TPHCM đang bước vào bản lề lịch sử khi dồn toàn lực hoàn thiện thủ tục để chuẩn bị khởi công chuỗi 3 tuyến metro liên vùng trị giá hơn 254.000 tỷ đồng vào cuối năm nay, đặt nền móng nâng tổng chiều dài mạng lưới lên 255 km vào năm 2030.
Ba tuyến metro mới có tổng chiều dài hơn 90km, tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 254.000 tỷ đồng, dự kiến được phê duyệt trong tháng 12-2026 và khởi công cuối năm.
Từ ngày 10/10, các tuyến đường khu vực nhà ga Tao Đàn và nhà ga Bảy Hiền sẽ được phân luồng giao thông để thi công dự án metro Bến Thành - Tham Lương. Hiện chủ đầu tư và nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục tường dẫn và tường vây tại các nhà ga ngầm.
Từ nay đến cuối năm, TP.HCM dự kiến đồng loạt khởi công khoảng 9 công trình, hoàn thành khoảng 10 dự án trọng điểm và chuẩn bị đầu tư thêm 12 dự án nhóm A.
TPHCM gấp rút hoàn thiện hồ sơ 3 tuyến metro Thủ Dầu Một - TPHCM, Tân Sơn Nhất - Phú Hữu và Bình Dương - Suối Tiên dài 90km, vốn 254.000 tỷ đồng, sẵn sàng khởi công cuối năm nay.
Trong giai đoạn 2026 - 2030, TP Hồ Chí Minh ưu tiên đầu tư 8 dự án đường sắt; trong đó, 3 tuyến metro số 1 (Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên), số 2 (Thủ Dầu Một - TP Hồ Chí Minh) và số 6 (Tân Sơn Nhất - Phú Hữu) dự kiến khởi công cuối năm 2026.
Từ ngày 10/10, nhiều vị trí trên tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ đồng loạt quây rào thi công, kéo theo hàng loạt phương án phân luồng mới tại các khu vực trung tâm và cửa ngõ TP.HCM.
TPHCM sắp thi công đồng loạt các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cập nhật lộ trình phân luồng mới để việc đi lại được thuận tiện.
Từ ngày 10-10, TPHCM cấm ô tô lưu thông trên nhiều tuyến đường để thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
TP.HCM đang đẩy nhanh thi công Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, đồng thời hoàn thiện thủ tục để khởi công 3 tuyến đường sắt đô thị vào cuối năm 2026.
Ngày 30/9 tại TP.HCM, Trường Đại học Việt Đức tổ chức Hội thảo Khoa học Quốc tế về Hạ tầng Bền vững và Đổi mới Sáng tạo trong Xây dựng 2026 (SICI 2026), thu hút các nhà nghiên cứu, kỹ sư xây dựng và sinh viên Việt Nam, Đức cùng nhiều quốc gia khác.
Tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương đang triển khai thi công các nhà ga ngầm trên trục đường Trường Chinh – Cộng Hòa, khu vực cửa ngõ Tây Bắc Tp.HCM.
TP. Hồ Chí Minh đang triển khai quy hoạch TOD gắn với metro số 1, metro số 2, ga Thủ Thiêm, ga Bình Khánh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ; trong đó nhiều khu vực dự kiến hoàn thành phê duyệt quy hoạch trong năm 2027...
Gắn phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) với mạng lưới đường sắt đô thị, TP. Hồ Chí Minh đang tổ chức lại không gian quanh các nhà ga, khai thác hiệu quả quỹ đất và từng bước hình thành các cực phát triển mới.
Tổng Công ty Cấp nước Sài Gòn cho biết, do điều kiện đặc thù của vùng cung cấp nước nên thời gian phục hồi nước trên mạng lưới cấp nước tại một số nơi xa nguồn sẽ chậm hơn.
TP. Hồ Chí Minh tạm ngưng cấp nước từ 22 giờ ngày 26/9 đến 6 giờ ngày 27/9 tại một số khu vực để phục vụ thi công tuyến metro Bến Thành - Tham Lương.
Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và tuyến 2S sẽ tiếp tục kéo dài theo quốc lộ 22, đến Tây Ninh chứ không dừng tại Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi như quy hoạch trước đó.
