Các tuyến giao thông phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc được định hướng vừa đáp ứng yêu cầu phân luồng sự kiện, vừa tạo nền tảng cho hệ thống giao thông hiện đại, vận hành lâu dài.
Cục Cảnh sát giao thông dự kiến phối hợp với tỉnh An Giang và đặc khu Phú Quốc thí điểm mô hình tổ chức giao thông trên 5 tuyến đường.
Giữa lúc hàng loạt công trình lớn như mở rộng sân bay, tuyến tàu điện nhẹ, Đại lộ APEC, đường tỉnh 975 đang dần hình thành, Cục Cảnh sát giao thông dự kiến phối hợp với tỉnh An Giang và đặc khu Phú Quốc chọn 5 tuyến đại diện cho 3 không gian giao thông điển hình để thí điểm tổ chức lại, làm cơ sở nhân rộng toàn đảo. Đại tá Phạm Quang Huy (ảnh) - Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết:
'Điều chúng tôi mong nhất sau mỗi ca trực sẽ không có cuộc điện thoại báo tai nạn, sự cố', ông Tưởng Văn Vinh, Phó giám đốc Xí nghiệp Quản lý, vận hành đường cao tốc Vũng Áng - Bùng chia sẻ.
Phía sau những hành trình thông suốt trên cao tốc Bắc - Nam là một 'bộ não' vận hành không ngừng nghỉ. Tại Trung tâm điều hành giao thông thông minh (ITS) Cẩm Quan, hàng trăm camera liên tục giám sát toàn tuyến.
Chiều 10/1, Chi hội vận tải hàng siêu trường siêu trọng Việt Nam tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm năm 2026.
Mới đây, Cục Đường bộ Việt Nam đã báo cáo Bộ Xây dựng về đề xuất chủ trương đầu tư Dự án xây dựng Trung tâm quản lý hệ thống giao thông thông minh quốc gia (ITS).
Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp các đơn vị chức năng đẩy mạnh rà soát, hoàn thiện hệ thống đèn tín hiệu giao thông theo hướng đồng bộ, ứng dụng công nghệ và chuyển đổi số trong quản lý vận hành.
Trước tốc độ phát triển nhanh chóng của mạng lưới đường cao tốc, vận hành và khai thác an toàn, hiệu quả, thông minh đang trở thành nhiệm vụ trọng tâm. Cục Đường bộ Việt Nam đang từng bước triển khai xây dựng Trung tâm Quản lý giao thông thông minh quốc gia, nhằm hình thành 'bộ não số' của hệ thống giao thông đường bộ.
Đề xuất bỏ đèn đếm lùi ở pha đèn đỏ, tránh việc đèn chưa qua xanh mà thấy đèn đếm lùi nên tranh thủ chạy, gây tai nạn đáng tiếc.
Đường và các công trình phụ trợ gắn liền với đường, cầu đường bộ và các công trình phụ trợ gắn liền với cầu đường bộ có thời gian sử dụng 40 năm, tỷ lệ hao mòn 2,5%/năm.
Bộ Tài chính vừa hoàn thiện dự thảo thông tư quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Hệ thống camera ở những tuyến đường trọng yếu và hệ thống giao thông thông minh giúp Trung tâm nâng cao hiệu quả quản lý hệ thống giao thông trên địa bàn.
Sáng nay (10/3), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã chính thức đưa Trung tâm quản lý điều hành giao thông (ITS) vào vận hành, khai thác.