TP. Hồ Chí Minh đang đẩy nhanh tiến độ các dự án Metro trọng điểm, tạo động lực mở rộng không gian đô thị và tăng khả năng kết nối liên vùng.
TP.HCM tập trung nguồn lực hoàn thành tối thiểu ba tuyến metro trọng điểm trước 2030, đồng thời tìm kiếm giải pháp vốn qua mô hình TOD và PPP cho mạng lưới đường sắt đô thị.
Từ chỗ hay chụp sản phẩm phục vụ công việc kinh doanh, anh Trần Lê Huy đã vô tình nhen nhóm tình yêu dành cho bộ môn nhiếp ảnh nghệ thuật. Mối lương duyên này càng bền chặt hơn từ dấu mốc diễn ra đại dịch Covid-19, tận dụng thời gian rảnh rỗi khi bị cách ly, anh mày mò nghiên cứu thêm về nhiếp ảnh và từ đó, niềm đam mê lớn dần, thôi thúc anh càng dấn thân sâu hơn.
TP.HCM đang cập nhật công nghệ cho Metro số 2, nâng cấp lên mức tự động hóa GoA4, giúp tàu vận hành tự động, đồng bộ với Metro số 1 và bắt kịp xu hướng quốc tế.
Tối 13/11, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đi thực tế khảo sát hiện trường, kiểm tra tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) tại khu vực ga Bảy Hiền.
Theo kế hoạch vừa ban hành, TP.HCM sẽ khởi công tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương vào ngày 15.1.2026, để hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188/2025/QH15.
Chủ trương đầu tư Dự án tuyến đường sắt (Metro) Bến Thành-Cần Giờ do Công ty Cổ phần đầu tư và phát triển đường sắt cao tốc Vinspeed đề xuất vừa được sở ngành chức năng thẩm định qua đó trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh xem xét.
Nghị định 242/2025/NĐ-CP về quản lý và sử dụng vốn hỗ trợ phát triển chính thức ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài vừa có hiệu lực từ ngày 10/9/2025 với nhiều giải pháp nâng cao tính chủ động, linh hoạt hơn trong tiếp cận và sử dụng hiệu quả nguồn vốn quốc tế.
TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu trong 10 năm tới hoàn thành 355 km đường sắt đô thị, đáp ứng 30–40% nhu cầu đi lại công cộng. Với Nghị quyết 188 về cơ chế đặc thù, Thành phố đang nỗ lực hiện thực hóa mục tiêu này.
Các đơn vị có trách nhiệm, chức năng liên quan cần nhanh chóng triển khai thí điểm ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) trong công tác quản lý, giám sát thi công tại nút giao thông An Phú và nút giao thông Tân Vạn, những công trình hạ tầng kỹ thuật trọng điểm của Thành phố Hồ Chí Minh.
MAUR vừa phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm, quyết tâm hoàn thành các phần việc để kịp khởi công tuyến Metro số 2 vào cuối năm nay.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh vừa phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của Dự án xây dựng Tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công đoạn của Dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), ngày 3/11 ông Phan Công Bằng, Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị (BQL ĐSĐT) TP Hồ Chí Minh đã phát động cao điểm thi đua 60 ngày đêm để hoàn thành một loạt công đoạn của dự án…
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh vừa phê duyệt dự án xây dựng và lắp đặt hệ thống thang máy tại các cầu vượt bộ hành các nhà ga trên cao của tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) với kinh phí khoảng 53,4 tỷ đồng.
Sau hợp nhất,Thành phố Hồ Chí Minh mới bước vào vận hội mới, hình thành siêu đô thị đa trung tâm hội tụ công nghiệp, dịch vụ, cảng biển, du lịch.
Cùng với tuyến Metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên đang khai thác và hệ thống các tuyến metro hình thành trong những năm tới, nhu cầu phát triển các tiện ích về thương mại-dịch vụ phục vụ hành khách đã và đang là một xu thế tất yếu.
TP.HCM đề xuất phương án kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành bằng đường sắt, thông qua việc sử dụng tuyến Metro số 2 và đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất với vận tốc tối đa lên đến 350km/h, trở thành tuyến nhanh nhất tại Việt Nam, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh tới xã Cần Giờ còn khoảng 12 phút.
Chính phủ vừa ban hành Kế hoạch triển khai Nghị quyết 188 của Quốc hội thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TPHCM.
Sáng 9/10, Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội khởi công dự án đường sắt đô thị (Metro) số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) với tổng mức đầu tư dự án trên 35.000 tỷ đồng...
