Xanh hóa cảng biển không còn là khẩu hiệu mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết trong bối cảnh ngành hàng hải toàn cầu chuyển dịch mạnh mẽ sang phát triển bền vững, giảm phát thải và tối ưu năng lượng.
Trái ngược với một số lo ngại về áp lực cạnh tranh gia tăng khi các bến cảng mới tại cảng Lạch Huyện đi vào hoạt động, sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) được dự báo tiếp tục tăng trưởng cao.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết Cảng Gemalink đã thu hút thêm 04 tuyến dịch vụ mới đi châu Phi, châu Âu, Canada và Brazil từ tháng 4/2025, giúp giảm đáng kể rủi ro phụ thuộc vào một thị trường.
Chuyên gia đề xuất thành lập Quỹ hỗ trợ chuyển đổi xanh quốc gia do Nhà nước rót vốn, tập trung vào các lĩnh vực kinh tế là thế mạnh của Việt Nam.
Theo giới phân tích, rất khó để có mức lãi suất ưu đãi cho các gói tín dụng xanh vì đây là các khoản vay dài hạn, nhiều rủi ro; vì vậy Chính phủ nên thành lập Quỹ hỗ trợ chuyển đổi xanh để trợ lực cho các ngành kinh tế chủ lực...
Tín dụng xanh hiện chiếm tỷ lệ thấp trong tổng dư nợ, chưa đáp ứng được nhu cầu về nguồn vốn cho chuyển đổi xanh. Hiện nay, các doanh nghiệp vay vốn xanh chủ yếu là các tập đoàn lớn, nhưng ngân hàng không thể cho vay với mức lãi suất quá thấp, bởi chuyển đổi xanh là khoản đầu tư dài hạn, rủi ro của các dự án chuyển đổi xanh là có thực.
Chứng khoán Tiên Phong dự báo nhóm cảng biển miền Nam của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng với giá khai thác bình quân/TEU tại cảng Gemalink có thể tăng bình quân 9% trong giai đoạn 2025 - 2026.
Với sự tăng trưởng khối lượng hàng hóa và phương tiện qua cảng biển cả về số lượng và quy mô như hiện nay, việc khai thác cảng biển mang lại giá trị kinh tế ngày càng lớn.
Mặc dù áp lực cạnh tranh tăng lên khi một số bến cảng mới đi vào hoạt động, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) bày tỏ sự lạc quan trong việc duy trì năng lực cạnh tranh tại cụm cảng Hải Phòng.
Trong kỷ nguyên vươn mình của dân tộc, hoạt động vận tải đường biển giữ vị thế vô cùng quan trọng, gánh vác trên vai trách nhiệm giao thương tới những thị trường quốc tế. Những chuyến tàu vươn ra biển lớn trong bối cảnh mới còn thể hiện sự cam kết của Việt Nam trong việc giữ lấy hành tinh 'xanh'. Do đó, phát triển cảng xanh là xu thế không thể đảo ngược trong bối cảnh hiện tại...
Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (mã cổ phiếu SCS) vừa cho biết sản lượng hàng hóa vận chuyển trong cả năm 2024 đã tăng tới 41% so với năm 2023.
Công ty Cổ phần Container Việt Nam (mã cổ phiếu VSC) sẽ chào bán 14,3 triệu cổ phiếu với giá chỉ 10.000 đồng/cổ phiếu cho thành viên Hội đồng Quản trị, cán bộ công nhân viên và người lao động của công ty.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) và Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (mã cổ phiếu ACV) sẽ là 2 đơn vị hưởng lợi lớn nhất từ đợt chia cổ tức tới đây của Công ty Cổ phần Dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (mã cổ phiếu SCS).
Nếu thực hiện thành công việc bán nốt 800.000 cổ phiếu GMD còn dư, Tập đoàn Gemadept sẽ thu về tổng cộng hơn 3.000 tỷ đồng từ đợt chào bán cổ phiếu lần này.
Theo Bí thư Tỉnh ủy Bà Rịa - Vũng Tàu Phạm Viết Thanh, việc hình thành khu thương mại tự do gắn với cảng biển tại khu vực Cái Mép Hạ, chính là một bước đi chiến lược để hoàn thiện hạ tầng logistics Vùng Đông Nam Bộ, kết nối cảng biển, cảng hàng không một cách đồng bộ, tạo ra lợi thế cạnh tranh tuyệt đối của quốc gia...
Cảng biển xanh không chỉ mang lại lợi ích môi trường mà còn cả lợi nhuận và giá trị thương hiệu cao. Song, ngành hàng hải vẫn còn chậm trong quá trình chuyển đổi xanh, làm chậm đi cơ hội phát triển.
Với vị trí địa lý thuận lợi, việc thành lập Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ (Bà Rịa-Vũng Tàu) sẽ mở ra nhiều cơ hội cho địa phương, vùng kinh tế, doanh nghiệp.
Nhóm quỹ KIM (Hàn Quốc) vừa gia tăng mạnh tỷ lệ sở hữu tại Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) từ 6,93% lên 9,31% vốn cổ phần.
Năm 2025 dự kiến sẽ tiếp tục là năm ghi nhận tăng trưởng sản lượng ấn tượng đối với Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) khi các nhà nhập khẩu tại Mỹ đẩy mạnh việc tích trữ hàng hóa.
