Sở Xây dựng Đà Nẵng đề nghị cơ quan, đơn vị tham gia góp ý dự thảo quyết định ban hành Quy định về tổ chức và quản lý các vị trí đỗ cho xe hợp đồng trong...
Các cơ quan quản lý đường bộ đã triển khai nhiều giải pháp khắc phục những bất cập của hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông. Hàng nghìn vị trí bất cập...
Việc mở thêm làn rẽ phải liên tục tại nút giao Xuân La – Võ Chí Công được kỳ vọng sẽ giải tỏa nút thắt giao thông này.
Các phương tiện chở thuốc nổ, khí đốt, xăng dầu và một số chất dễ cháy, nổ sẽ không được đi qua hầm tại Km249+800 trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, phải...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Ô Chợ Dừa nhằm bảo đảm an toàn, giảm ùn tắc giao thông sau khi tuyến Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, thông xe kỹ thuật phần tuyến chính.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành văn bản số 6385/CĐBVN-TCGT, yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương rà soát, hoàn thiện quy định pháp luật và triển khai các giải pháp bảo đảm khoảng cách an toàn đối với phương tiện khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Cục Đường bộ vừa ban hành văn bản số 6385/CĐBVN-TCGT yêu cầu các đơn vị trong ngành rà soát, hoàn thiện quy định pháp luật và triển khai giải pháp bảo đảm khoảng cách an toàn với phương tiện tham gia giao thông đường bộ.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát các đoạn tuyến cao tốc áp dụng xử phạt vi phạm khoảng cách an toàn, đồng thời bổ sung biển báo, mốc khoảng cách và vạch kẻ đường để người điều khiển phương tiện dễ nhận biết, tuân thủ.
Cục Đường bộ yêu cầu rà soát, bổ sung biển báo 0m, 50m, 100m tại các vị trí trên cao tốc đang xử phạt lỗi khoảng cách.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu khẩn trương xác định các vị trí trên cao tốc áp dụng xử phạt, đồng thời bổ sung biển báo, vạch kẻ đường và đẩy mạnh tuyên truyền, đào tạo về khoảng cách an toàn giao thông.
Tại hội thảo chiều 28/9, các cơ quan quản lý, chuyên gia và doanh nghiệp tập trung góp ý nhiều nội dung sửa đổi quy chuẩn báo hiệu đường bộ, nhất là về biển báo, vạch kẻ đường và tổ chức giao thông tại các nút giao.
Dự thảo sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ đề xuất nhiều nội dung đáng chú ý, từ bố trí biển báo tại nút giao cao tốc, tổ chức giao thông đô thị đến bổ sung quy định về biển báo điện tử.
Một vụ xe ben quên hạ thùng, tông vào khung treo biển báo đã kéo theo tranh luận về thuật ngữ "giá long môn". Người bảo vệ thuật ngữ kỹ thuật, người đề nghị gọi đơn giản là "cổng biển báo". Từ cuộc tranh luận ấy, nhìn lại chuyện dùng chữ xưa nay mới thấy việc chọn một cái tên vừa đúng, vừa dễ hiểu chưa bao giờ đơn giản.
Không ít biển báo giao thông có hình thức khá trực quan nhưng khi áp dụng vào thực tế, tài xế vẫn dễ hiểu sai hoặc nhầm lẫn về nội dung cấm, hướng di chuyển hoặc phạm vi hiệu lực.
Phòng CSGT Công an Đồng Nai phối hợp Sở Xây dựng và các đơn vị liên quan kiểm tra 4 hạng mục sửa chữa QL51, yêu cầu nhà thầu tăng tốc thi công, khắc phục các nguy cơ mất an toàn, bảo đảm giao thông thông suốt...
Biển báo giao thông hình tam giác là nhóm biển nguy hiểm và cảnh báo, giúp lái xe nhận biết trước những tình huống có thể gây mất an toàn để chủ động giảm tốc độ, quan sát và xử lý.
Dù khá dễ phân biệt nhưng nhiều tài xế vẫn nhầm lẫn giữa biển “Cấm dừng xe và đỗ xe” với biển “Cấm đỗ xe”, trong khi hai loại biển này có ý nghĩa khác nhau. Chỉ một lần dừng xe không đúng nơi quy định cũng có thể khiến tài xế bị xử phạt.
Biển báo giao thông hình tròn thường thuộc nhóm biển báo cấm hoặc biển hiệu lệnh, mang tính bắt buộc đối với lái xe. Nếu không chấp hành, tài xế có thể bị xử phạt, thậm chí bị trừ điểm giấy phép lái xe tùy hành vi.
Tuyến giao thông huyết mạch vừa được thông qua chủ trương đầu tư sẽ kết nối trực tiếp với quốc lộ Nam Sông Hậu, mở ra cơ hội phát triển đột phá cho kinh tế biển, dịch vụ logistics và du lịch Cà Mau.
Đèn đỏ có được rẽ phải là thắc mắc của nhiều người tham gia giao thông. Theo quy định hiện hành năm 2026, người điều khiển xe máy chỉ được rẽ phải khi thuộc những trường hợp được pháp luật cho phép; nếu tự ý rẽ khi đèn đỏ có thể bị xử phạt.
Người điều khiển phương tiện cần hiểu đúng ý nghĩa của biển cấm rẽ trái và biển cấm quay đầu để tránh vi phạm và bị xử phạt theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Cử tri tại Thành phố Hồ Chí Minh kiến nghị tình trạng lắp đặt quá nhiều đèn tín hiệu giao thông với khoảng cách ngắn ảnh hưởng đến khả năng lưu thông và làm gia tăng nguy cơ ùn tắc giao thông.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh, cử tri kiến nghị ngành chức năng nghiên cứu ban hành quy định, tiêu chí cụ thể về mật độ phương tiện lưu thông làm cơ sở cho việc lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại các giao lộ.
Việc tăng cường hợp tác triển khai chuyển đổi số trong quản lý, khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ, với sự tham gia của nhà trường, doanh nghiệp là những điều kiện quan trọng để mang lại kết quả tích cực cho công tác quản lý hạ tầng đường bộ, cũng như sự an toàn cho chính người tham gia giao thông.
Chiều 28-7, tại Hà Nội, Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Trường Đại học Xây dựng Hà Nội và các doanh nghiệp tổ chức Lễ ký kết hai thỏa thuận hợp tác theo mô hình '3 nhà' (nhà nước – nhà trường – doanh nghiệp), nhằm thúc đẩy chuyển đổi số và hoàn thiện Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về báo hiệu đường bộ.
Công tác đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công quốc lộ 14B cần tăng cường nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn cũng như đảm bảo môi trường sống cho người dân khu vực xung quanh.
Dự án đường trục chính kết nối Khu đô thị CK54, Khu công nghiệp Trà Đa đến trung tâm phường Pleiku và xã Biển Hồ dài gần 9,35 km, được triển khai nhằm hoàn thiện kết nối hạ tầng, tạo động lực phát triển đô thị khu vực Pleiku.
Để khắc phục tình trạng ô tô dừng, đỗ sai quy định tại vòng xuyến trung tâm phường Thành Sen, cơ quan chức năng đã kẻ vạch vàng cấm dừng, đỗ theo quy chuẩn mới.