn 4.888 tỷ đồng, đạt hơn 49% kế hoạch.
Khẩn trương rà soát tổng thể tổ chức giao thông, đặc biệt kiểm soát tình trạng dừng, đỗ xe tại khu vực đông dân cư, khu công nghiệp và vị trí không đủ điều kiện đỗ xe an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, VEC cùng các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP khẩn trương rà soát tổng thể tổ chức giao thông trên các tuyến đường được giao quản lý, khai thác.
Đến ngày 25/9/2026, các dự án đầu tư công phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc đã giải ngân hơn 4.888 tỷ đồng, đạt hơn 49% kế hoạch vốn năm 2026.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát tổng thể tổ chức giao thông, đặc biệt kiểm soát tình trạng dừng, đỗ xe tại khu vực đông dân cư, khu công nghiệp và những vị trí không đủ điều kiện đỗ xe an toàn.
Các dự án phục vụ Hội nghị APEC 2027 tại đặc khu Phú Quốc đang được đẩy nhanh tiến độ, song một số công trình vẫn còn chậm so với kế hoạch, trong đó có các dự án môi trường và hạ tầng kỹ thuật.
Bộ Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư tính toán đầy đủ phạm vi, quy mô, thiết kế, kinh phí và tiến độ đầu tư đường song hành khi nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang thành cao tốc 8 làn xe, theo phương thức PPP (đối tác công tư).
Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị định số 377/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung các quy định hướng dẫn Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Lãnh đạo Bộ Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư tính toán đầy đủ phạm vi, quy mô, giải pháp thiết kế... đường song hành khi nâng cấp, mở rộng tuyến QL1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang lên 8 làn xe. Đường song hành phải được đầu tư đồng bộ với tuyến chính cao tốc.
Để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách, trên cơ sở quy hoạch và các nguyên tắc xác định dự án ưu tiên, Bộ Xây dựng xác định 29 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) trong giai đoạn 2026-2030, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 922.812 tỷ đồng.
Theo quy định mới của Chính phủ, từ ngày 01/9/2027, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đối với dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Theo quy định mới tại Nghị định số 377/2026/NĐ-CP của Chính phủ, từ ngày 1/9/2027, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đối với dự án PPP áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Từ ngày 1/9/2027, việc lựa chọn nhà đầu tư đối với dự án đối tác công tư (PPP) áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi sẽ được thực hiện qua Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia. Trước đó, từ ngày 1/1/2027, thủ tục nộp văn bản đề xuất dự án PPP cũng được thực hiện trên hệ thống này.
Theo quy định mới của Chính phủ, từ ngày 1/9/2027, thực hiện lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đối với dự án PPP áp dụng hình thức đấu thầu rộng rãi trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 377/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trong bối cảnh Đà Nẵng mở rộng không gian phát triển, thành phố đã xác định 6 ngành công nghiệp văn hóa trọng điểm để tập trung phát triển, đó là: nghệ thuật biểu diễn, điện ảnh, mỹ thuật - triển lãm, du lịch văn hóa, nội dung số và thủ công mỹ nghệ...
Nghị định 377/2026/NĐ-CP ngày 1/10/2026 của Chính phủ sửa đổi quy định về lộ trình áp dụng lựa chọn nhà đầu tư qua mạng đã được quy định trước đó tại Nghị định số 243/2025/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư.
Thay mặt Chính phủ, Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng ký ban hành Nghị định số 377/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định quy định chi tiết một số điều của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Bộ Xây dựng thống nhất giao UBND TP.HCM làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án đầu tư hoàn thiện đường Vành đai 3 TP.HCM theo phương thức đối tác công tư (PPP), nhằm nghiên cứu, đầu tư mở rộng đồng bộ toàn tuyến theo quy hoạch được duyệt.
Ngày 2/10, Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng tổ chức Hội nghị Xúc tiến phát triển các ngành công nghiệp văn hóa Đà Nẵng.
Việt Nam bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hạ tầng đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 với mục tiêu đầu tư mới và mở rộng hơn 3.400 km đường cao tốc, nhu cầu nguồn vốn hơn 1,2 triệu tỷ đồng.
Việc điều chỉnh nhằm đầu tư cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương theo quy mô hoàn chỉnh, bảo đảm đồng bộ về kỹ thuật, tổ chức giao thông và phát huy hiệu quả lâu dài, tránh phải tiếp tục nâng cấp, mở rộng trong tương lai.
Giai đoạn 2026-2030, Việt Nam cần khoảng 1,269 triệu tỷ đồng phát triển cao tốc, trong đó khoảng 846.000 tỷ đồng phải huy động ngoài ngân sách. Bộ Xây dựng công bố 29 dự án ưu tiên kêu gọi đầu tư PPP.
Để hoàn thành mục tiêu hơn 5.000 km cao tốc vào năm 2030, Việt Nam cần huy động nguồn lực rất lớn cho đầu tư hạ tầng. Trong bối cảnh ngân sách còn hạn chế, thu hút vốn tư nhân và tín dụng đòi hỏi những dự án khả thi, cơ chế minh bạch và một hệ sinh thái đầu tư đủ tin cậy.
Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND Thành phố Hồ Chí Minh về việc giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án Đầu tư hoàn thiện đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh (giai đoạn 2) theo phương thức đối tác công tư (PPP).