Chủ tịch UBND TP.HCM đã thống nhất chủ trương phương án kéo dài tuyến metro số 2 dọc theo Quốc lộ 22 đến ranh tỉnh Tây Ninh, đảm bảo khởi công trong quý cuối năm nay.
TP.HCM thống nhất kéo dài metro số 2 dọc quốc lộ 22 đến ranh tỉnh Tây Ninh, nhằm tăng cường kết nối liên vùng và đáp ứng nhu cầu vận tải; dự án dự kiến khởi công trong quý IV/2026.
TPHCM thống nhất kéo dài tuyến metro số 2 chạy dọc theo quốc lộ 22 đến ranh giới tỉnh Tây Ninh nhằm tăng cường liên kết vùng và đáp ứng nhu cầu giao thông trong tương lai.
TPHCM đang đẩy nhanh công tác lập quy hoạch đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) dọc các tuyến metro và đường sắt, nhằm phát triển đô thị đồng bộ với hệ thống giao thông công cộng.
TP.HCM đang đồng thời chuẩn bị quy hoạch TOD quanh nhiều tuyến metro, ga đường sắt và đầu mối giao thông, với các mốc hoàn thành trải từ cuối năm 2026 đến năm 2027. Bài toán tiếp theo là tổ chức không gian và khai thác hiệu quả quỹ đất quanh nhà ga.
Đây là nội dung thông tin được Sở Xây dựng TPHCM cung cấp tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội của thành phố, vào chiều 24/9.
TP.HCM đang tập trung hoàn thiện quy hoạch phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại nhiều tuyến đường sắt, với mục tiêu đồng bộ không gian đô thị, giao thông và khai thác hiệu quả giá trị đất đai quanh các nhà ga.
TP.HCM đã phê duyệt phương án tuyến, ranh giới một số khu vực TOD trọng điểm, trong đó có 5 khu TOD dọc metro số 2 và khu TOD tổ hợp ga Thủ Thiêm, tạo cơ sở để tiếp tục lập quy hoạch và khai thác quỹ đất gắn với phát triển đường sắt đô thị.
TP.HCM đang chuẩn bị quy hoạch TOD dọc loạt tuyến metro trọng điểm như tuyến Bến Thành - Suối Tiên, metro số 2, ga Thủ Thiêm, Bến Thành - Cần Giờ.
Các nhà thầu đang thi công đồng loạt tại 6 nhà ga, phấn đấu đưa máy TBM xuống lòng đất vào tháng 8/2027 đối với tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Việc điều chỉnh giao thông lần này nhằm phục vụ thi công các nhà ga thuộc tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, cụ thể tại ga Tao Đàn, ga Bảy Hiền và ga Bà Quẹo.
Đường Nguyễn Thị Minh Khai đoạn từ Cao Thắng đến Huyền Trân Công Chúa và đường Cách Mạng Tháng Tám đoạn từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai sẽ được tổ chức lưu thông một chiều trong thời gian hơn 3 năm để thi công ga ST2 (ga Tao Đàn), thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương.
Sáng 17/9, giao thông tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM vẫn ùn ứ đoạn có rào chắn thi công metro Bến Thành - Tham Lương, tuy nhiên tình trạng giảm đáng kể so với ngày đầu.
Một số tuyến đường cửa ngõ Tây Bắc (hướng Củ Chi) vào trung tâm TP.HCM ùn ứ do rào chắn thi công các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào sáng 17/9.
Việc tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đang tác động trực tiếp đến việc đi lại, sinh hoạt và kinh doanh của người dân.
Các đơn vị thi công được yêu cầu rà soát công nghệ để rút ngắn thời gian chiếm dụng mặt đường, bố trí lực lượng điều tiết thường trực tại các giao lộ trọng điểm và sẵn sàng điều chỉnh phương án phân luồng phù hợp với tình hình thực tế…
Sáng 16-9, hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau, nhích từng chút một trên đường Trường Chinh, hướng cửa ngõ Tây Bắc từ ngã tư An Sương, phường Đông Hưng Thuận vào trung tâm TPHCM.
Sáng 16/9, khu vực giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa (TP HCM) ùn ứ kéo dài khi nhiều đoạn đường được tổ chức lại để phục vụ thi công Metro số 2.