Logistics Việt Nam đang tăng trưởng nhanh nhưng hiệu quả của cả chuỗi vẫn bị kéo lùi bởi những “nút thắt” kết nối. Chi phí phát sinh tại các khâu trung chuyển, thời gian chờ, sự thiếu đồng bộ giữa đường bộ, đường thủy, đường sắt, cảng biển, kho bãi và trung tâm logistics khiến lợi thế của từng phương thức vận tải chưa được phát huy. Theo các chuyên gia, cần chuyển từ tư duy logistics theo địa giới hành chính sang tổ chức theo vùng kinh tế, hành lang kinh tế và chuỗi cung ứng.
Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Thanh Hóa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã có nhiều thay đổi quan trọng nhằm khắc phục những tồn tại, hạn chế của quy hoạch trước đây, đồng thời đưa ra những định hướng phù hợp với tình hình mới. Một trong những điều chỉnh quan trọng là không chỉ dừng lại ở 3 trụ cột truyền thống gồm: 'Công nghiệp', 'Nông nghiệp' và 'Du lịch', Điều chỉnh quy hoạch đã bổ sung thêm 2 trụ cột tiềm năng là 'Khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số', 'Logistics và dịch vụ cảng biển'.
Bắt nhịp cùng mục tiêu của đất nước, ngay từ đầu năm 2026, nhiều giải pháp thúc đẩy tăng trưởng đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy, UBND tỉnh chỉ đạo quyết liệt. Với nền tảng công nghiệp, hạ tầng và thu hút đầu tư tiếp tục được củng cố, cùng những nỗ lực cải cách thể chế, cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh và khơi thông các nguồn lực, nhiều dư địa mới đang được kích thích, kỳ vọng tạo sức bật cho chặng tăng trưởng tiếp theo.
Những tháng đầu năm 2026, hàng loạt dự án hạ tầng tại Khu kinh tế Nghi Sơn được tái khởi động sau thời gian gián đoạn. Nhiều công trình trăm tỷ đồng tăng tốc thi công, góp phần hoàn thiện hệ thống giao thông, logistics và nâng cao năng lực thu hút đầu tư.
Sáng 20/3, tại Hội nghị đầu tư hạ tầng và phát triển dịch vụ logistics tỉnh An Giang năm 2026 do Sở Công Thương phối hợp Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) tổ chức, Giám đốc Sở Công Thương tỉnh An Giang Nguyễn Thống Nhất khẳng định quyết tâm xây dựng hệ thống logistics đồng bộ, hiện đại, đáp ứng yêu cầu phát triển mới.
CTCP Macstar dự kiến nâng thêm vốn vào CTCP Bất động sản Macland triển khai dự án nhà ở xã hội tại Hải Phòng, đồng thời đặt mục tiêu lập kỷ lục doanh thu và lợi nhuận trong năm 2026.
Với vị trí chiến lược ở cửa ngõ Bắc Trung bộ, Cảng Nghi Sơn đang khẳng định vai trò là cực tăng trưởng quan trọng trong phát triển kinh tế biển và logistics của Thanh Hóa. Sau hơn một thập kỷ nghiên cứu và thúc đẩy các tuyến tàu container vào Nghi Sơn, ông Trần Tiến Dũng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn MacStar, Phó Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Logistics Việt Nam, cho rằng: Khi những 'điểm nghẽn' về hạ tầng và cơ chế được tháo gỡ, Nghi Sơn hoàn toàn có thể vươn lên trở thành trung tâm logistics quan trọng của quốc gia.
Với việc MAC chào bán hơn 22,7 triệu cổ phiếu, mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó doanh nghiệp dự kiến thu về hơn 227 tỷ đồng.
Nhiều năm qua, chi phí logistics cao được xem là 'gót chân Achilles' kìm hãm sức cạnh tranh của hàng Việt.
Việt Nam đang đẩy mạnh chiến lược giao thông xanh, phát triển hạ tầng bền vững và logistics carbon thấp.
Dù đối mặt với nhiều khó khăn trong giai đoạn đầu khai thác, tuyến vận tải container qua cảng Vũng Áng đang được Công ty CP Cảng Quốc tế Lào - Việt và Tập đoàn Macstar kiên trì duy trì, coi đây là bước đi chiến lược để hình thành hệ sinh thái logistics hoàn chỉnh.
Trong không khí hân hoan của những ngày thu lịch sử, hướng về những sự kiện trọng đại của đất nước, khắp các làng quê, phố phường Hà Tĩnh đang dấy lên phong trào thi đua sôi nổi.
Báo Tin tức và Dân tộc (TTXVN) điểm lại những sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật tuần qua.
Tuyến vận tải container Hải Phòng - Vũng Áng - Hải Phòng vừa được khai trương, mở hướng kết nối trực tiếp hàng hóa từ Hà Tĩnh, Lào và Bắc Trung Bộ ra cảng trung chuyển quốc tế, góp phần giảm chi phí logistics và mở rộng chuỗi cung ứng.
Tuyến vận tải container Hải Phòng – Vũng Áng – Hải Phòng được kỳ vọng sẽ tạo động lực mới, mở rộng kết nối hàng hóa trực tiếp cho doanh nghiệp trong Khu kinh tế Vũng Áng và toàn Hà Tĩnh với cảng trung chuyển quốc tế Hải Phòng, góp phần phát triển dịch vụ logistics và khẳng định vai trò chiến lược của cảng Vũng Áng trong chuỗi cung ứng khu vực.