TPHCM là đô thị lớn nhất cả nước với hệ thống giao thông phát triển nhưng đang chịu áp lực lớn từ sự gia tăng nhanh chóng của phương tiện giao thông, đặc biệt là ô tô. Sự gia tăng này ảnh hưởng trực tiếp đến tình trạng ùn tắc và quá tải hạ tầng giao thông. Do vậy, việc nâng cấp hạ tầng và ứng dụng khoa học công nghệ quản lý giao thông là rất cần thiết.
Từ ngày 14/1 (15 tháng Chạp) đến ngày 18/2 (21 tháng Giêng), đường Đỗ Thị Lời (đoạn từ đường Hoàng Sa đến đường Trần Văn Đang và đoạn từ Trần Văn Đang đến đường Cách mạng Tháng Tám, quận 3) sẽ cấm xe ô tô lưu thông trong khoảng khung giờ cao điểm.
Thông tin trên được ông Bùi Hòa An - Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM nêu ra tại cuộc họp về tình hình giao thông trên địa bàn thành phố và công tác phục vụ Tết Nguyên đán diễn ra ngày 13/1 tại UBND thành phố.
Liên quan vụ tai nạn gây chết người trong quá trình thi công các dự án hạ tầng giao thông, chiều 13-1, Sở GTVT đề nghị các Chủ đầu tư dự án, các đơn vị quản lý công trình hạ tầng kỹ thuật chấn chỉnh các đơn vị thi công, tư vấn giám sát thực hiện nghiêm quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong quá trình thi công.
Tâm lý 'sợ bị phạt' nên người dân có xu hướng đi chậm hơn so với tốc độ trung bình và dừng xe sớm khi qua nút giao dù chưa hết đèn xanh. Hiện TPHCM đã lắp 131 mũi tên cho xe máy rẽ phải khi đèn đỏ.
Sáng đầu tuần, nhiều tuyến đường ở TPHCM bị ùn ứ, hàng nghìn phương tiện chen chúc di chuyển, nhích từng chút vào trung tâm thành phố.
Việc đưa tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vào hoạt động đã cho thấy hiệu quả bước đầu của đường sắt đô thị tại TPHCM. Cùng với những đồ án đã có, trên cơ sở Quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2045 được Thủ tướng chính phủ phê duyệt, thành phố đặt mục tiêu từ nay đến năm 2035 sẽ xây dựng hoàn chỉnh 7 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 355km.
Việc hệ thống đèn tín hiệu giao thông ở Hà Nội, TPHCM và một số địa phương liên tục xảy ra tình trạng báo lỗi, đèn tín hiệu chập chờn, khiến nhiều phương tiện tham gia giao thông bị ảnh hưởng, người dân lo ngại về tính chuẩn xác của công tác xử phạt, cũng như nguy cơ về mất an toàn giao thông.
Ngày 10-1, Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TPHCM Nguyễn Xuân Vinh cho biết, Sở GTVT cho phép lắp đặt biển báo phương tiện được quẹo phải khi đèn đỏ tại 50 giao lộ.
50 giao lộ ở trung tâm TPHCM được lắp biển báo phụ/đèn tín hiệu cho phép xe máy được phép rẽ phải khi đèn đỏ.
Các nhân viên kỹ thuật sửa chữa tín hiệu đang triển khai lắp đặt mũi tên cho phép xe máy rẽ phải khi đèn đỏ ở 50 giao lộ tại TPHCM.
Vào dịp cuối năm, các tuyến đường tại TPHCM thường xảy ra ùn tắc. Tuy nhiên, sau khi Nghị định số 168/2024/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1-1-2025, tình trạng ùn tắc giao thông tại TPHCM trở nên nghiêm trọng hơn, đặc biệt tại các tuyến đường và nút giao thông trọng điểm. Theo phản ánh từ người dân, thời gian di chuyển hàng ngày tăng gấp 2-3 lần so với trước đây.
TPHCM đang phải đối mặt với áp lực đô thị hóa mạnh mẽ, dẫn đến việc lấn chiếm hành lang bảo vệ bờ sông, kênh, rạch diễn ra phức tạp.
