Sau chuỗi ngày dài chật vật đối phó với cuộc chiến giảm giá xả hàng tồn kho và sức ép xô đổ giá sàn từ làn sóng xe điện giá rẻ, ngành công nghiệp ô tô nội địa tiếp tục đứng trước một điểm uốn chính sách mang tính quyết định: mốc thời gian khởi đầu lộ trình điều chỉnh Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) vào năm 2027.
Trong khi xe điện thuần điện tiếp tục mở rộng thị phần tại các đô thị lớn, dòng xe Hybrid (bao gồm HEV và PHEV) cũng ghi nhận tốc độ bùng nổ doanh số. Sự tăng trưởng đột phá này không chỉ đến từ sự thay đổi trong tâm lý người tiêu dùng, mà quan trọng hơn, xuất phát từ cú hích chính sách thuế Tiêu thụ Đặc biệt (TTĐB) sửa đổi có hiệu lực trong năm 2026.
Bộ Tài chính đang dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung khoản 2 Điều 3 của Thông tư số 158/2025/TT-BTC ngày 31/12/2025 của Bộ Tài chính quy định chi tiết một số điều của Nghị định số 360/2025/NĐ-CP ngày 31/12/2025 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Cục Hải quan yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực triển khai thống nhất hướng dẫn của Bộ Tài chính về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với hàng hóa chịu thuế bán vào khu phi thuế quan, đồng thời làm rõ chủ thể có trách nhiệm kê khai, nộp thuế trong từng trường hợp.
Cục Hải quan vừa có văn bản yêu cầu các Chi cục Hải quan khu vực triển khai thống nhất hướng dẫn của Bộ Tài chính về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt đối với hàng hóa thuộc diện chịu thuế bán vào khu phi thuế quan.
Sự kết hợp giữa các quy định ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) dành cho dòng xe giảm phát thải và thực tế hạ tầng trạm sạc chưa phủ rộng đối với khối xe ngoại đã biến công nghệ hybrid thành "địa bàn" cạnh tranh sinh tồn cốt lõi. Không còn là giải pháp thử nghiệm mang tính chất thăm dò nhu cầu, hybrid hiện đóng vai trò như một chiếc phao cứu sinh đắt giá, mở ra con đường mới cho các liên doanh sản xuất, lắp ráp ô tô Nhật Bản, Hàn Quốc và cả dải sản phẩm mới từ Trung Quốc trong cuộc đua giành giật thị phần ô tô Việt.
Từ đầu năm đến nay, Cục Thuế đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính (TTHC) thuế, giảm chi phí tuân thủ cho người dân và doanh nghiệp.
Thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng với mặt hàng xăng dầu tiếp tục áp dụng thuế suất 0% đến hết 30/9/2026; trong khi dừng chính sách giảm thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng xăng.
Giá xăng dầu chính thức nhận tin vui mới khi Chính phủ quyết định tiếp tục giảm nhiều loại thuế xăng dầu về 0 đến hết ngày 30/9/2026.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026. Đề xuất nhằm góp phần giảm chi phí vận tải, logistics; chi phí sản xuất - kinh doanh; hỗ trợ tâm lý người tiêu dùng và duy trì dư địa điều hành trong trường hợp giá dầu thế giới biến động tăng trở lại.
Bộ Tài chính đang dự thảo Nghị quyết của Chính phủ về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.
Chiều nay (25/6), giá xăng dầu tiếp tục giảm mạnh 767-1.688 đồng/lít. Đáng chú ý, sau 5 kỳ giảm liên tiếp, giá xăng E5 chỉ còn 19.359 đồng/lít - mức thấp nhất 4 tháng qua.
Việc Quốc hội thông qua Luật Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) sửa đổi và chính thức áp dụng từ ngày 1/1/2026 đang mở ra một giai đoạn phát triển mới đối với ngành đồ uống Việt Nam.
Bộ Tài chính đề xuất kéo dài miễn thuế nhập khẩu MFN, thuế VAT và thuế bảo vệ môi trường với xăng dầu đến hết 30/9, riêng thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ tăng trở lại từ ngày 1/7.
Bộ Tài chính vừa đề xuất kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng dầu, nguyên liệu sản xuất xăng dầu và nhiên liệu bay đến hết ngày 30/9/2026.
Thuế là gì? Thuế là yếu tố quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí, giá thành và lợi nhuận của doanh nghiệp trong hoạt động xuất nhập khẩu.
Mẫu số 01/CNKD tờ khai thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh có doanh thu năm trên 1 tỷ đồng theo Thông tư số 50/2026/TT-BTC ngày 13/5/2026 của Bộ trưởng Bộ Tài chính.
Ngày 22/5, Hội Tư vấn thuế Việt Nam (VTCA) sẽ tổ chức Hội nghị thường niên năm 2026 kết hợp Hội thảo chuyên đề 'Phát triển Đại lý thuế trong kỷ nguyên số' tại Khách sạn Galina, số 31 Hùng Vương, Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa.
Chính sách mới hướng tới mục tiêu tạo công bằng giữa hộ kinh doanh và doanh nghiệp nhỏ, khuyến khích hộ kinh doanh chuyển đổi lên mô hình doanh nghiệp.
