Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch Đầu tư và Bộ Tài chính về việc hoàn thiện thủ tục đầu tư các dự án và phân bổ, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Bộ GTVT vừa có báo cáo đề xuất giải pháp xử lý vướng mắc, bất cập tại một số trạm thu phí/dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT.
Trên cơ sở thống nhất với địa phương, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) kiến nghị Chính phủ xem xét, chấm dứt hợp đồng trước thời hạn 3 trên 4 dự án BOT giao thông.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ tại Đồng bằng Sông Cửu Long với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng. Đồng thời, cũng phê duyệt 12 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam, trong đó có đoạn Cần Thơ - Cà Mau (110,9 km) nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải, rút ngắn thời gian vận chuyển, đảm bảo an toàn giao thông. Bên cạnh đó, từng bước hoàn chỉnh mạng lưới giao thông đường bộ kết nối khu, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng an ninh khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Tài chính đề xuất dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ là QL53, QL62, QL91B tại vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, với tổng mức đầu tư hơn 7.000 tỷ đồng vốn vay từ Ngân hàng Thế giới (WB).
Bộ GTVT đưa phương án, , chấm dứt hợp đồng trước hạn, Nhà nước bố trí vốn ngân sách khoảng hơn 1.800 tỷ đồng để thanh toán cho nhà đầu tư, xóa bỏ trạm thu phí T1 và T2 trên QL91.
Dự án sẽ đầu tư nâng cấp 3 tuyến Quốc lộ này thành đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h, mặt đường rộng 11m gồm 2 làn xe và 2 làn xe thô sơ.
Tổng cục Đường bộ đề xuất dự án cải tạo, nâng cấp 3 tuyến quốc lộ đã xuống cấp tại khu vực Đồng bằng Sông Cửu Long từ nguồn vốn vay WB.