Nhằm thu hút thêm nhân lực, các nhà sản xuất ô tô cũng sẽ xem xét lại các thông lệ của ngành, chẳng hạn như nghỉ vào các ngày trong tuần thuộc kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng.
Sau mẫu xe SUV Toyota Land Cruiser Prado, đến lượt Lexus Việt Nam thực hiện chiến dịch triệu hồi với mẫu xe sang Lexus GX 550 vì lỗi cụm đồng hồ táp-lô.
Toyota Motor Corp thông báo hôm 27/11 rằng sản lượng toàn cầu tháng 10/2025 của hãng đã tăng tháng thứ năm liên tiếp.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện có rất ít lựa chọn tức thời để bù đắp tác động từ việc Mỹ áp thêm thuế quan đối với ô tô.
Hãng Toyota dự kiến thu nhập hoạt động sẽ chỉ đạt 3.800 tỷ yen (26,1 tỷ USD) cho tài khóa kết thúc tháng 3/2026, thấp hơn nhiều so với mức dự báo 4.700 yen, do chính sách thuế quan của Mỹ.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota vừa hoàn thành giai đoạn 1 của thành phố mang tên Woven City (thành phố Dệt) gần núi Phú Sĩ, để thử nghiệm cuộc sống hằng ngày bằng robot, trí tuệ nhân tạo và phương tiện giao thông tự lái không phát thải.
Sản lượng toàn cầu của tập đoàn ô tô Toyota Motor Corp của Nhật Bản trong thời gian từ tháng 4 đến 9/2024 giảm 7% so với năm 2023, đánh dấu sự sụt giảm đầu tiên trong 4 năm qua.
Sau Toyota bZ4X và Subaru Solterra cùng được phát triển, Toyota và Subaru sẽ ra mắt mẫu xe SUV chạy điện mới vào năm 2026, mẫu xe này dự kiến sẽ dùng chung nhiều bộ phận với bZ4X và Solterra để giảm chi phí.
Số liệu của Chính phủ Nhật Bản ngày 9/8 cho thấy nợ công của nước này đã tăng lên mức kỷ lục hơn 1,311 triệu tỷ yen (9.000 tỷ USD) tính đến cuối tháng 6, vượt mốc 1,3 triệu tỷ yen lần đầu tiên, cho thấy 'sức khỏe tài chính' rất yếu của nước này.
Trong số những doanh nghiệp dự báo nền kinh tế Nhật Bản sẽ giữ nguyên tăng trưởng, 64% dẫn chứng sự suy giảm chi tiêu tiêu dùng
Sản lượng nhà máy của Nhật Bản đã giảm vào tháng 6/2024, làm tăng thêm dấu hiệu cho thấy nền kinh tế lớn thứ tư thế giới đang vật lộn để phục hồi sau sự suy giảm vào đầu năm.
Lợi nhuận ròng quý 2/2024 của thương hiệu xe sang Mercedes-Benz giảm 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái trong bối cảnh nhu cầu tại thị trường chủ chốt Trung Quốc chững lại.
Ngày 18/6, các cổ đông của tập đoàn sản xuất ô tô Toyota Motor Corp đã thông qua đề xuất bầu lại Chủ tịch Akio Toyoda vào hội đồng quản trị, bất chấp các cố vấn đầu tư kêu gọi không bỏ phiếu cho ông sau một loạt vụ bê bối kiểm tra an toàn gần đây tại tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản.
Các nhà sản xuất ô tô nổi tiếng nhất Nhật Bản gồm Toyota, Mazda, Honda, Suzuki đã thừa nhận gian lận các cuộc kiểm tra an toàn xe để xin giấy phép.
Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông Vận tải và Du lịch cho biết đã nhận được báo cáo về gian lận trong hồ sơ xin cấp chứng nhận cần thiết để sản xuất hàng loạt xe hơi từ 5 hãng, trong đó có Toyota.
Trong bối cảnh thị trường ôtô điện (EV) đầy biến động, Subaru đã xác nhận sẽ tiếp tục sản xuất xe hybrid và hợp tác với Toyota để phát triển ba mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện dự kiến ra mắt vào năm 2026.
Các nhà sản xuất ô tô trên khắp châu Âu và châu Á đang đối mặt với một năm đầy thử thách khi chi phí gia tăng và nhu cầu về xe điện (EV) suy giảm ảnh hưởng đến lợi nhuận.
Các nhà máy của Daihatsu tại Kyoto, Shiga và Oita hiện đã vận hành trở lại, công ty cũng sẽ nối lại hoạt động sản xuất xe mini Copen tại nhà máy ở Ikeda, tỉnh Osaka.
Thủ tướng Nhật Bản Fumio Kishida đã đến Washington trong một chuyến thăm kéo dài nhiều ngày nhằm củng cố liên minh Hoa Kỳ-Nhật Bản.
