Dù có nhà máy đặt tại Mỹ, hãng xe này vẫn không thể bán các mẫu xe mới tại đất nước cờ hoa.
Những quy định mới về ôtô kết nối của Mỹ đang khiến một số mẫu xe do các hãng Mỹ sản xuất hoặc sở hữu thương hiệu Mỹ đứng trước nguy cơ không thể tiếp tục bán tại thị trường nội địa chỉ vì liên quan tới công nghệ và chuỗi cung ứng từ Trung Quốc.
Nỗ lực xây dựng một hệ sinh thái ôtô tương đối hoàn chỉnh, Tasco Auto đang cho thấy khả năng trở thành cái tên đáng gờm trên thị trường xe Việt.
Nhiều hãng sản xuất ô-tô lớn đang gấp rút xin giấy phép từ Chính phủ Mỹ để tiếp tục bán các mẫu xe sử dụng phần mềm có liên quan đến Trung Quốc trước khi lệnh cấm mới của Washington có hiệu lực.
Lệnh cấm phần mềm của Mỹ sẽ áp dụng từ các mẫu xe đời 2027, trong khi các quy định hạn chế riêng biệt đối với phần cứng sẽ có hiệu lực từ đời xe 2030.
Công ty vận tải điện và xe tải tự hành Einride của Thụy Điển chính thức bắt đầu giao dịch trên sàn chứng khoán Nasdaq sau khi hoàn tất sáp nhập với công ty SPAC Legato.
Theo Giáo sư Bailey, các thương hiệu Trung Quốc đã có bước chuyển rõ rệt, từ những cái tên ít được biết đến trở thành những đối thủ cạnh tranh chủ lực trên thị trường Anh.
Trong cuộc chiến xe điện Trung - Mỹ, quốc gia châu Á tỏ ra có lợi thế hơn nhờ chủ động trong chuỗi cung ứng, trong khi nhiều hãng xe Mỹ đang tinh gọn nguồn lực cho mảng xe điện.
Mẫu SUV coupe điện Polestar 4 trở thành chiếc xe đầu tiên tại Anh không có cửa sổ phía sau. Thay vào đó, hãng sử dụng camera gắn trên nóc xe kết hợp gương chiếu hậu kỹ thuật số, tạo nên thiết kế khác biệt nhưng cũng gây nhiều tranh cãi.
Canada lo ngại Tesla và các hãng xe lớn sẽ nhanh chóng chiếm hết hạn ngạch nhập khẩu xe điện Trung Quốc được hưởng thuế ưu đãi.
Thương hiệu Zeekr của Geely được cho là cái tên đang có nhiều lợi thế để trở thành hãng xe Trung Quốc hiếm hoi có thể gia nhập thị trường Mỹ.
Xe điện Trung Quốc đang tăng tốc thâm nhập thị trường Hàn Quốc, nhờ lợi thế giá và sản xuất, trong khi chính phủ bắt đầu siết chính sách để bảo vệ ngành ôtô nội địa.
Bảng xếp hạng các hãng xe bán chạy nhất thế giới năm 2025 cho thấy sự dịch chuyển đáng chú ý trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Từ tháng 1 đến nay, Ford chiếm 27,9% số lượng xe thu hồi tại Mỹ trong khi Toyota cộng Lexus giống như Hyundai cộng Genesis chỉ chiếm 8,2%.
Bắt tay với Ford có thể là một trong những bước đầu tiên giúp ôtô Trung Quốc tiến vào thị trường Mỹ.
Các hãng xe đang điều chỉnh chiến lược trước biến động chính sách và nhu cầu thị trường, chuyển sang hướng linh hoạt hơn để giảm rủi ro tài chính.
Pháo đài' thuế quan và rào cản an ninh mà Mỹ dựng lên để ngăn xe điện Trung Quốc đang xuất hiện những vết rạn đầu tiên. Các tín hiệu chính sách mới và chiến lược 'sản xuất tại Mỹ' của doanh nghiệp Trung Quốc đang làm thay đổi cục diện cạnh tranh toàn cầu. Điều này đặt ra bài toán chiến lược về tương lai ngành ô tô và an ninh công nghệ của Mỹ cùng các đồng minh...
Số cơ sở hạ tầng sạc xe điện tại Trung Quốc đã chạm mốc hơn 20 triệu đơn vị và đã lắp đặt 71.500 trụ sạc tại hơn 98% các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên toàn quốc.
SUV điện mới của Volvo được hãng xác nhận có tầm hoạt động 400 dặm theo chuẩn EPA dù dùng dẫn động 4 bánh, cùng hệ điện 800V cho sạc nhanh 400kW.
Quyết định cho phép xe điện Trung Quốc vào Canada với thuế ưu đãi đang tạo ra những phản ứng trái chiều, khi người tiêu dùng có thể hưởng lợi về giá nhưng ngành ôtô trong nước lo ngại rủi ro thương mại, việc làm và an ninh.
Tập đoàn Geely để ngỏ khả năng sản xuất và bán ôtô các thương hiệu Zeekr, Lynk & Co tại Mỹ.
Các dữ liệu hiện tại cho thấy khoảng 10% xe mới bán ra tại Anh trong năm nay là sản phẩm của ngành công nghiệp ôtô Trung Quốc.
Hiện nay, nhiều nhà sản xuất ô tô có xu hướng chạy theo trào lưu để giảm rủi ro cho các mẫu xe mới ra mắt. Tuy nhiên, không phải lúc nào chúng cũng phục vụ lợi ích dài hạn của người dùng.
Thị trường xe điện toàn cầu đang chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ, phần lớn nhờ vào những nhà sản xuất đến từ Trung Quốc.
Tây Ban Nha và hãng xe Volvo đồng loạt kêu gọi Liên minh châu Âu giữ nguyên lệnh cấm bán xe phát thải CO2 từ năm 2035, cảnh báo việc nới lỏng mục tiêu khí thải sẽ cản trở chuyển đổi sang xe điện.
Toyota chuẩn bị trở thành hãng xe tiếp theo khai thác tính năng truy cập vào ví kỹ thuật số của Apple và chủ xe có thể sử dụng ví này để mở khóa xe.
Liên minh châu Âu (EU) vừa điều chỉnh lệnh cấm xe động cơ đốt trong (xe xăng, diesel) mới từ năm 2035 theo hướng giảm nhẹ yêu cầu về phát thải khí CO2 và lùi thời gian áp dụng.