Những hình ảnh ghi lại tại chiến trường Ukraine cho thấy một chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực T-64 đang được sử dụng trong quân đội Nga.
Tin công nghiệp quốc phòng 11/10: Hé lộ thông tin về xe tăng Armata nâng cấp; Hàn Quốc giới thiệu tàu ngầm diesel-điện mới cho Philippines…
Hình ảnh từ chiến trường Ukraine cho thấy quân đội Nga đang sử dụng một xe tăng chiến đấu chủ lực T-64 hiếm gặp. Từng bị Moscow loại biên hàng loạt sau khi Liên Xô tan rã, dòng xe tăng này có những ưu thế cơ động đáng chú ý nhưng cũng gây khó khăn cho công tác hậu cần của Nga.
Với gói nâng cấp mới nhất, xe thiết giáp cứu hộ BREM-80 ngày càng trở thành phương tiện quan trọng của Lực lượng Công binh Nga.
Quân đội của 19 nước tại 4 châu lục đã lựa chọn Leopard 2 làm xe tăng chiến đấu chủ lực. Không có loại xe tăng phương Tây nào khác có thành tích xuất khẩu tương đương.
Quân sự thế giới hôm nay (13-9) có những nội dung sau: Nga tăng cường sản xuất xe tăng T-90M, T-72B3M; Pháp lựa chọn Thundart cho năng lực tấn công tầm xa; Không quân Mỹ mở rộng chương trình KC-46.
Xe tăng M1A1 Abrams do Mỹ cung cấp cho Ukraine chịu tổn thất nặng trước các cuộc tấn công của Nga, buộc Kiev phải hạn chế đưa chúng ra tiền tuyến.
T-34 đã không còn là xe tăng chủ lực từ lâu, nhưng hình ảnh của nó vẫn xuất hiện trong các cuộc duyệt binh và lễ kỷ niệm, bởi chiếc xe tăng này đã vượt khỏi vai trò của một khí tài để trở thành biểu tượng lịch sử.
Việc xe tăng chủ lực T-64BM Bulat bất ngờ xuất hiện trong biên chế Lữ đoàn Cơ giới 57 cho thấy Ukraine đang phải điều chuyển những phương tiện thiết giáp hiếm hoi để duy trì sức chiến đấu ở tiền tuyến.
Hơn 30 năm sau khi Liên Xô tan rã, T-72, T-80 và những nền tảng phát triển từ thời Liên Xô vẫn giữ vị trí quan trọng trong lực lượng tăng thiết giáp Nga.
Giáp phản ứng nổ trở thành một trong những công nghệ quan trọng nhất giúp xe tăng Liên Xô - Nga tăng khả năng chống vũ khí chống tăng mà không phải liên tục gia tăng độ dày của giáp thép.
Bố trí đạn trong khoang chiến đấu giúp xe tăng Liên Xô - Nga giữ được thiết kế thấp, gọn và phù hợp với hệ thống nạp đạn tự động, nhưng đồng thời tạo ra một điểm yếu lớn về khả năng sống sót.
Pháo 125 mm trở thành dấu ấn của xe tăng Liên Xô - Nga, phản ánh tư duy ưu tiên hỏa lực mạnh trong một nền tảng xe tăng có kích thước tương đối gọn.
Hành trình từ T-34 đến T-90M cho thấy xe tăng Liên Xô - Nga liên tục thay đổi về công nghệ, nhưng nhiều nguyên tắc về số lượng, khả năng sản xuất và thích nghi vẫn được duy trì.
T-14 Armata không đơn thuần là phiên bản nâng cấp của T-72 hay T-90 mà được Nga phát triển theo một kiến trúc khác, từ vị trí kíp xe, tháp pháo đến hệ thống bảo vệ.
Hơn 70 năm sau khi xuất hiện, xe tăng chủ lực T-54/55 vẫn chưa biến mất khỏi chiến trường, nhờ thiết kế đơn giản, số lượng sản xuất khổng lồ và khả năng tiếp tục được nâng cấp.
T-64 đưa nhiều công nghệ mới vào một thiết kế nhỏ gọn, tạo nền tảng quan trọng cho trường phái xe tăng chủ lực Liên Xô hiện đại, nhưng sự phức tạp khiến dòng xe này dần bị vượt qua bởi T-72.
Liên Xô phát triển T-80 theo một triết lý khác T-72, đưa động cơ turbine khí lên xe tăng để đổi lấy khả năng tăng tốc và vận hành tốt trong điều kiện lạnh, nhưng phải chấp nhận mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí cao hơn.
