Sáng 20/4, Ủy ban Thường vụ Quốc hội họp cho ý kiến về dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Nhiều quốc gia đã và đang áp dụng các chính sách ưu đãi thuế, phí để thúc đẩy chuyển đổi phương tiện giao thông sang sử dụng năng lượng sạch, và đã thu được kết quả tích cực.
Chiều 15/4 Cục Thuế đã ban hành Công điện số 09/CĐ-CT gửi các cơ quan thuế các cấp về việc triển khai một số quy định về thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (GTGT), thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay tại Nghị quyết số 19/2026/QH16 của Quốc hội.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thời gian áp dụng thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến cho dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) ưu đãi đối với ô tô chạy bằng pin (dưới 24 chỗ) đến hết năm 2030. Ước tính việc gia hạn ưu có thể làm giảm thu ngân sách khoảng 10.000 tỷ đồng mỗi năm nhưng sẽ tạo ra lợi thế chi phí rõ rệt cho xe điện so với xe sử dụng xăng, dầu.
Bộ Tài chính vừa có công văn hỏa tốc gửi các Bộ, cơ quan ngang Bộ; UBND các tỉnh, thành phố; Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam về việc lấy ý kiến cho dự án Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin.
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin đến hết năm 2030.
Việc gia hạn thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe có gắn động cơ dưới 24 chỗ chạy bằng pin không chỉ góp phần cải thiện chất lượng môi trường, mà còn giúp giảm thiểu đáng kể chi phí phải chi cho công tác bảo vệ, khắc phục môi trường, qua đó, nâng cao sức khỏe, đời sống người dân.
Thời gian ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xe điện chạy pin có thể kéo dài đến hết năm 2030, kéo dài thêm gần 4 năm so với quy định hiện hành.
Sáng 12/4, với 100% số đại biểu có mặt tán thành, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường (BVMT), thuế giá trị gia tăng (GTGT), thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Qua thảo luận tại Quốc hội, một số đại biểu đề nghị giảm thuế xăng dầu từ ngày 16-4-2026 đến hết ngày 30-6-2026, song cũng có đại biểu đề nghị kéo dài chính sách này đến hết quý 3 hoặc hết năm 2026…
Chiều 9/4, thừa ủy quyền của Thủ tướng, Bộ trưởng Tài chính Ngô Văn Tuấn đã trình Quốc hội tờ trình dự án Nghị quyết về việc miễn một loạt sắc thuế với xăng, dầu, nhiên liệu bay đến hết 30/6.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội dự thảo nghị quyết quy định mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Năm 2026 đánh dấu sự thay đổi lớn khi nước giải khát có đường trên 5g/100ml chính thức chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Với doanh nghiệp thành lập năm 2024 tại khu vực đặc biệt khó khăn đang hưởng ưu đãi thuế TNDN có còn được tiếp tục áp dụng không và mức thuế phải nộp thực tế là bao nhiêu %?
Nếu xe bán tải tại Việt Nam được đăng ký như ôtô con thay vì ôtô tải, mức thuế và phí sẽ tăng đáng kể, đẩy giá lăn bánh cao hơn tới hàng trăm triệu đồng.
Có nhiều lý do giúp Thái Lan trở thành 'thiên đường' dành cho bán tải. Giá bán rẻ, chi phí nhiên liệu thấp, quy định giao thông cởi mở là những nguyên nhân chủ yếu.
Ngay sau tết Nguyên Đán, Honda Việt Nam bất ngờ công bố giá bán mới của Honda HR-V e:HEV RS với mức giảm lên tới 34 triệu đồng, đánh dấu một chương mới cho các mẫu xe lai điện khi đã có thể áp dụng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt mới...
Theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP về ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt dành cho xe hybrid có hiệu lực từ năm 2026, hãng siêu xe McLaren vừa công bố điều chỉnh giá cho dòng Artura tại Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa công khai giá trị tiêu thụ xăng trung bình của các loại xe ô tô, làm căn cứ để xác định các mẫu xe xăng lai điện (hybrid) được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Mẫu Honda CR-V hybrid lần đầu được lắp ráp trong nước, hứa hẹn có giá dễ tiếp cận hơn cho người dùng Việt Nam.
Theo quy định mới liên quan đến thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid, nhiều mẫu xe xăng lai điện tại Việt Nam bắt đầu được điều chỉnh giá bán theo hướng giảm.
Thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước giai đoạn chuyển biến quan trọng khi nhiều yếu tố về chính sách, thương mại và cạnh tranh cùng lúc hội tụ.
Trong bối cảnh yêu cầu cải cách quản lý thuế ngày càng rõ nét, năm 2025 ghi dấu một bước đi mang tính đột phá của ngành Thuế với việc triển khai Chiến dịch '60 ngày cao điểm chuyển đổi mô hình hộ, cá nhân kinh doanh khoán sang kê khai'.
Chính sách ưu đãi thuế mới áp dụng từ năm 2026 đang mở ra cơ hội sở hữu xe Hybrid (HEV) với mức giá thấp hơn, góp phần hiện thực hóa mục tiêu xanh hóa giao thông tại Việt Nam.
Từ năm 2026, người dùng ô tô sẽ chịu tác động từ loạt quy định mới, gồm ưu đãi thuế cho xe hybrid, siết an toàn trẻ em khi đi ô tô và tăng mức phạt với vi phạm trong thuê, cho thuê xe tự lái.