Thuế TPHCM cho biết, số thu ngân sách lũy kế quý I đạt 203.545 tỷ đồng, bằng 32,5% dự toán Chính phủ giao, bằng 32,4% dự toán HĐND Thành phố giao, tăng 20,6% so với cùng kỳ. Từ kết quả trên, Thuế TPHCM dự kiến thu ngân sách nhà nước quý II đạt khoảng từ 149.479 tỷ đồng đến 182.400 tỷ đồng, tương đương mức tăng từ 19,2 - 29,7% so với cùng kỳ. Lũy kế đến hết quý II đạt khoảng 353.024 tỷ đồng đến 382.671 tỷ đồng, bằng 56,3 - 60,9% dự toán pháp lệnh, tăng 19,2 - 30,1% so với cùng kỳ.
Thuế Gia Lai cho biết, do trùng kỳ nghỉ lễ 30/4, 1/5 và thứ Bảy, Chủ nhật nên thời hạn cá nhân trực tiếp quyết toán thuế TNCN là 4/5/2026.
Tại buổi họp báo công bố kết quả Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI diễn ra trưa 24/4, bà Phạm Thị Hồng Yến – Ủy viên chuyên trách Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội đã thông tin về việc Quốc hội thông qua 4 luật liên quan đến thuế.
Cá nhân, hộ kinh doanh có doanh thu năm từ mức quy định của Chính phủ trở xuống sẽ không phải nộp thuế thu nhập cá nhân
Sáng ngày 24/4/2026, Quốc hội khóa XVI đã chính thức biểu quyết thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 4 đạo luật thuế: Thuế Thu nhập cá nhân (TNCN), Thuế Giá trị gia tăng (GTGT), Thuế Thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và Thuế Tiêu thụ đặc biệt (TTĐB). Đạo luật mới đánh dấu một bước ngoặt trong tư duy lập pháp khi trao quyền chủ động cho Chính phủ trong việc điều chỉnh các ngưỡng miễn thuế, đồng thời thiết lập lộ trình ưu đãi dài hạn cho phương tiện giao thông xanh, tạo đòn bẩy pháp lý vững chắc nhằm ổn định kinh tế vĩ mô và hỗ trợ tối đa cho người dân, doanh nghiệp.
Với 464/487 đại biểu tham gia biểu quyết tán thành, Quốc hội đã chính thức thông qua dự án luật sửa đổi, bổ sung 4 luật về thuế gồm thuế TNCN, GTGT, TNDN, TTĐB.
Các đại biểu Quốc hội thống nhất về sự cần thiết của Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt, nhằm khuyến khích, tạo động lực phát triển cho cá nhân, doanh nghiệp, từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế.
Dự thảo Luật sửa đổi các luật thuế đề xuất không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân (TNCN), mức doanh thu không chịu thuế giá trị gia tăng (GTGT) của hộ, cá nhân kinh doanh và giao Chính phủ quy định mức này.
Chiều 21-4, các đại biểu Quốc hội (ĐB) thảo luận tại tổ về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT), Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đã được Chính phủ trình Quốc hội chiều cùng ngày.
Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết, cần tiếp tục nghiên cứu, điều chỉnh ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân của cá nhân kinh doanh và mức doanh thu của hộ, cá nhân kinh doanh thuộc đối tượng không chịu thuế giá trị gia tăng để hỗ trợ hộ, cá nhân kinh doanh, đặc biệt đối với các ngành nghề có biên lợi nhuận thấp và chịu tác động lớn từ biến động chi phí.
Dự thảo Luật sửa đổi theo hướng không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế TNCN, mức doanh thu không chịu thuế GTGT của hộ, cá nhân kinh doanh tại Luật.
Chiều 21-4, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, trình Quốc hội tờ trình dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT), Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Chiều 21/4, tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đã trình bày trước Quốc hội tờ trình về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT), Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Chiều 21/4, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn đã trình Quốc hội Tờ trình về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT), Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Chính phủ đề xuất không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế thu nhập cá nhân, mức doanh thu không chịu thuế giá trị gia tăng của hộ, cá nhân kinh doanh trong luật.
Chính phủ đã chính thức trình Quốc hội dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân, Luật Thuế giá trị gia tăng, Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt.
Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Phan Chí Hiếu đề nghị đánh giá kỹ chính sách thuế ưu đãi cho xe ô tô điện, vừa khuyến khích chuyển đổi xanh, vừa bảo đảm sự phát triển lành mạnh của ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Ngày 20/4, dưới sự điều hành của Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng, Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) cho ý kiến với dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân (TNCN), Luật Thuế giá trị gia tăng (GTGT), Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp (TNDN) và Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB).
Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề xuất nên nghiên cứu nâng mức doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh lên khoảng 2 tỷ đồng.
Chính phủ đề xuất không quy định cụ thể ngưỡng doanh thu không phải nộp thuế TNCN, mức doanh thu không chịu thuế GTGT của hộ, cá nhân kinh doanh...
Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề xuất nên nghiên cứu nâng mức doanh thu chịu thuế với hộ kinh doanh lên khoảng 2 tỷ đồng thay vì 500 triệu như hiện tại để phù hợp thực tiễn.
Dự luật đề xuất không quy định cụ thể mức doanh thu không chịu thuế của hộ kinh doanh, nhưng cơ quan thẩm tra Quốc hội đề nghị mức này cần tối thiểu 2 tỷ đồng.