IATA cho biết, tổng nhu cầu vận tải hành khách trong tháng 7/2026 đã tăng 0,2% so với cùng kỳ năm trước, sau nhiều tháng suy giảm do tác động của cuộc xung đột tại Trung Đông.
Các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương ghi nhận tổng lợi nhuận ròng 12,1 tỷ USD trong năm 2025 nhờ nhu cầu đi lại tiếp tục tăng mạnh, bất chấp giá vé bình quân giảm. Tuy nhiên, theo AAPA, ngành hàng không sẽ đối mặt nhiều thách thức hơn trong thời gian tới khi giá nhiên liệu có xu hướng tăng trở lại, trong khi chi phí vận hành vẫn ở mức cao.
Bất chấp những tác động từ cuộc khủng hoảng ở Trung Đông, du lịch toàn cầu vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực trong quý I/2026 với lượng khách quốc tế khởi sắc.
Nhắc đến Thượng tá Lê Đình Hậu, Phó chủ nhiệm bộ môn bắn súng Bộ binh 3, Khoa Kỹ thuật chiến đấu bộ binh, cán bộ, giảng viên Trường Sĩ quan Lục quân 1 đều bày tỏ sự tin yêu, mến phục bởi tinh thần gương mẫu, trách nhiệm trong công việc. Không chỉ tâm huyết trên thao trường, anh còn say mê nghiên cứu khoa học, có nhiều sáng kiến ứng dụng hiệu quả trong huấn luyện.
Súng máy hạng nhẹ DP-27 từng là một trong những vũ khí chủ lực giúp bộ binh Việt Nam tạo ưu thế hỏa lực trong giai đoạn đầu, đặc biệt trong các trận đánh cự ly gần và trung bình.
Súng máy Negev mang lại khả năng yểm trợ hỏa lực mạnh, phù hợp tác chiến cơ động và đổ bộ của Hải quân đánh bộ Việt Nam.
Trong mục tiêu xây dựng nhà trường 'Chính quy - Thông minh - Hiện đại', Trường Quân sự Quân đoàn 12 đẩy mạnh ứng dụng công nghệ thông tin, đặc biệt là triển khai hệ thống trường bắn ảo, tạo bước đột phá trong đổi mới phương pháp giảng dạy, huấn luyện, góp phần nâng cao chất lượng đào tạo cán bộ.
RPD là súng trung liên sử dụng đạn trung gian 7,62 x 39 mm, trở thành nguồn hỏa lực chủ lực cấp tiểu đội và ghi dấu ấn rõ nét trong Chiến tranh Việt Nam.
Xét theo khu vực, IATA cho biết châu Á - Thái Bình Dương và châu Phi dự kiến là những khu vực tăng trưởng nhanh nhất trong giai đoạn 2024-2050 theo kịch bản trung hạn.
Khu vực châu Á - Thái Bình Dương hiện vượt trội các khu vực khác về tăng trưởng trong lĩnh vực hàng không. Do đó, các nhà sản xuất máy bay thương mại đang tăng cường nhắm mục tiêu vào hành khách và khách hàng tại khu vực.
Hàng loạt cái tên nổi tiếng ra mắt và quay lại thị trường khiến cuộc chơi trong ngành hàng không Việt Nam sôi động hơn bao giờ hết.
Sân bay Long Thành được kỳ vọng có thể vận hành từ tháng 9/2026, giai đoạn đầu có thể gây ảnh hưởng nhất định tới kết quả kinh doanh trong giai đoạn 2026–2027 của ACV.
Sự gia tăng nhanh chóng của tầng lớp trung lưu toàn cầu kéo theo nhu cầu đi lại bằng đường hàng không ngày càng lớn, qua đó thúc đẩy tiêu thụ nhiên liệu bay.
Các đơn vị pháo binh Nga đã sử dụng pháo phản lực TOS-1A để phá hủy một cứ điểm phòng thủ và bãi phóng máy bay không người lái (UAV) của quân Ukraine gần Pokrovsk.
Nền kinh tế toàn cầu có thể phải đối mặt với năm 2025 không chắc chắn do căng thẳng thương mại, nhưng có một điểm sáng mà các nhà đầu tư có thể an ủi: hàng không.
Dàn xe đặc chủng của lực lượng Công an Việt Nam mới đây đã xuất hiện trên phố đi bộ Hồ Gươm, thu hút sự quan tâm của nhiều người dân và khách du lịch.
Thương vụ Việt Nam tại Indonesia chia sẻ thách thức và giải pháp thúc đẩy xuất khẩu gạo bền vững khi Indonesia thực hiện chiến lược tự chủ lương thực.
Theo dữ liệu sơ bộ vừa được công bố bởi Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA), mặc dù có những vấn đề nghiêm trọng về chuỗi cung ứng, nhưng các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương vẫn hoạt động tốt trong năm 2024. AAPA cho biết, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không đang tăng mạnh trên toàn khu vực, được thúc đẩy bởi nhu cầu du lịch giải trí và công tác. Song song đó, thị trường vận tải hàng không quốc tế cũng chứng kiến sự tăng trưởng mạnh mẽ, khi các doanh nghiệp bổ sung hàng tồn kho để chuẩn bị cho mùa lễ hội cuối năm và các sự kiện bán hàng trực tuyến lớn.
Ngày 6/11, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) đã công bố báo cáo cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường hàng không trên thế giới trong tháng 9 vừa qua đã tăng 7,1% so với cùng kỳ năm ngoái, tính theo chỉ số khách luân chuyển - RPK (tính bằng tổng số hành khách trả phí nhân với quãng đường bay).