Tùy vị trí nút giao cần thiết mà ngành giao thông TPHCM sẽ rà soát, nghiên cứu lắp bổ sung biển báo phụ, đèn tín hiệu cho phép rẽ phải khi đèn đỏ. Việc này nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe, ùn ứ.
Mỗi năm TPHCM chỉ tăng thêm 150-200km đường giao thông. Tốc độ này vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu, đặc biệt khi phương tiện cá nhân ngày càng gia tăng. Trong khi đó, hàng loạt dự án cầu đường thi công rất chậm, thậm chí nhiều dự án kéo dài hàng chục năm vẫn chưa xong.
Sáng 1-1-2025, Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 Lê Minh Triết cho biết, ngày 31-12-2024 đến rạng sáng ngày 1-1-2025, metro Bến Thành - Suối Tiên vận chuyển 121.477 hành khách, tăng 312% so với kế hoạch phục vụ.
Chiều 31/12, Sở GTVT TPHCM ra thông báo khẩn về việc điều chỉnh giao thông tại khu vực quận 1 nhằm phục vụ sự kiện bắn pháo hoa nghệ thuật mừng năm mới 2025
Nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ tổ chức bắn pháo hoa nghệ thuật đón chào năm mới 2025, Sở GTVT TPHCM cho biết, kể từ 0 giờ đến 0 giờ 15 phút ngày 1-1-2025 sẽ cấm các loại xe lưu thông vào các tuyến đường sau:
Để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp Tết Dương lịch 2025, Sở GTVT TPHCM vừa có thông báo thay đổi biểu đồ chạy tàu, tăng cường số chuyến và điều chỉnh thời gian phục vụ hành khách đi metro số 1.
14 chuyến tàu metro TPHCM sẽ được tăng cường khởi hành từ 0 giờ 30 đến 2 giờ ngày 1/1/2025 để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sau đêm Countdown (đếm ngược) đón năm mới 2025.
Chiều 31/12, sở GTVT TPHCM ra thông báo thượng khẩn về việc điều chỉnh giao thông khu vực trung tâm Quận 1.
Theo kế hoạch tổ chức bắn pháo hoa đón năm mới 2025 do UBND TPHCM ban hành, tối nay 31-12, TPHCM có 3 điểm bắn pháo hoa, gồm 1 điểm tầm cao và 2 điểm tầm thấp. Bên cạnh đó là các sự kiện âm nhạc đếm ngược chào năm mới rộn ràng.
Việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 sẽ đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7 m. Từ đó, tạo điều kiện để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, phát triển các cảng thủy nội địa TPHCM, tỉnh Bình Dương, tỉnh Tây Ninh.
Cả 4 dự án ở các cửa ngõ của TPHCM đều có vai trò quan trọng với giao thông, giảm ùn tắc và mang tới tín hiệu tích cực khác.
Mặc dù lượng hành khách tăng rất cao vào ngày cuối tuần nhưng hoạt động của tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 1 Bến Thành-Suối Tiên vẫn diễn ra an toàn, đúng kế hoạch.
Dự án đường Vành đai 3 đoạn qua TPHCM có chiều dài 47,3km với 10 gói thầu xây lắp đang trong giai đoạn tăng tốc thi công ngày đêm.
Vé xe khách tăng cao nhất 60% dịp Tết Ất Tỵ nhưng lượng khách qua 5 bến xe tại TPHCM dự kiến đạt tới 1,2 triệu lượt, tăng 4% so với cùng kỳ.
Theo kế hoạch, trong năm 2025 Ban Giao thông TPHCM sẽ khởi công những dự án trọng điểm như cầu - đường Nguyễn Khoái; đường Vành đai 2 (đoạn 1 và đoạn 2); nút giao Mỹ Thủy; nút giao ngã tư Đình; cầu Rạch Tôm,…
Sở GTVT TPHCM cho biết, trong năm 2024, tổng số tiền thu phí hạ tầng cảng biển trên địa bàn TPHCM đạt khoảng 2.100 tỷ đồng. Tính từ khi triển khai thu phí (ngày 1/4/2022) đến ngày 31/12, thành phố đã thu khoảng 5.999 tỷ đồng phí hạ tầng cảng biển.
Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường yêu cầu Sở GTVT đề xuất các giải pháp tăng tốc, xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM ước tính từ khi bắt đầu thu phí (ngày 1/4/2022) đến ngày 31/12, tổng số phí hạ tầng cảng biển đã thu được gần 6.000 tỷ đồng.
Theo thống kê của đơn vị vận hành, trong ngày Giáng sinh (24/12), tuyến metro số 1 TPHCM đã đón hơn 90.000 lượt khách, vượt gấp đôi số lượng hành khách dự kiến phục vụ mỗi ngày.
Nhằm phục vụ tổ chức sự kiện đếm ngược thời khắc chuyển giao năm cũ 2024 và năm mới 2025, một số tuyến đường ở quận 1, TPHCM sẽ bị cấm lưu thông.
Trong điều kiện diện tích giao thông rất thấp, TPHCM khuyến khích người dân nên sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Theo thống kê của đơn vị vận hành, trong ngày đầu đi vào hoạt động, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) đón 150.000 lượt hành khách, gấp gần 6 lần so với dự kiến ban đầu là 27.000 hành khách.
Chiều 20-12, Ủy ban MTTQ Việt Nam TPHCM tổ chức Hội nghị góp ý đối với 5 dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng, hiện đại hóa công trình đường bộ hiện hữu áp dụng loại hợp đồng xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT) theo Nghị quyết số 98/2023/QH15 của Quốc hội.
17 tuyến xe buýt điện kết nối các nhà ga tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) vừa được khai trương vào sáng nay ngày 20/12.
17 tuyến xe buýt điện kết nối metro số 1 chính thức lăn bánh phục vụ người dân với thời gian hoạt động theo lịch chạy tàu từ 5-22h hàng ngày.
Dự án nhằm tăng cường khả năng tiếp cận và tổ chức kết nối giữa các tuyến xe buýt với các nhà ga của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Một số tuyến đường khu vực trung tâm TPHCM sẽ cấm xe và hạn chế phương tiện lưu thông để phục vụ một số hoạt động văn hóa, thể thao dịp cuối năm.
Ngoài 19 trung tâm kiểm định xe cơ giới trên địa bàn, TPHCM sẽ lên phương án huy động các cơ sở bảo dưỡng xe máy tham gia kiểm định khí thải.
Công an TPHCM cho biết, người dân có thể sử dụng pháo hoa do Bộ Quốc phòng sản xuất và chỉ mua vừa đủ dùng, không nên tích trữ với số lượng lớn...
Sau hơn 1 năm triển khai thực hiện Nghị quyết 98/2023/QH15 (NQ98) của Quốc hội, nhiều cơ chế đặc thù đã đi vào cuộc sống, tạo nền tảng vững chắc để TPHCM phát triển nhanh và bền vững.
Gần 100 xe buýt điện gom khách cho tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được vận chuyển về TPHCM và sẵn sàng lăn bánh phục vụ người dân vào ngày 20/12.
Việc cho phép xe điện 4 bánh không đạt tiêu chuẩn an toàn tham gia giao thông trong thành phố là một lỗ hổng nghiêm trọng trong quản lý giao thông, tiềm ẩn nguy cơ gây gây cản trở giao thông đô thị, nguy cơ gây tai nạn và vi phạm pháp luật. Nhiều ý kiến của các chuyên gia và người dân gửi đến Báo điện tử Chính phủ và kiến nghị: Cần xem xét và điều chỉnh ngay, cần cân nhắc kỹ việc thí điểm để bảo vệ tính mạng và tài sản của người tham gia giao thông. An toàn và tính mạng con người là quan trọng nhất, là trên hết, là trước hết.
Đội xe trung chuyển hành khách từ nội thành TPHCM ra Bến xe Miền Đông (BXMĐ) mới và ngược lại sẽ hoạt động từ ngày 1-1-2025. Đội xe này cùng với hệ thống xe buýt có trợ giá được kỳ vọng sẽ tạo thuận lợi cho hành khách, phát huy hiệu quả của BXMĐ, đồng thời khắc phục nạn xe dù bến cóc tồn tại nhiều năm nay.
UBND TPHCM vừa có quyết định phê duyệt 18 tuyến sông, kênh, rạch được thực hiện vớt, thu gom chất thải rắn với tần suất tối đa 1 ngày/lần.