Lãnh đạo SAGS cho biết đang dồn lực vào sân bay Long Thành vì nếu không thắng được đấu thầu tại đây, công ty cũng mất rất nhiều thị phần ở Tân Sơn Nhất.
Dù ngưng cung cấp dịch vụ cho Bamboo Airways năm 2024 và sản lượng phục vụ các chuyến bay quốc nội giảm, nhưng SAGS vẫn báo lãi về gần mức trước dịch Covid-19.
'Ông trùm' phục vụ mặt đất ở sân bay Tân Sơn Nhất sẽ gặp khó khăn trong năm nay khi chấm dứt hợp tác với Bamboo Airways và có thể là cả Vietjet.
Năm 2024, SAGS lên kế hoạch lợi nhuận tăng trưởng 6% lên 240 tỷ đồng trong bối cảnh chấm dứt hợp đồng với Bamboo Airways do nợ tồn đọng kéo dài, Vietjet tự phục vụ.
Dù không còn tàu bay nhưng Pacific Airlines vẫn 'sáng đèn' ở mảng dịch vụ mặt đất và có thể hỗ trợ Bamboo Airways tại sân bay Nội Bài.
Pacific Airlines chính thức cung cấp dịch vụ sân đỗ cho Bamboo Airways tại sân bay Nội Bài từ sáng nay 1/4/2024.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là 'gã khổng lồ' trong ngành hàng không với giá trị vốn hóa gần 7,7 tỷ USD. ACV đang triển khai loạt dự án với tổng mức đầu tư lên đến 138 ngàn tỷ đồng. Trong đó, dự án sân bay Long Thành và Tân Sơn Nhất được kỳ vọng về đích trước thời hạn.
Anh Yu Thanh Phong (một trong những người thuộc nhóm máu hiếm) tham dự chương trình hiến máu Chủ Nhật Đỏ tại Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất chia sẻ: 'Mình rất vui khi được góp những giọt máu nhỏ vào cùng chương trình. Chương trình càng ý nghĩa hơn khi phát động trong Tháng Thanh niên'.
Sáng ngày 4/3, rất đông các bạn trẻ tập trung về khu vực sảnh chờ của ga Quốc ngoại (Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, TP. HCM) để xếp hàng chờ hiến máu trong chương trình hiến máu tình nguyện 'Chủ nhật Đỏ'.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phê chuẩn Tài liệu khai thác mặt đất của Bamboo Airways. Hãng hàng không có đầy đủ căn cứ pháp lý để tự triển khai phục vụ mặt đất tại các sân bay nội địa.
Được sự chấp thuận của Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 1-3, Hãng hàng không Bamboo Airways tự triển khai dịch vụ mặt đất tại Sân bay Tân Sơn Nhất và đang hướng tới triển khai dịch vụ tương tự tại Sân bay Nội Bài.
Bamboo Airways chia tay Pacific Airlines sau 2 tháng hợp tác, chính thức gia nhập thị trường phục vụ mặt đất ngành hàng không từ 1/3.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ GTVT) vừa phê chuẩn tài liệu khai thác mặt đất của Hàng hàng không Bamboo Airways để hãng tự triển khai phục vụ mặt đất tại các sân bay nội địa.
Hãng sẽ sử dụng một phần nhân lực dôi dư do giảm quy mô tàu bay là các tiếp viên hàng không được đào tạo thêm các nghiệp vụ để phục vụ hành khách tại sân bay.
Việc triển khai công nghệ phối hợp ra quyết định A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) nằm trong lộ trình thực hiện cam kết của Việt Nam với Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về lộ trình thực hiện A-CDM trong khu vực Châu Á – Thái Bình Dương tại đề án Nâng cấp các khối hệ thống hàng không.
Triển khai thành công mô hình A-CDM, Cảng HKQT Tân Sơn Nhất trở thành sân bay A-CDM trên bản đồ sân bay trong khu vực và trên thế giới.
Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chấp thuận triển khai áp dụng chính thức mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không, sân bay (A-CDM) tại Tân Sơn Nhất từ ngày 1/2/2024.
SAGS phải trích lập dự phòng khoản nợ 53,3 tỷ đồng của Bamboo Airways, khiến lợi nhuận quý IV/2023 rơi về mức thấp nhất 8 quý gần đây.
Do phải trích lập dự phòng nợ xấu với Bamboo Airways 53,6 tỷ đồng và Vietravel Airlines 6,6 tỷ đồng khiến lợi nhuận của Phục vụ Mặt đất Sài Gòn đi lùi trong quý IV.
Tổng giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà cũng cho biết hợp tác của Bamboo Airways và Pacific Airlines trong khâu dịch vụ mặt đất là đôi bên cùng có lợi.
Sau 5 năm hợp tác kể từ những chuyến bay đầu tiên, Bamboo Airways sẽ không còn sử dụng dịch vụ check-in, bốc xếp hành lý, xe buýt chở khách... của SAGS.
Một chuyến bay chặng Hà Nội - Đà Nẵng phải hủy hạ cánh vì bất ngờ có chó chạy vào khu vực đỗ máy bay.
Trong lúc chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay quốc tế Đà Nẵng thì nhà chức trách phát hiện trên sân đỗ có một con chó nên một chuyến bay phải bay vòng nhiều phút mới có thể hạ cạnh sau khi các lực lượng đuổi chó đi…
Do sự cố có chó chạy vào sân bay, khiến một chuyến bay từ Nội Bài đi Đà Nẵng phải hủy hạ cánh, bay lại và hạ cánh trễ 19 phút so với quy định.
Quý III/2023, Phục vụ Mặt đất Sài Gòn ghi nhận 394,6 tỷ đồng doanh thu thuần và 72,3 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế, lần lượt tăng 36% và gấp 2,4 lần so với cùng kỳ.
Dẫn đầu với thị phần môi giới gần 20% nên Chứng khoán VPS cũng cho thấy doanh thu vượt trội ở mảng này, tuy nhiên với mảng tự doanh công ty này lại 'lép vế' hơn các đối thủ.
SSI lãi trước thuế hơn 2.200 tỷ đồng sau 9 tháng, hoàn thành 87% kế hoạch cả năm.
Sau khi bán ra ra toàn bộ 3,41 triệu cổ phiếu SGN đang nắm giữ, SSI đã hạ tỉ lệ sở hữu từ 10,18%% xuống 0% vốn điều lệ tại Phục vụ Mặt đất Sài Gòn.
Công ty cổ phần Chứng khoán SSI (SSI) vừa bán ra toàn bộ 3.414.020 cổ phiếu SGN của CTCP Phục vụ mặt đất Sài Gòn (SAGS), giảm sở hữu từ 10,18% xuống còn 0% vốn điều lệ và chính thức không còn là cổ đông lớn.
Khai sai dẫn đến thiếu số thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và thuế giá trị gia tăng (GTGT) phải nộp theo quy định nên Công ty CP Phục vụ Mặt đất Sài Gòn (SAGS, mã chứng khoán SGN) bị phạt và truy thu hơn 133 triệu đồng. Đáng chú ý, đây không phải là lần đầu SAGS bị xử phạt.
Sau gần 2 tháng trở thành cổ đông lớn tại Phục vụ Mặt đất Sài Gòn, America LLC tiếp tục gia tăng thêm sở hữu tại doanh nghiệp lên 11,7% vốn điều lệ.