Các nhà thầu đang thi công đồng loạt tại 6 nhà ga, phấn đấu đưa máy TBM xuống lòng đất vào tháng 8/2027 đối với tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Việc điều chỉnh giao thông lần này nhằm phục vụ thi công các nhà ga thuộc tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, cụ thể tại ga Tao Đàn, ga Bảy Hiền và ga Bà Quẹo.
Đường Nguyễn Thị Minh Khai đoạn từ Cao Thắng đến Huyền Trân Công Chúa và đường Cách Mạng Tháng Tám đoạn từ Nguyễn Du đến Nguyễn Thị Minh Khai sẽ được tổ chức lưu thông một chiều trong thời gian hơn 3 năm để thi công ga ST2 (ga Tao Đàn), thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương.
Sáng 17/9, giao thông tại cửa ngõ Tây Bắc TP.HCM vẫn ùn ứ đoạn có rào chắn thi công metro Bến Thành - Tham Lương, tuy nhiên tình trạng giảm đáng kể so với ngày đầu.
Một số tuyến đường cửa ngõ Tây Bắc (hướng Củ Chi) vào trung tâm TP.HCM ùn ứ do rào chắn thi công các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) vào sáng 17/9.
Việc tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đang tác động trực tiếp đến việc đi lại, sinh hoạt và kinh doanh của người dân.
Việc tổ chức phân luồng giao thông phục vụ thi công tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đang tác động trực tiếp đến việc đi lại, sinh hoạt và kinh doanh của người dân.
Các đơn vị thi công được yêu cầu rà soát công nghệ để rút ngắn thời gian chiếm dụng mặt đường, bố trí lực lượng điều tiết thường trực tại các giao lộ trọng điểm và sẵn sàng điều chỉnh phương án phân luồng phù hợp với tình hình thực tế…
Sáng 16-9, hàng ngàn phương tiện nối đuôi nhau, nhích từng chút một trên đường Trường Chinh, hướng cửa ngõ Tây Bắc từ ngã tư An Sương, phường Đông Hưng Thuận vào trung tâm TPHCM.
Sáng 16/9, khu vực giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa (TP HCM) ùn ứ kéo dài khi nhiều đoạn đường được tổ chức lại để phục vụ thi công Metro số 2.
Sáng 16/9, nhiều tuyến đường kết nối cửa ngõ Tây Bắc với trung tâm TPHCM ùn tắc kéo dài khi một phần mặt đường được rào chắn để thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Nhiều tuyến đường cửa ngõ Tây Bắc vào trung tâm TPHCM ùn tắc kéo dài do rào chắn thi công các ga ngầm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
TP.HCM dự kiến lập quy hoạch không gian ngầm theo hai giai đoạn, nỗ lực hoàn thành phê duyệt Quy hoạch không gian ngầm thành phố ngay trong giai đoạn 2026-2027.
Từ ngày 16/9, TP.HCM sẽ cấm ô tô một chiều đường Tân Kỳ Tân Quý và đường Huỳnh Văn Gấm, đồng thời rào một phần đường Trường Chinh để phục vụ thi công tuyến Metro số 2.
Chiều 15-9, Phó Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Võ Khánh Hưng cho biết sở cơ bản thống nhất phương án điều chỉnh giao thông phục vụ thi công ga ST2 (Tao Đàn) và ga ST7 (Bảy Hiền), thuộc tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Thời gian thi công mỗi ga dự kiến hơn 3 năm, ảnh hưởng nhiều tuyến đường trung tâm và khu vực Tân Bình.
Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm phục vụ thi công nhà ga ST9 (ga Bà Quẹo) thuộc dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 (metro Bến Thành – Tham Lương)
Từ 16/9, TPHCM điều chỉnh tổ chức giao thông trên các tuyến Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý và Huỳnh Văn Gấm để phục vụ thi công nhà ga ST9 (ga Bà Quẹo) thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Để phục vụ thi công loạt nhà ga lớn của dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), TPHCM thực hiện phân luồng, cấm xe hàng loạt tuyến đường trung tâm.
