Ngành Đường sắt triển khai thí điểm tính năng 'Giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé điện tử, giúp hành khách dễ dàng chọn lựa được loại vé với chi phí tiết kiệm khi di chuyển các chặng ngắn với mức giảm có thể lên đến 35%.
Công ty CP Vận tải đường sắt vừa cho biết, ngành đường sắt đã triển khai tính năng 'Giá vé linh hoạt' trên hệ thống bán vé điện tử, với mức ưu đãi hấp dẫn, giảm đến 35% cho các chặng ngắn.
Nghị định 81/2026/NĐ-CP được Chính phủ ban hành ngày 19.3.2026, dự kiến có hiệu lực từ 15.5, với mức xử phạt tăng mạnh, tối đa 40-50 triệu đồng. Tuy nhiên, dư luận đặt câu hỏi liệu các vi phạm như vượt rào chắn, mở lối đi tự phát - vốn diễn biến phức tạp và chiếm khoảng 50% số vụ tai nạn đường sắt - liệu có thực sự được kéo giảm?
Khoảng 18 giờ 20 phút đêm 18/4, tại km 335+637 đường sắt Bắc - Nam (đoạn khu gian Đồng Văn - Phú Xuyên, Hà Nội) xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa tàu SE6 với xe ô tô con biển số Hà Nội.
Tình trạng mất an toàn giao thông đường sắt tại Hà Nội và nhiều địa phương đang ở mức báo động khi người tham gia giao thông vẫn giữ thói quen 'liều một giây' bất chấp tính mạng.
Khoảng 18 giờ 30, tối 18/4, một người đàn ông lái xe ôtô từ trong ngõ băng qua đường sắt, đoạn ngã tư Guột, xã Đại Xuyên (TP.Hà Nội), để ra Quốc lộ 1. Khi xe vừa di chuyển vào đường ray thì barie đường sắt hạ xuống và đè lên nóc ôtô. Thấy vậy, một số người đi đường chạy lại cùng tài xế cố di chuyển phương tiện khỏi đường ray song bất thành. Ít giây sau, khi xe mắc kẹt, tàu hỏa SE6 lao tới tông ôtô văng khỏi đường ray. Tài xế thoát khỏi xe chỉ vài tích tắc trước đó. Cú tông, khiến chiếc xe ôtô điện bị hư hỏng nặng, bên trong bung túi khí. Cột đèn và biển báo đường sắt cũng bị gãy đổ.
Tối ngày 18/4, một vụ tai nạn giao thông đường sắt đã xảy ra tại khu vực xã Phú Xuyên (TP Hà Nội) khi chiếc ô tô con cố tình băng qua đường ray và bị mắc kẹt đúng lúc đoàn tàu SE6 đi tới.
Ngày 17/3, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Hồ Văn Hà đã có văn bản yêu cầu xử lý sự cố công trình cầu Ghềnh và phối hợp bảo đảm an toàn giao thông trên địa bàn tỉnh.
Sự cố tàu trật bánh trên đèo Hải Vân (đoạn thuộc địa phận Đà Nẵng) làm ảnh hưởng đến hàng loạt chuyến tàu và hàng ngàn hành khách.
Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, hàng trăm công nhân đã tham gia xử lý sự cố từ ngày 14/3, tập trung phá dỡ và di dời nhiều tảng đá lớn trên mái taluy dương có nguy cơ rơi xuống đường ray, đồng thời sửa chữa đoạn đường sắt bị hư hỏng tại km 768+800 để bảo đảm an toàn chạy tàu.
Hành khách đi tàu hỏa phải trung chuyển bằng ô tô từ Đà Nẵng đến Lăng Cô (Huế) và ngược lại, sau khi tàu chở hàng trật bánh trên đèo Hải Vân ngày 14/3.
Chiều 15/3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam có thông báo về kế hoạch chạy tàu từ 18h cùng ngày do sự cố đá rơi tại đèo Hải Vân (địa phận Đà Nẵng).
Đá từ taluy đèo Hải Vân liên tiếp rơi xuống đường sắt làm hư hỏng ray và gây trật bánh đầu máy, buộc ngành đường sắt tạm dừng một số chuyến tàu.
Sau hơn 5 ngày tuyến đường sắt Bắc-Nam bị gián đoạn do sà lan tông vào cầu Ghềnh, sáng 11/3, đoàn tàu đầu tiên đã được thông tuyến trở lại.
Sau hơn 5 ngày tuyến đường sắt bắc-nam bị gián đoạn do sà lan tông vào cầu Ghềnh, ngày 11/3, đoàn tàu đầu tiên đã được thông tuyến trở lại.
Ngày 11-3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, tuyến đường sắt Bắc-Nam qua cầu Ghềnh (Đồng Nai) đã thông tuyến trở lại sau thời gian gián đoạn do sự cố sà lan va chạm với cầu.
Gần 9h 11/3, đoàn tàu hàng mang số hiệu H4501 chính thức lăn bánh qua cầu Ghềnh (phường Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai), đánh dấu việc khôi phục bước đầu hoạt động vận tải trên tuyến đường sắt Bắc – Nam sau hơn 5 ngày bị gián đoạn do sự cố sà lan tông vào kết cấu cầu.
Sáng 11/3, ngành Đường sắt cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đã chính thức thông tuyến trở lại sau khi hoàn tất sửa chữa sự cố tại cầu Ghềnh, thuộc Km 1699+860.
