Nga xác nhận đã bắt đầu chế tạo nguyên mẫu bay đầu tiên của tiêm kích tàng hình S-75 Checkmate. Dòng chiến đấu cơ thế hệ năm này được kỳ vọng có chi phí thấp hơn Su-57 và hướng mạnh tới thị trường xuất khẩu.
Một dự án hàng không đang được thúc đẩy, song lộ trình dài và những yếu tố then chốt vẫn khiến giới quan sát chú ý.
Cột mốc mới, đặc biệt quan trọng với dự án nghiên cứu chế tạo tiêm kích tàng hình thế hệ năm Su-75 Checkmate đã được thiết lập.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC), ông Vadim Badekha đã tiết lộ thêm những thông tin mới về chương trình tiêm kích tàng hình Su-75 Checkmate.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã bắt đầu chế tạo nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên của chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-75 Checkmate.
Dự án máy bay chở khách tầm trung MS-21-310 của Nga theo nhận xét đã về sát tới vạch đích.
Tập đoàn UAC tập trung giảm chi phí vận hành cho tiêm kích thế hệ 5 Su-75 Checkmate, đồng thời Nga triển khai thiết bị Hornet để nhận diện UAV tại khu vực tác chiến.
Ông Vadim Badekha, người đứng đầu Tập đoàn chế tạo máy bay Thống nhất (UAC) của Nga lưu ý các thỏa thuận với đối tác cần được chính thức hóa.
Máy bay chở khách MS-21-210 được kỳ vọng sẽ khắc phục hết các nhược điểm của phiên bản MS-21-310 nội địa hóa, đặc biệt là về tầm bay.
Máy bay MS-21-210 là biến thể được rút ngắn phần thân của loại MS-21-310 chuẩn bị được sản xuất hàng loạt.
Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga vừa tiếp nhận lô tiêm kích Su-35S thế hệ 4++ mới từ Rostec, sở hữu năng lực tiêu diệt UAV tầm xa và thực hiện tấn công chính xác.
Biến thể hai chỗ ngồi Su-57D không chỉ tối ưu hóa huấn luyện mà còn đóng vai trò trung tâm chỉ huy bay, tích hợp động cơ AL-51 và hệ thống vũ khí thế hệ mới.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) tuyên bố Su-57D sẽ có khả năng thực hiện loạt nhiệm vụ đặc biệt khác nhau cho Không quân, theo RIA.
Tập đoàn UAC sẽ giới thiệu mẫu Il-114-300 hiện đại hóa tại SPIEF 2026, đánh dấu bước ngoặt trong nỗ lực tự chủ công nghệ hàng không và thay thế máy bay lỗi thời.
Sau khi những hình ảnh về tiêm kích Su-57D của Nga được đăng tải, truyền thông Mỹ đã hướng sự quan tâm đặc biệt đến nó.
Phi công Sergei Bogdan tỏ ra rất ấn tượng với khả năng điều khiển của tiêm kích Su-57D - phiên bản hai chỗ ngồi của Su-57 vừa ra mắt.
Tập đoàn UAC chính thức hé lộ hình ảnh Su-57D, phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích tàng hình thế hệ 5 với khả năng chỉ huy bầy đàn UAV và huấn luyện phi công.
Biến thể Su-57D của Nga sở hữu chi phí bảo trì tương đương các dòng tiêm kích thế hệ cũ, tạo lợi thế cạnh tranh lớn trước rào cản ngân sách của F-22 và F-35.
Quân sự thế giới hôm nay (21-5) có những nội dung sau: Israel trang bị thêm trạm vũ khí SMASH Hopper; Saab ra mắt áo ngụy trang Barracuda Poncho; Nga biến máy bay chiến đấu tàng hình Su-57D thành sở chỉ huy UAV Okhotnik.
Biến thể mới của tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 không chỉ thực hiện nhiệm vụ chiến đấu mà còn đóng vai trò là trung tâm điều phối UAV và chỉ huy trên không.
Phó Thủ tướng thứ nhất Nga Denis Manturov cho biết Nga đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm bay đối với phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57, trong bối cảnh Moskva đang tìm cách mở rộng vai trò tác chiến của dòng máy bay này vượt ra ngoài chức năng tiêm kích thông thường.
Su-57 phiên bản hai chỗ ngồi được thiết kế không chỉ để chiến đấu mà còn để phối hợp tác chiến trên chiến trường, huấn luyện phi công và kiểm soát nhiệm vụ tầm xa.
Nga đã tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đối với nguyên mẫu tiêm kích tàng hình Su-57 cấu hình hai chỗ ngồi, đánh dấu bước phát triển mới trong chương trình máy bay chiến đấu thế hệ 5 của nước này.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã công bố những hình ảnh đầu tiên về biến thể mới của tiêm kích thế hệ năm Su-57, được cho là mang tên Su-57D, trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên diễn ra ngày 19/5.
Nhu cầu cao về máy bay chở khách thân rộng khiến Tupolev muốn nhanh chóng đưa chiếc Tu-454 vào sản xuất, cho dù có nhiều ý kiến phản đối.
Cục thiết kế Sukhoi của Nga đã phát triển một phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích Su-57 với mã định danh Su-57D.
Cục thiết kế Sukhoi của Nga đã phát triển một phiên bản hai chỗ ngồi mới của máy bay chiến đấu Su-57.
