Dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn với tổng vốn đầu tư gần 1.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn thi công nước rút, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 9 tới.
Sau gần một năm triển khai đồng loạt, nhiều dự án cầu vượt sông Hồng đã hoàn thành các hạng mục nền móng quan trọng, từng bước chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu chính. Cùng với việc tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, các chủ đầu tư đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Sau hơn 8 tháng thi công, toàn bộ trụ chính giữa sông Hồng của cầu Trần Hưng Đạo đã vượt lũ, tạo điều kiện thuận lợi để công trình tăng tốc hướng tới đích năm 2027.
Việt Nam đang đứng trước ngưỡng cửa của 'kỷ nguyên vươn mình' với mục tiêu trở thành quốc gia phát triển, giàu mạnh. Theo bối cảnh hạ tầng được xác định là một trong những đột phá chiến lược, đóng vai trò 'mạch dẫn' cho nền kinh tế, Tập đoàn Đạt Phương đã khẳng định vị thế một doanh nghiệp hạ tầng hàng đầu, bền bỉ kiến tạo những trục kết nối của thời đại.
Cầu đi bộ hình 'lá dừa nước' - công trình được kỳ vọng trở thành biểu tượng mới bên sông Sài Gòn, đang dần lộ diện sau nhiều tháng thi công khẩn trương.
Công trình cầu đi bộ nối Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm đang triển khai đổ bê tông trụ chính, áp dụng kết cấu vòm thép đặc trưng lấy cảm hứng từ lá dừa nước.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu chính sau mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ TC2. Công trình có tổng mức đầu tư gần 1.000 tỷ đồng được TP Hồ Chí Minh đẩy nhanh tiến độ, hướng tới hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Chiều 11/5, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn chính thức triển khai mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ chính - dấu mốc quan trọng, đưa công trình bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm, hướng tới hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9/2026.
Mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính cầu đi bộ sông Sài Gòn vừa được thực hiện chiều 11/5, đánh dấu cột mốc quan trọng để công trình hướng tới mục tiêu hoàn thành dịp Quốc khánh 2/9
Chiều 11/5, cầu đi bộ gần 1.000 tỷ đồng bắc qua sông Sài Gòn bắt đầu đổ mẻ bê tông bệ trụ cầu chính đầu tiên, đánh dấu giai đoạn tăng tốc để công trình kịp hoàn thành vào dịp 2/9.
Chiều 11/5, mẻ bê tông đầu tiên đã được đổ cho bệ trụ TC2 - một trong hai trụ chính của cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, nối công viên Bến Bạch Đằng với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Với diện tích gần 1.892m2 tại độ sâu 8m dưới lòng sông, bệ trụ chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn chính thức trở thành hạng mục móng trụ lớn nhất Việt Nam, đánh dấu cột mốc quan trọng để dự án nghìn tỷ về đích vào tháng 9/2026.
Chiều 11-5, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã đến thị sát công trường xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến mẻ đổ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính. Đây là hạng mục có ý nghĩa quyết định đối với chất lượng kết cấu, độ an toàn cũng như tiến độ tổng thể của công trình.
Chiều 11/5, Đoàn lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh đã đi kiểm tra công trường xây dựng Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến việc đổ mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính của công trình.
Chiều 11/5, Đoàn lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh đã đến thị sát công trường xây dựng Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn và chứng kiến công tác chuẩn bị cho mẻ đổ bê-tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính sau hơn một năm thi công công trình.
Dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm khi chính thức đổ mẻ bê tông đầu tiên cho bệ trụ, tạo dấu mốc quan trọng để công trình biểu tượng mới của TP.HCM tăng tốc hoàn thành vào dịp Quốc khánh 2/9.
Chiều 11-5, tại công trường xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, các đơn vị thi công triển khai mẻ đổ bê tông đầu tiên cho bệ trụ cầu chính. Đây là dấu mốc quan trọng, đưa dự án bước sang giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Chiều 11/5, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã thị sát công trường dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, đồng thời chứng kiến đổ mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính - dấu mốc quan trọng của công trình bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Dịp nghỉ lễ vừa qua, trong khi nhiều gia đình lên kế hoạch về quê thăm thân, hoặc đi du lịch nghỉ ngơi, thì tại các công trình xây dựng hạ tầng trọng điểm quốc gia từ bắc vào nam, đêm vẫn sáng điện, ngày rộn tiếng máy.