Ngày 9/10, thành phố Hà Nội chính thức khởi công Dự án tuyến đường sắt đô thị số 2, đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo, với tổng mức đầu tư hơn 35.500 tỷ đồng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu phát triển đô thị xanh, bền vững, Metro Hà Nội quyết tâm đưa dự án về đích đúng tiến độ, chất lượng, đưa tuyến Metro 2 trở thành biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội.
Sáng 9/10, UBND thành phố Hà Nội đã khởi công dự án đường sắt đô thị (Metro) số 2 (đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo). Tổng mức đầu tư dự án trên 35.000 tỷ đồng.
Người dân Tp.HCM sẽ được đi lại miễn phí trên tuyến Metro số 1 trong dịp Tết Dương lịch (ngày 1/1/2026) và Tết Nguyên đán (ngày 16 và 17/2/2026).
Tuyến Metro Cần Giờ được đề xuất tốc độ tối đa 350 km/h – nhanh nhất Việt Nam, rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Vinhomes Cần Giờ chỉ 12 phút.
Theo nhiều chuyên gia, điểm nghẽn lớn nhất khiến Thành phố Hồ Chí Minh chưa bứt phá xứng tầm là hạ tầng kỹ thuật và giao thông quá tải.
Tuyến đường sắt đô thị thành phố Hà Nội số 2, đoạn Nam Thăng Long-Trần Hưng Đạo được đầu tư, xây dựng sẽ là một phần quan trọng của xương sống giao thông công cộng Thủ đô.
Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng vừa xảy ra tại gói thầu Xây lắp thoát nước 2 thuộc dự án Metro số 2, TP.HCM khiến một công nhân tử vong.
Rạng sáng 22/9, tại khu vực đường Xuân Hồng (Tân Bình, TP.HCM), một công nhân trong quá trình tái lập mặt đường thi công tuyến Metro số 2 không may bị xe cuốc va trúng và tử vong tại chỗ.
Một công nhân thi công trên tuyến Metro số 2 (TP.HCM) tử vong sau khi bị xe cuốc va trúng trong lúc làm việc tại gói thầu di dời hạ tầng.
Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng vừa xảy ra tại gói thầu XLTN2 của dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) khiến một công nhân tử vong tại chỗ.
Trong lúc tái lập mặt đường, một công nhân đứng ở vị trí điểm mù phía sau xe cuốc và bị phương tiện này va trúng đầu dẫn đến tử vong.
TPHCM phấn đấu khởi công 9 tuyến metro từ cuối năm 2027 với sơ bộ kinh phí khoảng 44 tỷ USD để đạt mục tiêu hoàn thành 355km vào năm 2035.
TP.HCM đang xây dựng kế hoạch triển khai đồng loạt 9 tuyến Metro trong giai đoạn 2026–2035, dự kiến bắt đầu khởi công từ cuối năm 2027.
Với hàng loạt doanh nghiệp quan tâm đề xuất đầu tư các dự án đường sắt đô thị (Metro) nhằm hoàn thiện 355 km hệ thống Metro trong 10 năm tới, chính quyền thành phố đang lên kế hoạch xác định các tuyến đường sắt đô thị ưu tiên qua đó đề xuất các cơ chế, chính sách đặc thù vượt trội để triển khai nhanh các dự án trọng điểm.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn bứt phá mạnh mẽ về hạ tầng, nhất là giao thông và đô thị. Hàng loạt dự án cầu, đường sắt, cao tốc đến các vành đai được triển khai đồng loạt, từng bước định hình diện mạo Thủ đô hiện đại, kết nối liên vùng.
Lần đầu tiên, không gian dưới lòng đất của nhà ga Metro Bến Thành (tuyến Metro số 1, Thành phố Hồ Chí Minh) trở thành nơi mua sắm 'hàng hiệu' được giảm giá đến 80%.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) sẽ miễn 100% giá vé cho hành khách trong ngày 2/9 nhân dịp Quốc khánh. Đồng thời, từ 29/8, hệ thống chính thức vận hành 44 điểm bán vé giấy tự động tại tất cả các ga.
Tháng Tám năm 1945 là một dấu mốc lịch sử trọng đại của dân tộc Việt Nam, khi nhân dân cả nước đồng loạt đứng lên giành chính quyền, chấm dứt gần một thế kỷ bị thực dân đô hộ. Ở phương Nam, Sài Gòn - Chợ Lớn cũng trở thành một trong những trung tâm sôi động của cuộc Cách mạng Tháng Tám. Không chỉ góp phần vào thắng lợi chung của cách mạng, sự kiện lịch sử này còn góp phần tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển mạnh mẽ của TP Hồ Chí Minh hôm nay.