TP.HCM yêu cầu các sở, ngành khẩn trương hoàn tất nhiệm vụ, trình phương án đầu tư Metro Thủ Thiêm - Long Thành theo trường hợp cấp bách trong tháng 9.
Trước tác động của việc thi công tuyến Metro số 2, CSGT TP.HCM đưa ra nhiều phương án nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Thành phố Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030.
TP Hồ Chí Minh bổ sung hai tuyến đường sắt đô thị vào danh mục ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026 - 2030. Điều này nâng tổng số tuyến metro ưu tiên thực hiện giai đoạn đến năm 2030 lên 8 tuyến với 255 km, vượt 55 km so với mục tiêu đặt ra trong Nghị quyết 09-NQ/TW của Bộ Chính trị. Đây là một thách thức đòi hỏi thành phố có những giải pháp đột phá để huy động nguồn lực.
Một bất động sản chỉ tăng giá vì nằm trong khoảng cách đi bộ đến metro là chưa đủ. Câu hỏi quan trọng hơn là xung quanh nhà ga đó có hình thành được một trung tâm đô thị hay không. Có nơi làm việc, dịch vụ, thương mại, trường học, tiện ích để người dân thực sự sử dụng hay không.
Tính đến hết tháng 8, các dự án giao thông trọng điểm quốc gia mới giải ngân được 95.445,1 tỷ đồng, đạt 38% kế hoạch vốn được phân bổ. Tiến độ này đặt ra yêu cầu phải nhanh chóng tháo gỡ các điểm nghẽn, đẩy nhanh thi công và giải ngân vốn, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Đến cuối tháng 8/2026, TP Hồ Chí Minh đã giải ngân khoảng 85.141 tỉ đồng vốn đầu tư công, đạt 57,7% kế hoạch năm, cao hơn bình quân chung cả nước. Thành phố đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, phấn đấu giải ngân 70% vào cuối quý III và hoàn thành 100% kế hoạch cả năm.
Đến hết ngày 31/8/2026, các dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải và các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt đã giải ngân 95.445,1 tỷ đồng, đạt 38% kế hoạch vốn được phân bổ. Tuy nhiên, tiến độ giải ngân của 2 dự án đường sắt quan trọng quốc gia còn thấp, tác động đáng kể đến kết quả chung của nhóm dự án này.
Trong quý IV/2026, TP.HCM dự kiến khởi công khoảng 9 công trình, đồng thời hoàn thành khoảng 10 công trình khác.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao và mô hình TOD (Transit-Oriented Development). Đây có thể trở thành một trong những yếu tố quan trọng làm thay đổi mặt bằng giá trị và sức hấp dẫn của bất động sản dọc các hành lang giao thông công cộng trong những năm tới.
Bến Thành và Thủ Thiêm là 2 nhà ga đặc biệt trong mạng lưới metro dọc ngang TP.HCM, kết nối nội vùng, liên tỉnh; điểm mở đầu và kết thúc của khoảng 10 tuyến metro.
Từ kết quả của tuyến metro đầu tiên, TP.HCM bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển mạng lưới đường sắt đô thị, hướng tới 255km vào năm 2030 và hơn 500km vào năm 2035, mở rộng không gian phát triển của siêu đô thị.
Nhờ quỹ đất lớn hơn sau khi Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu sáp nhập vào TPHCM, người mua có thêm lựa chọn về vị trí, sản phẩm và mức giá. Giá căn hộ sơ cấp bình quân giảm từ khoảng 92 triệu đồng/m2 tại TPHCM cũ xuống còn 76 triệu đồng/m2, tương đương giảm 16 triệu đồng/m2.
Sau Khu đô thị Sala và loạt công trình hạ tầng tại Thủ Thiêm như 4 tuyến đường, cầu Ba Son, Đại Quang Minh tiếp tục đề xuất nghiên cứu quy hoạch khu TOD rộng 246 ha quanh ga Thủ Thiêm. Động thái này diễn ra trong bối cảnh doanh nghiệp đang mở rộng sang lĩnh vực đường sắt và tham gia hàng loạt dự án metro kết nối khu vực này.