Ngành hàng không đã từng bước hồi phục và bắt đầu một chu kỳ tăng trưởng mới nhờ những yếu tố trợ lực, qua đó kéo dòng tiền trở lại với nhóm cổ phiếu này. Tuy nhiên, thách thức đối với các doanh nghiệp hàng không vẫn hiện hữu.
Một quân nhân Ukraine đã bắn hạ tên lửa hành trình bằng súng máy, Bộ Tư lệnh Không quân cho biết.
Sự hỗ trợ từ kết quả kinh doanh vượt trội cùng một số 'chất xúc tác' như giá vé máy bay tăng cao, nhu cầu du lịch và vận chuyển hàng hóa tăng… đã giúp nhóm cổ phiếu hàng không 'cất cánh' bay cao.
Sau 4 năm chật vật vì Covid-19, đà phục hồi của Vietnam Airlines thể hiện rõ nét trong KQKD quý I/2024. Kịch bản tái cơ cấu được kỳ vọng sẽ đem lại nhiều mảng sáng.
Số liệu sơ bộ trong tháng 4/2024 từ Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA) cho thấy nhu cầu du lịch quốc tế mạnh mẽ, trong đó cả các thị trường kinh doanh và giải trí tiếp tục tăng trưởng mạnh.
Các hãng hàng không vừa đồng loạt báo lãi lớn khiến nhiều người nghi vấn nguồn lãi đến từ việc tăng giá vé máy bay nội địa.
Trong quý đầu tiên của năm 2024, Vietnam Airlines ghi nhận lợi nhuận sau thuế nhờ đẩy mạnh khai thác quốc tế, nỗ lực tái cơ cấu và yếu tố mùa vụ cao điểm.
Trên chiến trường Ukraine, không chỉ có những vũ khí hạng nặng mới được chú ý, mà các loại vũ khí hỏa lực hạng nhẹ cấp tiểu đội rất quan trọng, trong đó đáng chú ý là mẫu trung liên RPK và MG5.
Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế (IATA) cho biết du lịch hàng không trong năm 2023 đã tăng lên mức 94% so với năm 2019, phản ánh sự phục hồi ngoạn mục sau đại dịch COVID-19.
Hoạt động đi lại hàng không nội địa tại các thị trường trọng điểm như Trung Quốc, Ấn Độ và Mỹ đã tăng trưởng mạnh mẽ, dẫn đầu sự phục hồi trong năm 2023.
Theo hãng tin The Business Times, vào năm 2024, khối lượng du lịch hàng không toàn cầu dự kiến sẽ vượt mức trước đại dịch Covid-19, và khu vực châu Á - Thái Bình Dương phục hồi hoàn toàn.
Hãng tin The Business Times dẫn lời các nhà quan sát trong ngành cho biết, đến năm 2024, khối lượng du lịch hàng không toàn cầu sẽ vượt mức trước dịch COVID-19, khi khu vực châu Á - Thái Bình Dương phục hồi hoàn toàn. Đây là kết quả có được nhờ nhu cầu bền vững, điều này có thể khiến năm 2024 trở thành năm biểu tượng cho lợi nhuận của các hãng hàng không.
Thời gian qua, để nâng cao chất lượng huấn luyện cho các cơ quan, đơn vị, Ban CHQS quận Hoàn Kiếm đã mạnh dạn đổi mới, đột phá trong ứng dụng công nghệ thông tin, chuyển đổi số đối với nhiệm vụ huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu (SSCĐ), như: Xây dựng các tình huống, phương án bảo vệ mục tiêu được giao trên bản đồ số 2D và 3D; sử dụng hệ thống mô phỏng huấn luyện bắn súng bộ binh bằng trường bắn điện tử... Những mô hình này không chỉ thu hút người học, nâng cao chất lượng huấn luyện mà còn khẳng định Đảng ủy, Ban CHQS quận đang thực hiện tốt phương châm 'dám nghĩ, dám làm, dám đổi mới, sáng tạo' trong thực hiện nhiệm vụ được giao.
Indonesia sẽ tiếp tục mua nguồn gạo từ các nông trại đạt yêu cầu nguồn cung dồi dào và theo đúng pháp luật.
Trong một báo cáo mới được công bố, Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo lưu lượng hành khách hàng không toàn cầu dự kiến sẽ tăng 28,3% lên 4,35 tỷ lượt trong năm 2023, phục hồi lại gần mức trước đại dịch COVID-19 năm 2019, trong đó các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương được hưởng lợi từ nhu cầu phục hồi mạnh mẽ.
Các chuyên gia trong lĩnh vực hàng không dự báo tuy giá dầu giảm nhưng giá vé máy bay có thể vẫn ở mức cao trong thời gian tới
Phó Chủ tịch IATA nhận định việc Trung Quốc mở cửa trở lại sớm hơn 6 tháng so với dự kiến là một 'cú hích' lớn đối với châu Á-Thái Bình Dương cũng như ngành hàng không trên toàn thế giới.
Có kết cấu gọn, trọng lượng nhẹ, độ chính xác cao và hiệu quả chiến đấu tổng thể ưu việt, đó là nhưng ưu điểm tạo nên súng trung liên đa dụng thế hệ mới RPK-16
Tập đoàn Kalashnikov của Nga có kế hoạch tăng sản xuất toàn bộ dòng vũ khí của mình vào năm tới, Chủ tịch tập đoàn các công ty Alan Lushnikov nói với báo chí.
Trong khi thị trường nội địa phục hồi, 2 yếu tố quan trọng là khách du lịch quốc tế và giá nhiên liệu đều được đánh giá không tốt trong ngắn hạn và chỉ thực sự ổn định kể từ năm 2025.