T-90 thường được xem là thế hệ kế tiếp của T-72 và T-80, nhưng nguồn gốc của nó cho thấy đây chủ yếu là bước phát triển sâu từ nền tảng T-72.
Nga đang nghiên cứu khả năng tích hợp máy bay không người lái góc nhìn thứ nhất (FPV) lên xe tăng chiến đấu chủ lực.
Cùng với T-80, xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 được xem là huyền thoại "sống" của vũ khí Liên Xô, khi vẫn còn được nhiều quốc gia sử dụng rộng rãi cho đến ngày nay.
Một hình ảnh về phiên bản cải tiến mới của xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-80BVM chạy bằng turbine khí đã xuất hiện trên báo chí Nga.
Dù ra đời đã ngót nghét nửa thế kỉ, song nhờ các cải tiến liên tục, đến nay dòng xe tăng T-80 trong tay quân đội Nga vẫn rất mạnh mẽ, chống lại được cả các loại hình tác chiến hiện đại, như bị UAV cảm tử tấn công.
Trong suốt nửa thế kỷ phục vụ, xe tăng T-80 đã trải qua nhiều lần cải tiến so với các phiên bản trước đó của dòng chiến xa huyền thoại này.
Xe tăng T-80 đã trải qua rất nhiều nâng cấp nên kể từ khi ra đời cách đây nửa thế kỷ, đến nay nó vẫn phục vụ tốt trong chiến tranh hiện đại.
Mặc dù đã ra đời tròn nửa thế kỷ, các biến thể xe tăng T-80 vẫn bền bỉ phục vụ trong Quân đội Nga và nhiều lực lượng vũ trang trên khắp thế giới.
Nga đã đưa biến thể xe tăng chiến đấu chủ lực mới T-72B3A vào biên chế các đơn vị đang tham chiến tại Ukraine.
Tròn 50 năm ra mắt, T-80 vẫn là mẫu xe tăng chiến đấu chủ lực tinh vi và tham vọng nhất Nga từng chế tạo. Vì sao Moskva vẫn chưa tìm được người kế nhiệm?
Nga đang tiếp tục nâng cấp xe tăng chiến đấu chủ lực T-90M, dựa trên những kinh nghiệm thực chiến thu được từ chiến trường Ukraine.
Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, Liên Xô được xem là một trong những cường quốc hàng đầu thế giới về thiết kế và sản xuất xe tăng.
Hình ảnh vệ tinh mới cho thấy kho xe tăng dự bị của Nga đã giảm xuống chỉ còn khoảng 2.000 chiếc sau hơn 4 năm chiến sự Ukraine. Các chuyên gia cảnh báo Moskva có thể đối mặt nguy cơ thiếu hụt thiết giáp nghiêm trọng.
Phân tích mới nhất cho thấy Nga hiện còn khoảng 203 xe tăng T-80 dự trữ, đủ để duy trì hoạt động nâng cấp lên chuẩn T-80BVM trong hơn 12 tháng tới.
Theo nhà phân tích nguồn mở Jompy, lượng xe tăng còn lại trong các kho dự trữ của Nga có thể thấp hơn nhiều so với những gì thường được công bố.
Với hơn 100.000 chiếc được sản xuất, xe tăng T-54/55 của Liên Xô được mệnh danh là 'khẩu AK-47' trong thế giới xe bọc thép nhờ độ tin cậy và khả năng tác chiến bền bỉ.
Sau khi Liên Xô tan rã, Ukraine không chỉ muốn duy trì ngành công nghiệp xe tăng mà còn tìm cách phát triển một dòng tăng chủ lực mới dựa trên nền tảng T-80. Kết quả là sự ra đời của T-84, mẫu xe tăng được xem như bước tiến lớn nhất của ngành thiết giáp Ukraine hậu Xô Viết.
Không chỉ là một mẫu xe tăng chủ lực đơn thuần, T-80 từng được Liên Xô xem như biểu tượng sức mạnh công nghệ quân sự thời Chiến tranh Lạnh, với động cơ turbine khí hiếm có và khả năng cơ động vượt xa nhiều đối thủ cùng thời.
Dòng xe tăng T-54/55 của Liên Xô từ lâu đã được ví như 'AK-47 của thế giới xe tăng' nhờ số lượng khổng lồ, độ phổ biến rộng khắp và khả năng phục vụ bền bỉ qua nhiều thập kỷ.
