Robot đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần tốc' về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của dự án tuyến đường sắt đô thị số 3.
Thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) Hà Nội cho hay, hôm nay 1/12/2025, máy đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án metro số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 1/12, máy đào hầm TBM số 1 – 'Thần Tốc' – đã chính thức về đích tại Ga S12 – Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua bốn ga ngầm của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội.
Robot đào hầm TBM số 1 mang tên 'Thần Tốc' đến trưa nay (1/12) đã chính thức tiến vào ga ngầm S12 - ga Hà Nội, đánh dấu bước tiến quan trọng trong tiến độ thi công đoạn ngầm dài gần 4km của dự án.
Ngày 1-12, robot đào hầm TBM số 1, với tên gọi 'Thần tốc', đã về đích tại ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Ngày 1/12/2025, Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 1, với tên gọi 'Thần Tốc', đã chính thức về đích tại Ga S12 - Ga Hà Nội, hoàn thành toàn bộ hành trình khoan qua 4 nhà ga ngầm đầu tiên của Dự án Tuyến Đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 1/12, máy khoan hầm TBM số 1 'Thần tốc' tiến vào Ga S12 – Ga Hà Nội, hoàn thành hành trình gần 4 km xuyên lòng đất qua 4 ga ngầm đầu tiên của tuyến metro Nhổn – Ga Hà Nội. Đây là lần đầu tiên Thủ đô vận hành thành công công nghệ TBM trong khu vực trung tâm đô thị có mật độ dân cư và di sản dày đặc.
Thành phố Hồ Chí Minh chính thức quyết định thời điểm khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) vào giữa tháng 1/2026 với nhiều cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm hiệu quả triển khai.
Trong khuôn khổ hội nghị về công nghệ đường sắt, doanh nghiệp Đức cam kết đồng hành cùng Việt Nam trong phát triển hạ tầng, hiện đại hóa đường sắt và thúc đẩy logistics xanh.
Trung Quốc công bố cảnh bắn thật HQ-20, cho thấy chuyển trạng thái từ trình diễn sang trực chiến. Hệ thống tầm trung–trung xa này dùng phóng thẳng đứng, radar AESA, 8 ống phóng/bệ và được tích hợp mạng phòng không đa tầng.
Tối 13-11, Ban tổ chức Hội thi sáng tạo Kỹ thuật Thành phố Hà Nội lần thứ 2 năm 2025 đã tổ chức lễ tổng kết, trao giải cuộc thi, tôn vinh 52 đề tài, giải pháp kỹ thuật xuất sắc.
Không chỉ là một triển lãm thương mại, Triển lãm & Hội nghị Quốc tế về Công nghiệp đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng (VRT & CONS 2025) còn là 'diễn đàn chiến lược' của ngành đường sắt Việt Nam, nơi các cơ quan quản lý, doanh nghiệp và các tổ chức tài chính cùng trao đổi, hiến kế và tìm kiếm mô hình hợp tác đầu tư khả thi...
90 doanh nghiệp, tổ chức trong nước và quốc tế tham gia Triển lãm VRT&CON 2025, chia sẻ công nghệ, hướng tới làm chủ công nghiệp đường sắt trong tương lai.
Sự kiện gồm hai trục chính, gồm: triển lãm chuyên ngành và chuỗi hội nghị – diễn đàn – tọa đàm kết nối đầu tư.
Sáng nay (12/11), tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội) đã khai mạc Triển lãm & Hội nghị quốc tế về công nghệ đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng - VRT & CONS 2025.
Trong dòng chảy hội nhập, mỗi ý tưởng sáng tạo của người lao động đang trở thành 'chìa khóa vàng' thúc đẩy doanh nghiệp phát triển bền vững. Nhiều sáng kiến đã tạo nên bước tiến vượt bậc về năng suất, chất lượng và hiệu quả kinh tế, làm lợi hàng trăm tỷ đồng, góp phần khẳng định trí tuệ người lao động Việt Nam thời kỳ mới.
Trong khi chờ 'siêu' dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng của TP.HCM hoàn thành, một doanh nghiệp gợi mở giải pháp cùng lúc giải quyết 2 vấn đề nan giải là ngập úng và kẹt xe.
Với hàng loạt sáng kiến đột phá, kỹ sư Lưu Hoàng Phương đã khẳng định năng lực làm chủ công nghệ của người Việt trên những công trình thế kỷ.
Ngày 18/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) tổ chức Hội nghị quốc tế tham vấn và thông tin kế hoạch tổng thể lựa chọn nhà thầu, gói thầu EPC dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Quân đội Mỹ vừa trao cho Lockheed Martin (LMC) hợp đồng trị giá 9,8 tỷ USD để sản xuất hàng nghìn tên lửa PAC-3. Đây là 'hợp đồng lớn nhất trong lịch sử tên lửa và kiểm soát hỏa lực của LNC' như chính tập đoàn này khẳng định.
Trước tình trạng ngập úng và ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị sau mỗi đợt mưa bão kéo dài, Tập đoàn Đèo Cả đang nghiên cứu giải pháp xây dựng hạ tầng để ứng phó thiên tai, thích ứng bền vững với môi trường.
Trước tình trạng ngập úng và ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nhiều địa phương, đặc biệt là các đô thị trong cả nước sau mỗi đợt bão hoặc mưa lớn kéo dài, Tập đoàn Đèo Cả đang nghiên cứu giải pháp xây dựng hạ tầng để ứng phó thiên tai, thích ứng bền vững với môi trường. Đây là nhiệm vụ cấp bách đòi hỏi sự khẩn trương của không chỉ doanh nghiệp mà còn là sự đồng lòng quyết liệt từ các cơ quan.
Trước tình trạng ngập úng và ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại nhiều địa phương thời gian gần đây, đặc biệt là các đô thị sau mỗi trận bão hoặc mưa lớn kéo dài, Tập đoàn Đèo Cả đang nghiên cứu giải pháp xây dựng hạ tầng để ứng phó thiên tai, thích ứng bền vững với môi trường.
Trong quá trình thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, việc di chuyển cỗ máy đào hầm khổng lồ TBM nặng hàng trăm tấn qua các nhà ga từng là 'nút thắt' lớn về kỹ thuật, thời gian và chi phí. Bằng sự sáng tạo, nhóm kỹ sư của Công ty Cổ phần FECON đã đề xuất biện pháp trượt TBM qua ga bằng hệ bánh xe (trolley) và hệ kẹp (clamp), giúp tiết kiệm hàng chục ngày thi công, giảm chi phí hàng chục tỷ đồng. Sáng kiến này vừa đoạt Giải Nhất Hội thi Sáng tạo kỹ thuật TP Hà Nội, minh chứng rõ nét cho năng lực chinh phục những bài toán phức tạp bằng trí tuệ Việt.
Ban tổ chức Hội thi Sáng tạo Kỹ thuật TP Hà Nội lần thứ hai, năm 2024-2025, vừa công bố kết quả hội thi, gồm 52 giải, trong đó có 6 giải Nhất, 12 giải Nhì, 17 giải Ba và 17 giải Khuyến khích.
Hơn một thập kỷ gắn bó với những công trình ngầm giữa lòng đô thị, kỹ sư Lưu Hoàng Phương, Trưởng nhóm Kỹ thuật thi công, Công ty Cổ phần FECON không chỉ góp phần đảm bảo tiến độ, chất lượng cho các dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia, mà còn để lại dấu ấn sâu đậm với hàng loạt sáng kiến kỹ thuật, mang lại giá trị làm lợi hàng chục tỷ đồng cho doanh nghiệp.