Ngày 16-5, lực lượng chức năng phường Khương Đình tổ chức ra quân giải tỏa các vi phạm trật tự đô thị, vệ sinh môi trường tại khu vực đường dạo ven hồ Hạ Đình.
Dịp nghỉ 30/4–1/5, lực lượng tại các phường Khương Đình, Yên Hòa… vẫn bám hiện trường, tăng tốc từng ngày để sớm hoàn tất giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 2,5.
Không khí hướng về cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026-2031 đang lan tỏa khắp các khu dân cư của phường Khương Đình (Hà Nội).
Từ khi thành lập phường Khương Đình mới (ngày 1/7/2025), để lập lại kỷ cương, đảm bảo sự phát triển bền vững, việc xử lý nhanh chóng các vi phạm liên quan đến đất nông nghiệp, đất công và giám sát chặt chẽ các công trình xây dựng có phép là những nhiệm vụ cấp bách được đội ngũ lãnh đạo, cán bộ phường đặt lên hàng đầu.
Sau khi Báo Phụ nữ Việt Nam phản ánh tình trạng nhiều hàng quán dọc sông Tô Lịch tự ý xây bậc bê tông lấn chiếm vỉa hè, UBND các phường Khương Đình và Yên Hòa (Hà Nội) đã ra quân phá dỡ, xử lý vi phạm và thu dọn rác thải, trả lại không gian đô thị thông thoáng.
Ngày 1-7, HĐND lâm thời phường Khương Đình khóa I, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã tổ chức kỳ họp thứ nhất sau sắp xếp đơn vị hành chính.
1/7 là một dấu mốc lịch sử của cả nước và TP. Hà Nội khi mô hình chính quyền địa phương 2 cấp chính thức được vận hành.
'Với tính chất, đặc thù 'mặt tiền' của địa bàn, chúng tôi xác định công tác giữ gìn trật tự giao thông, đô thị phải liền mạch; và nhất là phải huy động được sự vào cuộc của các đoàn thể, cán bộ cơ sở, người dân trong việc duy trì', ông Trần Phan Mỹ - phó chủ tịch UBND, phó trưởng Ban chỉ đạo 197 phường Thượng Đình, quận Thanh Xuân, Hà Nội, bày tỏ.
Cho rằng hợp đồng thuê ki ốt không có thời hạn, nhiều hộ dân không bàn giao đất đã có quyết định thu hồi khiến dự án King Palace 108 Nguyễn Trãi, phường Thượng Đình, quận Thanh Xuân gặp khó khăn trong quá trình triển khai.
Sau khi tháo dỡ barie đầu các ngõ đường Thượng Đình (Thanh Xuân, Hà Nội), cuộc sống của nhiều người dân tại đây đã bị đảo lộn bởi tiếng ồn, khói bụi vào giờ cao điểm.
Sau phản ánh của báo chí, nhiều barie chặn xe máy qua ngõ vào giờ cao điểm trên phố Thượng Đình (Thanh Xuân, Hà Nội) đã được tháo dỡ.
Lãnh đạo UBND phường Thượng Đình cho biết, phường đã yêu cầu khu dân cư, người dân mở barie tại các ngõ phố Thượng Đình, tuyệt đối không được chặn, khóa, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho người dân tham gia giao thông.
Đường, ngõ sinh ra là để giao thông thông suốt, lắp barie ngăn xe máy để khỏi bị làm phiền là kiểu 'phép vua thua lệ làng', hành vi không nên có ở Thủ đô thế kỷ 21.
Theo người dân sinh sống ở các ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; 126, 144 Thượng Đình (Thanh Xuân, Hà Nội), chỉ có những người cố tình đi ngược chiều đường mới phản đối việc lắp barie ngăn xe vào ngõ.
Vừa qua, hình ảnh 4 con ngõ trên phố Thượng Đình đi ra đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân, Hà Nội bị cư dân lắp đặt rào chắn vào giờ cao điểm buổi sáng gây nhiều ý kiến trái chiều. Theo quy định của pháp luật, việc rào chắn phải được cơ quan có thẩm quyền cấp phép.
Trong giờ cao điểm, nhiều người tận dụng những ngõ nhỏ giao cắt làm đường tắt để rút ngắn thời gian di chuyển nhưng chính hành động này không chỉ gây phiền toái cho người dân sống trong các ngõ nhỏ mà còn trực tiếp gây ùn tắc giao thông, gia tăng khó khăn cho lực lượng Cảnh sát giao thông làm nhiệm vụ phân luồng, điều tiết.
Người dân sống tại các con ngõ đường Nguyễn Trãi, Thượng Đình (Thanh Xuân, Hà Nội) cho biết, bần cùng bất đắc dĩ họ mới phải dựng barie chặn xe vào giờ cao điểm.
Thời gian qua, các ngõ 127, 155 Nguyễn Trãi; 126, 144 đường Thượng Đình thuộc phường Thượng Đình (quận Thanh Xuân, Hà Nội) xuất hiện barie chắn ngang, chặn xe máy vào giờ cao điểm. Được biết, barie này là do người dân trong ngõ bàn bạc lắp đặt, chỉ được hạ xuống vào một khung giờ nhất định (thường từ 7h-8h30), hết giờ cao điểm sẽ được nâng lên nhằm hạn chế tình trạng tắc đường ở khu vực này.