Sau nhiều năm dựa vào các phiên bản nâng cấp từ thời Liên Xô, Nga đã tạo ra xe tăng chủ lực T-90M Proryv như một bước chuyển lớn về công nghệ, hỏa lực và khả năng sống sót nhằm thích nghi với chiến tranh hiện đại.
Trong khi xe tăng chủ lực T-80 bị đánh giá quá tốn kém để vận hành quy mô lớn, còn xe tăng chủ lực T-72 dần bộc lộ hạn chế trên chiến trường hiện đại, Nga đã chọn T-90 như một giải pháp dung hòa giữa hỏa lực, khả năng sống sót và chi phí sản xuất.
Sau nhiều năm bị xem là quá đắt đỏ và lỗi thời, xe tăng chủ lực T-80 đã được Nga hồi sinh bằng phiên bản T-80BVM với hàng loạt nâng cấp về giáp bảo vệ, hỏa lực và cảm biến, đưa mẫu xe tăng từng là biểu tượng Liên Xô trở lại chiến trường hiện đại.
Quân đội Nga đã tiếp nhận thêm một lô xe tăng chiến đấu chủ lực gồm T-90M, T-80BVM và T-72B3M mới, để tăng cường cho các đơn vị đang tham chiến tại Ukraine.
Không chỉ là một mẫu xe tăng mới, T-14 Armata được Nga xem như bước chuyển mang tính cách mạng nhằm thay đổi hoàn toàn triết lý chế tạo xe tăng từ thời Liên Xô, với tháp pháo không người lái, khoang chiến đấu bọc thép riêng và hàng loạt công nghệ tự động hóa hiện đại.
Kíp vận hành xe tăng T-80 thuộc đơn vị 'Vostok' của Nga cho rằng máy bay không người lái (UAV) cảm tử của Ukraine không còn là mối đe dọa lớn trên tiền tuyến, nhất là khi xe tăng được trang bị lồng thép.
Một quân nhân Nga đã chỉ trích xe tăng T-80BVM vì cho rằng phương tiện này khác xa những lời giới thiệu của nhà sản xuất.
Tập đoàn nhà nước Nga Rostec cho biết, xe tăng chiến đấu chủ lực T-72 vẫn còn tiềm năng nâng cấp rất lớn, dù đã phục vụ trong quân đội từ năm 1973.
Tài liệu rò rỉ về Object 195 hé lộ mẫu xe tăng sở hữu pháo 152 mm và giáp bảo vệ tối tân, từng được kỳ vọng tạo ra bước nhảy vọt quân sự tương tự huyền thoại T-64.
Nga đã đưa hệ thống phun lửa hạng nặng TOS-3 Dragon ra chiến trường nhằm hoàn thiện tính năng của vũ khí.
Quân đội Ukraine đã sử dụng máy bay không người lái (UAV) để tấn công, phá hủy một xe tăng 'mai rùa' của Nga, bất chấp việc phương tiện này được gia cố để chống lại nguy cơ từ trên không.
Quân đội Nga tiếp nhận lô xe tăng T-90M Proryv mới từ Uralvagonzavod, đồng thời đặt lộ trình nâng công suất lên 1.000 xe vào năm 2028 nhằm đáp ứng nhu cầu chiến trường.
Báo cáo của Trung tá Stuart Crawford cảnh báo chương trình Challenger 3 dựa trên khung Challenger 2, nặng gần 80 tấn, dùng động cơ 1.200 mã lực và trang bị APS hạn chế, có nguy cơ lạc hậu ngay khi ra mắt.
Bản vẽ rò rỉ hé lộ T-95 Object 195 với pháo 152 mm, giáp tương đương 1.000/1.500 mm và kíp lái tách biệt; dự án bị hủy, T-14 kế thừa ý tưởng nhưng chậm tiến độ.
Bản thiết kế tuyệt mật của siêu tăng T-95 (Object 195) bị rò rỉ đã hé lộ tham vọng vượt trội của Liên Xô: pháo 152 mm, giáp trước 1.000–1.500 mm, kíp lái trong khoang giáp độc lập và thiết kế thấp chưa từng có.
Bản thiết kế gốc xe tăng chiến đấu chủ lực Object 195 của Liên Xô bị rò rỉ gần đây, đã mang đến cái nhìn hiếm hoi về một trong những chương trình tham vọng nhất của ngành công nghiệp quốc phòng Xô Viết.