Khoản thu 'phụ phí quản trị hệ thống' ở mức từ 430.000 đồng đến 480.000 đồng có thời điểm còn đắt hơn cả giá vé máy bay.
Tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội ngày 13/5, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy đã phân tích, lý giải các nguyên nhân khiến giá vé máy bay tăng cao. Theo Thứ trưởng, với cự ly dưới 1.000km thì đường sắt có chi phí hợp lý nhất, còn thị phần trên 1.000km là hàng không.
Nhìn nhận giá vé máy bay tăng cao ảnh hưởng tới du lịch, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Danh Huy khuyên, với cự ly dưới 1.000km thì đường sắt có chi phí hợp lý nhất, còn thị phần trên 1.000km mới là hàng không.
Một số người quyết định đi du lịch nước ngoài vào dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 sắp tới khi giá vé máy bay nội địa tăng cao. Giá khứ hồi chặng Hà Nội - Nha Trang rẻ nhất gần 5 triệu đồng tới 7,6 triệu đồng.
Sau thông tin giá trần vé máy bay trên các đường bay nội địa được điều chỉnh tăng thêm 5%, nhiều khách du lịch đã chọn chuyển hướng chuyến du lịch hè của mình.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các hãng bay nội địa 'lên lịch' khai thác dịp cao điểm hè năm 2024. Các hãng bay báo cáo nhu cầu khai thác, tăng chuyến, cũng như thời gian phục vụ chuyến bay trong dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 để tối ưu hóa giờ khai thác của tàu bay...
Từ ngày 1/3, việc tăng trần giá vé máy bay chính thức có hiệu lực. Nhiều công ty du lịch lo ngại kỳ nghỉ hè cao điểm sắp tới, người dân sẽ chần chừ, cân nhắc việc đi du lịch.
Từ đầu tháng 3/2024, trần giá vé máy bay nội địa tăng khoảng 3,75% so với hiện hành, tương đương tăng 50.000 - 250.000 đồng/vé/chiều. Điều này đang khiến các doanh nghiệp lữ hành lo ngại sẽ có nhiều thay đổi trong các tour nội địa.
Giá trần vé máy bay nội địa được điều chỉnh tăng từ ngày 1-3 theo quy định mới của Bộ GTVT tại Thông tư 34/2023 sẽ tác động trực tiếp đến việc đi lại, vui chơi của người dân, các công ty du lịch… Ước tính từ một số hãng lữ hành, giá tour có thể 'đội' lên khoảng 10%; đồng thời xu hướng du lịch nước ngoài cũng tăng.
Từ ngày 1/3/2024, Thông tư 34/2023 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa sẽ có hiệu lực thi hành. Nhiều người đặt câu hỏi, khi giá trần máy bay tăng lên, chất lượng phục vụ có tăng và người dân có còn nhiều lựa chọn giá vé thấp?
Từ hôm nay 01/03, Thông tư 34/2023 (sửa đổi, bổ sung một số điều Thông tư 17/2019 của Bộ Giao thông vận tải về khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa) sẽ chính thức có hiệu lực. Theo đó, trần giá vé máy bay nội địa sẽ được điều chỉnh theo hướng tăng khoảng 3,75% so với hiện nay.
Trước thông tin điều chỉnh tăng trần giá vé máy bay từ ngày hôm nay 1/3, nhiều người dân lo ngại giá vé sẽ tăng cao đột biến trong thời gian tới ảnh hưởng đến các kế hoạch công việc hay vui chơi giải trí của người dân. Liệu thực tế, tăng trần giá vé máy bay có phải là các hãng hàng không đồng loạt tăng giá hay không?
Tăng trần giá vé máy bay nội địa; Quy định mới về kiểm tra chất lượng phương tiện đường sắt; Quy định về lệ phí cấp phép khai thác khoáng sản quý hiếm; Lệ phí cấp phép nhận chìm ở biển; Chính sách ưu đãi, hỗ trợ đầu tư vào khu công nghệ cao… là những chính sách kinh tế mới có hiệu lực từ tháng 3/2024.
Từ ngày 1/3/2024 Thông tư 34/2023 của Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 17/2019/TT-BGTVT ban hành khung giá dịch vụ vận chuyển hành khách trên các đường bay nội địa sẽ có hiệu lực thi hành.
Tăng giá trần vé máy bay nội địa được cho là sẽ giảm bớt khó khăn của doanh nghiệp hàng không để đảm bảo cân đối chi phí. Tuy nhiên, không ít ý kiến lo lắng việc người lao động khó tiếp cận dịch vụ do chi phí đi lại đội lên cao.