Nhu cầu của hàng không Nga đối với một máy bay chở khách thân rộng như chiếc Tu-454 rõ ràng là rất lớn.
Nga chính thức xác nhận việc bàn giao những chiếc Su-57E đầu tiên cho đối tác nước ngoài và đang tiếp tục đàm phán với nhiều quốc gia về dòng chiến đấu cơ thế hệ thứ năm.
Nga đang thúc đẩy dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu với công nghệ tàng hình và AI, đồng thời thử nghiệm động cơ mới cho Su-57 nhằm duy trì ưu thế hàng không.
Nga được cho là đang phát triển máy bay thế hệ thứ sáu như một phần của dự án nghiên cứu và phát triển Tổ hợp Hàng không Tầm xa Tiềm năng (PAK DA).
Việc chiếc Tu-160M mang tên Pyotr Deinekin cất cánh thử nghiệm đánh dấu bước tiến mới trong chương trình hiện đại hóa phi đội oanh tạc cơ siêu âm chiến lược của Nga.
Theo Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga, Il-114-300 vượt trội tất cả các máy bay chở khách cùng phân khúc do nước ngoài sản xuất.
Ukraine vừa công bố chi tiết tên lửa S-71K Carpet mới của Nga, biến bom nổ mạnh 250kg thành đầu đạn, tầm bắn 300km, thiết kế giảm radar hiệu quả, dễ sản xuất hàng loạt, đang khiến phương Tây lo ngại khi kết hợp cùng Su-57.
Báo chí quốc tế đang xôn xao về một loại tên lửa hành trình mới có tên gọi S-71K Kover, được chế tạo để trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57.
Mặc dù Tu-454 là dự án do Văn phòng thiết kế Tupolev khởi xướng, nhưng họ đang đứng trước khả năng bị loại khỏi quá trình phát triển.
Máy bay chở khách MS-21 của Nga đã được tăng lực nâng cánh nhờ một cải tiến đặc biệt, mang lại hiệu suất khai thác vượt trội.
Tên lửa S-71K Kover sở hữu tầm bắn 300km và đầu đạn 250kg, được thiết kế để tối ưu hóa khả năng tấn công tầm xa cho tiêm kích tàng hình Su-57 và UAV S-70.
Quân sự thế giới hôm nay (28-4) gồm các nội dung: Mỹ dự kiến tăng thêm khoảng 44.500 quân nhân; Na Uy và Ukraine hợp tác sản xuất hàng nghìn UAV; Nga dùng tên lửa hành trình mới cho Su-57.
Tập đoàn UAC có thể thay thế Tupolev trong dự án máy bay thân rộng Tu-454 do thiếu kinh nghiệm số hóa và sự vắng mặt của động cơ phù hợp trong thập kỷ tới.
Văn phòng thiết kế Tupolev có thể sẽ không nhận được dự án Tu-454, ngành công nghiệp hàng không Nga đã đề cử một ứng viên bất ngờ.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) của Nga đã bàn giao thêm một lô tiêm kích đa năng Su-35S mới cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga.
Quân sự thế giới hôm nay (19-4) gồm các nội dung: Iran tăng tốc độ sản xuất UAV lên gấp 10 lần; Nga bổ sung tiêm kích Su-35S cho lực lượng không quân; Mỹ triển khai hệ thống đối phó UAV của Iran.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất bàn giao lô tiêm kích thế hệ 4++ Su-35S đầu tiên trong năm 2024 cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga sau khi hoàn tất các đợt thử nghiệm khắt khe.
Tập đoàn UAC vừa giới thiệu mô hình máy bay đường dài Tu-454 tại Kazan, sử dụng động cơ PD-26 lực đẩy 26 tấn nhằm hướng tới phân khúc cạnh tranh với Boeing và Airbus.
Rủi ro đối với Ukraine là xung đột tại Trung Đông đang khiến giá nhiên liệu và phân bón tăng cao, đồng thời đang làm gia tăng lợi thế kinh tế của Nga...
Một vụ hỏa hoạn đã bùng phát tại Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur (KnAAZ) ở vùng Viễn Đông, gây ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất tiêm kích hiện đại Su-57 của Nga.
Ấn Độ đã phê duyệt việc mua bổ sung 5 hệ thống phòng không S-400 Triumf từ Nga do hiệu quả cao của chúng.
Yak-130M là chiếc máy bay huấn luyện - chiến đấu nâng cấp, nhận rất nhiều kỳ vọng của Nga.
Ngoài hơn 3.400 m² đất tại phường Nghĩa Đô được chấp thuận chuyển mục đích sử dụng, TP Hà Nội còn giao thêm 419,4 m² đất cho Công ty TNHH Vietdutch Thăng Long để xây dựng dự án Tòa nhà hỗn hợp dịch vụ thương mại, văn phòng và nhà ở Vietdutch Thăng Long tại phường Nghĩa Đô.
Kết quả kiểm tra đã khẳng định các máy bay nói trên hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn hàng không của Nga và quốc tế.
Một chiếc máy bay Il-96 đang được chế tạo tại Nhà máy Hàng không Voronezh, tuy nhiên chưa rõ khách hàng là ai.
Dự án tổ hợp hàng không tầm xa PAK DA của Nga đặt mục tiêu biên chế vào năm 2027, tập trung tối ưu hóa khả năng tàng hình và tải trọng để thay thế dòng Tu-95.