Dựa trên lợi thế hợp tác với loạt hãng tàu biển lớn hàng đầu thế giới và kinh nghiệm vận hành lâu năm, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) tự tin sẽ triển khai thành công dự án Cảng Cái Mép Hạ tại tỉnh bà Rịa - Vũng Tàu.
Công ty TNHH SSJ Consulting, cổ đông đang chi phối 10% vốn điều lệ Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD), vừa đăng ký bán ra gần 29,7 triệu quyền mua cổ phiếu GMD.
Kết quả kinh doanh quý 3/2024 tăng trưởng ấn tượng cho thấy các lợi thế cạnh tranh của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đang được phát huy, giúp giành được thêm thị phần và khách hàng mới.
Nhờ việc chiếm thị phần cao tại 2 cụm cảng lớn nhất cả nước và công ty liên doanh, liên kết hoạt động tích cực, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đã vượt mục tiêu lãi cả năm chỉ sau 9 tháng.
Đài Tiếng nói nhân dân TP Hồ Chí Minh (VOH) phối hợp cùng Tập đoàn Gemadept vừa thực hiện chương trình Sát cánh cùng gia đình Việt trao hỗ trợ sinh kế cho người dân các tỉnh phía Bắc bị thiệt hại bởi bão số 3 (bão Yagi) với hơn 1,5 tỷ đồng.
Trong hai ngày 18/10 và 19/10, chương trình Sát cánh cùng gia đình Việt - Đài Tiếng nói nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh (VOH) phối hợp cùng Tập đoàn Gemadept thực hiện đã vận động hơn 1,5 tỷ đồng hỗ trợ sinh kế cho người dân các tỉnh phía bắc bị thiệt hại bởi bão Yagi.
Nhằm giúp đỡ các hộ gia đình bị ảnh hưởng bởi hoàn lưu cơn bão số 3 vừa qua, một số đơn vị đã phối hợp tổ chức trao con giống hỗ trợ người dân khôi phục sản xuất, phát triển kinh tế.
Nếu đợt chào bán diễn ra thành công, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) ước tính sẽ huy động được hơn 3.000 tỷ đồng, dùng để mua sắm loạt tàu, xà lan, trả nợ vay ngân hàng, và gia tăng vốn góp vào công ty con.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết Giai đoạn 3 của Cảng Nam Đình Vũ dự kiến sẽ được đưa vào khai thác trong tháng 12/2025. Qua đó, Cảng Nam Đình Vũ trở thành cảng sông lớn nhất phía Bắc với loạt lợi thế.
Tình trạng tắc nghẽn Cảng Singapore trong thời gian qua giờ đây đang gây ra hiệu ứng lan truyền đến các cảng khác trong khu vực, mở ra cơ hội thúc đẩy kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển và cảng biển Việt Nam.
Sản lượng qua Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong 7 tháng đầu năm nay đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Sản lượng qua Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) trong 7 tháng đầu năm nay đã tăng hơn gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Do các vướng mắc về việc cấp phép xây dựng khi độ dài cầu cảng được điều chỉnh tăng mạnh, dự án mở rộng Cảng Gemalink của Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) có thể chậm tiến độ thêm 2 năm.
Tổ Chỉ đạo Chuyển đổi số (CĐS) tỉnh Bình Dương quyết tâm hoàn thành các mục tiêu lớn như xây dựng Chính quyền số, xã hội số, kinh tế số, đảm bảo các điều kiện an toàn thông tin để người dân, doanh nghiệp giao tiếp với chính quyền qua môi trường số. Trong đó, UBND tỉnh Bình Dương đặt mục tiêu đến cuối năm 2024 sẽ triển khai mạng 5G thương mại theo lộ trình, và hàng loạt giải pháp để đưa tỉnh Bình Dương vào 'top' đầu cả nước về CĐS.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) cho biết toàn bộ hệ thống phương tiện thiết bị chủ chốt phục vụ hoạt động khai thác không chịu thiệt hại bởi siêu bão Yagi và Cảng Nam Đình Vũ đã sẵn sàng khai thác trở lại.
Dữ liệu mới nhất cho thấy Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) đang chiếm 17% thị phần miền Bắc, 30% thị phần miền Trung, và 27% thị phần miền Nam. Đồng thời, tập đoàn này đang có kế hoạch mở rộng mảng shipping.
Nửa đầu năm nay, kết quả kinh doanh của các doanh nghiệp cảng biển, vận tải biển đã khởi sắc trong bối cảnh hoạt động giao thương hàng hóa trên cả nước phục hồi rõ rệt.
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 2/2024 với lãi ròng giảm 77% so với cùng kỳ năm trước mặc dù doanh thu trong kỳ tăng trưởng gần 30%.
Nếu đợt chào bán cổ phiếu tới đây diễn ra thành công, Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) dự kiến sẽ thu về tối đa 3.000 tỷ đồng để mua sắm tài sản, đầu tư vốn, và trả nợ vay.
Tập đoàn Gemadept (GMD): Sản lượng qua cảng Gemalink tăng 97%, đã hoàn thành 53% mục tiêu lãi cả năm
Tập đoàn Gemadept (mã cổ phiếu GMD) vừa cho biết, lũy kế nửa đầu năm nay, đã hoàn thành 53% mục tiêu lợi nhuận cả năm 2024 trong bối cảnh sản lượng qua cảng Nam Đình Vũ và cảng Gemalink tăng từ 12% - 97% so với cùng kỳ năm 2023.