Một khảo sát gần đây cho thấy trên thế giới hiện chỉ có bốn thương hiệu xe thuần điện có lãi, còn nhiều thương hiệu khác vẫn đang lỗ chồng lỗ.
Gần như tất cả các hãng xe điện trên thế giới hiện nay đều đang kinh doanh thua lỗ, ngoại trừ bốn thương hiệu: Tesla, BYD, Li Auto và Series Group.
XPeng chi 413 triệu USD xây nhà máy xe bay, đặt cược vào thị trường 2.000 tỷ USD, mở ra tương lai giao thông trên không.
Tại các thị trường cạnh tranh trực tiếp với tập đoàn xe điện của tỷ phú Elon Musk, công ty này luôn đặt mức giá bán lẻ thấp hơn.
Wang Chuanfu, nhà sáng lập kiêm chủ tịch của BYD – tập đoàn xe điện hàng đầu Trung Quốc, cho rằng 'hệ thống hỗ trợ lái tích hợp AI sẽ đánh dấu kỷ nguyên mới, nơi mọi khách hàng đều có thể tiếp cận công nghệ lái xe thông minh.
Doanh số bán xe điện (EV) trên toàn thế giới tháng 2 tăng vọt. Thị trường Trung Quốc ghi nhận mức tăng trưởng 76% dù châu Âu và Mỹ dựng lên các rào cản nhập khẩu ngăn chặn sự thống trị của các thương hiệu xe điện Trung Quốc.
Giá vàng nhẫn vượt mốc 96 triệu đồng; giá cà phê Robusta giảm về mức 5.508 USD/tấn; nợ xấu các ngân hàng tăng mạnh… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 14/3.
HSBC hỗ trợ Việt Nam 12 tỷ USD thúc đẩy chuyển đổi năng lượng; Ô tô điện toàn cầu tăng mạnh; Ngành cà phê mang về hơn 1,7 tỷ USD sau 2 tháng… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 13/3.
Doanh số xe điện (EV) toàn cầu đã tăng mạnh trong tháng 2, chủ yếu do sự tăng trưởng 76% ở Trung Quốc, bất chấp rào cản nhập khẩu từ châu Âu và Mỹ.
Các thương hiệu ôtô điện Trung Quốc không cần đến thị trường Mỹ mà vẫn thống trị bảng xếp hạng doanh số toàn cầu.
Dù không kinh doanh tại thị trường Mỹ, ô tô Trung Quốc vẫn chiếm hơn ba phần tư thị phần xe điện hóa trên toàn cầu, gồm cả xe điện và hybrid.
Nhóm xe thuần điện và hybrid cắm sạc của Trung Quốc chiếm hơn ba phần tư thị phần xe điện toàn cầu.
Doanh số xe điện toàn cầu đạt 1,3 triệu chiếc trong tháng 1/2025, tăng 18%, khi châu Âu và Mỹ lần đầu vượt Trung Quốc.
Doanh số xe điện toàn cầu tháng 1 vừa qua ghi nhận mức tăng trưởng 18%, trong đó châu Âu và Mỹ đã vượt qua Trung Quốc nhờ chính sách khuyến khích và mục tiêu giảm phát thải bắt đầu có hiệu lực.
Từ ngày 1/3/2025, ô tô điện chạy pin đăng ký lần đầu tại Việt Nam phải đóng 50% mức thu của ô tô động cơ đốt trong có cùng số chỗ ngồi. Điều này liệu có làm giảm sức hút của phân khúc này?…
Sự phát triển của ôtô điện nhiều khả năng khó bị ảnh hưởng sau quyết định của Tổng thống Donald Trump.
Tổng thống Donald Trump nhắm đến xóa bỏ sự ưu ái mà chính quyền tiền nhiệm dành cho ôtô điện. Động thái này nhiều khả năng đẩy thị trường xe điện tại Mỹ đối diện nhiều thách thức.
Doanh số xe thuần điện và hybrid cắm sạc trên toàn cầu vượt 17 triệu xe trong năm 2024, tăng trưởng hơn 25% so với năm 2023.
Tăng trưởng việc làm của Mỹ gây bất ngờ, Trung Quốc tiếp tục dẫn đầu thị trường xe điện toàn cầu, 6 quốc gia EU muốn siết trừng phạt dầu Nga, Đức tăng trưởng âm năm thứ 2 liên tiếp… là những tin kinh tế thế giới nổi bật.
Trong năm 2024, mức tiêu thụ xe điện tăng 25% với mức tăng mạnh ở thị trường Trung Quốc nhưng lại chậm ở thị trường châu Âu.
Doanh số bán xe ô tô chạy hoàn toàn bằng điện và xe hybrid cắm điện toàn cầu đã tăng 25% vào năm ngoái lên hơn 17 triệu xe, nhờ doanh số bán hàng đạt kỷ lục tháng thứ tư liên tiếp vào tháng 12/2024 khi thị trường Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng và thị trường châu Âu ổn định, theo dữ liệu Rho Motion công bố hôm thứ Ba (13/1).
Lượng xe điện tiêu thụ trên toàn cầu trong năm 2024 đã tăng thêm 3,5 triệu chiếc (tương đương 25%) so với năm 2023, cho thấy nhóm phương tiện không phát thải này dần trở thành một trong những loại hình di chuyển chủ đạo của nhân loại.
Dự báo trong năm 2025, kế hoạch chấm dứt các ưu đãi bán ôtô điện của Tổng thống đắc cử Donald Trump sẽ tác động đến doanh số bán xe điện tại nền kinh tế lớn nhất thế giới Mỹ.
Trong năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc ước tính sẽ chậm lại đáng kể sau khi giữ ngôi vương xuất khẩu trong năm thứ hai liên tiếp, không có dự đoán tăng trưởng nào thể hiện sự khả quan, một quan chức hiệp hội ô tô Trung Quốc cho biết ngày 9/1.
Công nghiệp ô tô thế giới đã trải qua nhiều biến động, sóng gió trong năm 2024. Dưới đây là 5 sự kiện nổi bật của ngành này theo ghi nhận của VietNamNet.
Dù còn một số trở ngại, nhưng xe điện lại có một năm bùng nổ trên toàn cầu, với sự phát triển ở các thị trường khắp châu Âu, Mỹ và châu Á.
Thị trường xe điện toàn cầu lại có một năm 'bùng nổ', nhờ lượng người mua ở Trung Quốc và sự tăng trưởng ở một số khu vực tại châu Âu và Hoa Kỳ, bất chấp nhiều trở ngại.
Giới chuyên gia nhận định, Trung Quốc vẫn sẽ duy trì vị trí xuất khẩu ô tô hàng đầu thế giới trong năm tới mặc dù doanh số bán xe có thể chậm lại do chịu tác động từ thuế của EU đối với xe điện.
Ngày 20-12, truyền thông Trung Quốc cho biết, Bắc Kinh tăng cường tuyển dụng hàng loạt nhân viên ngoại giao am hiểu về lĩnh vực xe điện để củng cố đội ngũ cố vấn khoa học và công nghệ cho các đại sứ quán trên khắp thế giới.
Nếu không bán đủ số lượng xe điện để đạt chỉ tiêu khí thải, các hãng xe tại châu Âu có thể nhận án phạt lên đến 13 tỷ EUR.
Tháng 11/2024 thị trường ô tô điện toàn cầu bán ra 1,8 triệu xe, tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, thị trường Trung Quốc chiếm đến gần 70%.