Sau khi vướng vào bê bối an toàn khiến Daihatsu phải tạm ngừng hoạt động giao xe trong và ngoài nước, mới đây hãng này đã có thông báo sẽ thiến hành một cuộc cải tổ quan trọng đối với hoạt động sản xuất ô tô.
Daihatsu cho biết tập đoàn mẹ Toyota sẽ chịu trách nhiệm phê duyệt việc phát triển và độ an toàn với một số mẫu xe mà Daihatsu chế tạo, trong khi công ty tập trung phát triển và kinh doanh xe cỡ nhỏ.
Câu lạc bộ Hydrogen Việt Nam ASEAN (VAHC) và Hiệp hội Hydrogen Nhật Bản (JH2A) đã tổ chức lễ ký kết hợp tác chiến lược.
Nhà sáng lập nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, CATL, của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện toàn cầu đang chậm lại.
Toyota Motor đã trở thành công ty vốn hóa lớn mà các quỹ dự phòng rủi ro ở châu Á-Thái Bình Dương bán khống mạnh nhất trong tháng 2/2024 khi giới đầu tư dự báo giá cổ phiếu của Toyota sẽ giảm.
Bộ Giao thông vận tải Nhật Bản đang chuẩn bị xử phạt chi nhánh của Toyota Motor Corp về việc gian lận trong các cuộc kiểm tra khí thải động cơ. Bộ có thể rút chứng nhận của một số loại động cơ thuộc công ty này, Nikkei đưa tin hôm 19/2.
Tăng trưởng doanh số bán xe điện đang chậm lại, các giám đốc điều hành ngành ô tô Nhật Bản đã nói mới đây. Nhưng điều này không gây sốc đối với các nhà sản xuất vốn bằng lòng để phần còn lại của thế giới chạy đua điện khí hóa trước khi pin rẻ và cơ sở hạ tầng sạc đầy đủ được xây dựng.
Cuối năm 2023, Nhật Bản bất ngờ rơi vào suy thoái, mất danh hiệu nền kinh tế lớn thứ ba thế giới vào tay Đức, làm dấy lên nghi ngờ về việc khi nào ngân hàng trung ương sẽ bắt đầu thoát khỏi chính sách tiền tệ 'siêu lỏng lẻo' kéo dài hàng thập kỷ.
Toyota Motor vẫn giữ ngôi vương là nhà sản xuất ô tô bán chạy nhất thế giới năm thứ tư liên tiếp sau khi ghi nhận doanh số kỷ lục trong năm 2023. Tuy nhiên, hãng xe Nhật Bản đang làm dư luận dậy sóng khi liên tiếp dính vào các vụ bê bối xảy ra trong thời gian qua.
Báo Thế giới & Việt Nam điểm một số tin tức thế giới đáng chú ý sáng nay, 25/1.
Ngày 5/1, Toyota Motor Corp cho biết hãng này chưa thể bắt đầu hoạt động sản xuất xe tại Nhật Bản trong năm nay theo kế hoạch, do nhiều nhà cung cấp đã bị thiệt hại đáng kể sau thảm họa động đất vừa qua tại Bán đảo Noto, miền Trung nước này.
Toyota Motor Corp, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng thế giới của Nhật Bản, đã đánh dấu một cột mốc quan trọng mới trong ngành ô tô toàn cầu bằng cách phá vỡ kỷ lục sản xuất hàng năm trong năm 2023. Chiến thắng này phần lớn nhờ vào nhu cầu mạnh mẽ từ các thị trường Mỹ và Châu Âu, phản ánh sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô tô toàn cầu.
Sản lượng toàn cầu của ô tô Toyota Motor Corp trong giai đoạn từ tháng 1-11/2023 đạt 9,23 triệu chiếc, mức sản lượng theo năm cao kỷ lục, dù chưa tính tháng cuối cùng của năm 2023.
Tập đoàn chế tạo ô tô Toyota Motor Corp của Nhật Bản đã nâng dự báo lợi nhuận ròng cho tài khóa 2023 (từ tháng 4/2023 đến hết tháng 3/2024) lên mức cao kỷ lục 3.950 tỷ (26 tỷ USD).
Xu hướng đồng yen yếu giúp lợi nhuận của những doanh nghiệp xuất khẩu ở Nhật Bản tăng, song lại làm giảm lợi nhuận của doanh nghiệp nhập khẩu.
Các doanh nghiệp lớn nhất Nhật Bản là nhà xuất khẩu được hưởng lợi từ xu hướng đồng yen yếu hơn.
Trong lần trở lại này, Hyundai thực hiện cách tiếp cận mới bằng cách cung cấp cho khách hàng các địa điểm để trải nghiệm lái thử xe.
Bên cạnh Toyota, tập đoàn BMW vẫn là công ty có niềm tin lớn vào các phương tiện chạy bằng hydro. Phản hồi ban đầu về chương trình thí điểm đã rất đáng khích lệ với đối tượng mục tiêu thích các phương án thay thế cho xe điện.