Theo thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), vào lúc 9h sáng nay ngày 11-3, đường sắt Bắc-Nam thông tuyến trở lại sau 6 ngày gián đoạn, do sự cố sà lan đâm va vào dầm cầu Đồng Nai lớn (cầu Ghềnh).
Sau khi vận chuyển thành công một chuyến tàu chở hàng, chuyến tàu chở khách từ ga Sài Gòn đã chạy an toàn qua cầu Ghềnh sau khi khắc phục hoàn toàn sự cố của vụ tai nạn ít hôm trước.
Tuyến đường sắt Bắc-Nam đã chính thức thông tuyến trở lại vào sáng nay sau sự cố sà lan đâm phải cầu Ghềnh (tỉnh Đồng Nai) khiến hàng loạt chuyến tàu bị ảnh hưởng và phải chuyển tải hành khách.
Sau gần 6 ngày gián đoạn, sáng 11/3/2026, đoạn tuyến đường sắt Bắc - Nam qua cầu Ghềnh đã được thông suốt trở lại.
Đúng 9h sáng 11-3, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức chạy tàu thông tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua khu vực cầu Ghềnh sau thời gian 5 ngày bị gián đoạn do vụ tai nạn sà lan va vào cầu gây hư hỏng (xảy ra vào ngày 6-3).
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức thông tàu qua cầu Ghềnh sau sự cố sà lan va chạm làm hư hỏng kết cấu, khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam gián đoạn nhiều ngày.
Vào lúc 9h sáng nay 11/3 chuyến tàu SE 6 chở 144 hành khách đã lưu thông qua cầu Ghềnh sau 6 ngày gián đoạn do bị sà lan va chạm.
Khoảng gần 9h ngày 11/3, đoàn tàu hàng mang số hiệu H4501 bắt đầu lăn bánh qua cầu Ghềnh sau hơn 5 ngày tuyến đường sắt Bắc - Nam bị ảnh hưởng vì sự cố sà lan tông vào.
Khoảng 9h sáng nay (11/3), Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam chính thức thông tàu qua cầu Ghềnh với tốc độ 5km/h, sau 5 ngày tê liệt do sự cố sà lan đâm va vào cầu Ghềnh.
Ngay trên những chuyến tàu đầu năm mới Bính Ngọ, nhân viên đường sắt đã liên tiếp phát hiện nhiều tài sản cá nhân của hành khách bỏ quên trên tàu.
Từ chiếc ví chứa tiền mặt đến túi xách có hộ chiếu và nhiều giấy tờ quan trọng, tất cả đều được nhân viên đường sắt phát hiện và tìm cách trao trả tận tay hành khách. Những nghĩa cử thầm lặng ấy đang góp phần xây dựng niềm tin nơi mỗi chuyến tàu.
Theo Công ty cổ phần Vận tải Đường sắt, những ngày qua, tiếp viên trên tàu liên tục phát hiện trường hợp hành khách xuống tàu đã để quên tư trang hành lý trên toa, thậm chí có hành khách còn để quên tiền mặt tại khu vực giường nằm.
Những ngày qua, nhân viên ngành đường sắt đã liên hệ và tìm cách trả lại tài sản cho hành khách xuống tàu để quên tư trang hành lý trên toa, thậm chí có hành khách còn để quên nguyên cả một tập tiền ở dưới gối.
Liên tục trong những ngày qua, các tiếp viên thuộc Đoàn tiếp viên Đường sắt Hà Nội đã tìm và trả lại số tiền chục triệu đồng do hành khách để quên lúc xuống tàu, thể hiện rõ tinh thần trung thực - trách nhiệm - tận tâm.
Sau những ngày về quê ăn Tết, người dân Nghệ An đổ về nhà ga, sân bay vào Nam, ra Bắc để trở lại với cuộc sống thường nhật.
Là ga đầu mối trọng điểm tại phía nam, những ngày cao điểm phục vụ vận tải Tết Bính Ngọ, lượng khách đi tàu tại ga Sài Gòn rất đông. Để không ngừng nâng cao chất lượng phục vụ, cán bộ, nhân viên nhà ga nỗ lực bảo đảm công tác chạy tàu an toàn, hành trình đoàn viên, du xuân của hành khách suôn sẻ, thoải mái.
Cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ năm 2026 trong 34 ngày, bắt đầu từ ngày 3/2 đến ngày 8/3/2026. Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp Tết, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt sử dụng 791 toa xe khách để lập 62 đoàn tàu, chú trọng nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Ngành đường sắt khẩn trương nâng cấp, hiện đại hóa toa xe, bảo đảm an toàn vận hành, phục vụ hàng trăm nghìn lượt hành khách dịp Tết Bính Ngọ 2026.
Bản tin cập nhật những vấn đề thời sự nổi bật: Khai mạc trọng thể Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng; Quốc tế đánh giá tích cực và kỳ vọng vào Đại hội XIV của Đảng; TP Hồ Chí Minh ra quân xử lý nạn thuốc giả, mỹ phẩm trôi nổi, khám, chữa bệnh chui; Tổng thống Nga V. Putin được mời tham gia Hội đồng Hòa bình Gaza.
Ngành Đường sắt đã công bố kế hoạch phục vụ vận tải từ ngày 3/2 đến 8/3/2026, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Giữa nhịp đi lại hối hả những ngày đầu năm mới, hành động trung thực, tận tâm của nhân viên bảo vệ ga Nha Trang khi trao trả hàng chục triệu đồng và giấy tờ bỏ quên đã để lại hình ảnh đẹp trong lòng hành khách.