Khi bóng tối loang xuống lòng sông Hồng, tại công trường cầu Trần Hưng Đạo, những bóng đèn cao áp đồng loạt bật thành một vệt sáng nối liền hai bên bờ. Ở đó, bất chấp nắng mưa, ngày cũng như đêm, những người công nhân chia ca, phân kíp, miệt mài thi công, phấn đấu hoàn thành công trình vào quý II/2027 theo đúng tiến độ.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo – một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đặc biệt tại khu vực cầu chính vượt sông Hồng. Theo báo cáo mới nhất, khối lượng công việc tại nhiều trụ cầu đã đạt những mốc quan trọng, tạo tiền đề đảm bảo tiến độ tổng thể, nhất là mục tiêu vượt lũ tiểu mãn năm 2026.
Mô hình được thực hiện tại Hợp tác xã Thanh Sơn (xã Vĩnh Mỹ), đạt kết quả khả quan.
Các nhà thầu huy động 444 người cùng gần 100 máy móc, thiết bị để thi công cầu Trần Hưng Đạo xuyên đêm nhằm kịp hoàn thành các phần việc trước khi mùa mưa lũ 2026 cận kề.
Dự án cầu đi bộ nối trung tâm TP.HCM và Thủ Thiêm đã đạt 85% khối lượng gói thầu XL01, dự kiến đưa vào khai thác dịp 2/9/2026 với thiết kế lá dừa nước độc đáo.
Giữa những ngày tháng 4 lịch sử, trên công trường cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn, hàng chục công nhân vẫn miệt mài chạy đua với thời gian. Những nhịp dầm, trụ cầu đang dần hiện hữu, góp phần định hình một biểu tượng mới cho đô thị năng động bậc nhất cả nước – TP.HCM.
Nhiều hạng mục quan trọng của dự án cầu đi bộ vượt sông Sài Gòn đã đạt 80 - 85% khối lượng. Trên công trường, kỹ sư, công nhân và máy móc hoạt động hết công suất để kịp hoàn thành công trình biểu tượng mới của TP.HCM.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu đã tập trung nhân lực, thiết bị máy móc thi công '3 ca, 4 kíp', xuyên lễ, Tết với mục tiêu hoàn thành các trụ dưới sông trước mùa lũ tiểu mãn 2026.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, trong đó phần cầu chính vượt sông Hồng dài 870 m gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43 m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng (thành phố Hà Nội) dự kiến tiến độ hoàn thành trong quý 2/2027 và chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công.
Cuộc gọi và tin nhắn rác không chỉ gây phiền toái mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ lừa đảo tài chính nguy hiểm. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách chặn hiệu quả thông qua website VNCERT, tổng đài 156/5656 và các tính năng bảo mật sẵn có trên điện thoại.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo đang được đẩy mạnh thi công xuyên Tết với mục tiêu hoàn thành trong 18 tháng, trở thành cây cầu vượt sông Hồng xây dựng nhanh nhất Việt Nam.
Trong khi các hạng mục dưới lòng sông đang được đẩy mạnh thi công để kịp mục tiêu vượt lũ tiểu mãn vào tháng 5/2026, dự án cầu Trần Hưng Đạo hiện nỗ lực giải quyết các khó khăn về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật nhằm đảm bảo tiến độ về đích vào Quý II/2027.
Trong căn nhà của mình, ông Nguyễn Tiến Bình ở TPHCM dành một phòng rộng lớn, trang trí như một 'bảo tàng', gìn giữ ký ức các kỳ bầu cử, dấu ấn quyền làm chủ của Nhân dân qua các thời kỳ. Trong bộ sưu tập của mình, ông nói có vật vô cùng trân trọng và tôn quý, đó là lá phiếu bầu cử đầu tiên, cùng với ba tờ báo phát hành lúc ấy nói về cuộc Tổng tuyển cử 6/1/1946.
Hàng trăm kỹ sư, công nhân đã sớm trở lại công trường thi công 7 cầu vượt sông Hồng. Các mũi thi công được triển khai đồng loạt, quyết tâm đưa các dự án trọng điểm này 'về đích' trong quý II-2027 như đã cam kết với thành phố Hà Nội.
Trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), chủ đầu tư cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục và chỉ tranh thủ nghỉ Tết từ chiều 29 đến sáng mùng 1, sau đó làm việc bình thường để đẩy nhanh tiến độ.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), nhịp độ lao động vẫn hết sức sôi động, khẩn trương. Chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục, chỉ tranh thủ nghỉ từ chiều 29 đến sáng mồng 1 Tết, sau đó tiếp tục làm việc bình thường.