Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur, cơ sở sản xuất máy bay chiến đấu lớn nhất của Nga đã hoàn thành 20 tiêm kích Su-35 theo đơn đặt hàng của Không quân Iran.
Nga chính thức xác nhận bắt đầu chế tạo nguyên mẫu Su-75 Checkmate. Máy bay chiến đấu tàng hình một động cơ giá rẻ, thách thức đối thủ F-35 trên thị trường xuất khẩu, với thiết kế khí động học đã được tối ưu mạnh mẽ.
Máy bay huấn luyện kiêm chiến đấu hạng nhẹ Yak-130M của Nga đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên vào ngày 25/6.
Mẫu máy bay huấn luyện - chiến đấu thế hệ nâng cấp của Nga vừa hoàn thành chuyến bay đầu tiên với nhiều thay đổi đáng chú ý.
Mẫu UAV thế hệ mới Sibiryachok-5 của Rostec vừa vượt qua bài kiểm tra khắc nghiệt giữa mưa băng, vẫn tự tìm đường về khi bị chế áp điện tử.
Máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 đã được nâng cấp rất nhiều dựa trên tình hình tác chiến thực tế.
Tập đoàn chế tạo máy bay thống nhất của Nga đang hướng tới một bản kế hoạch đầy tham vọng cho dòng máy bay thương mại nội địa.
Nga hiện sở hữu 18 máy bay ném bom chiến lược Tu-160 'Thiên nga trắng', loại oanh tạc cơ lớn nhất và nhanh nhất còn hoạt động trên thế giới.
Đây được xem là cột mốc quan trọng trong nỗ lực đưa dòng máy bay chiến đấu một động cơ hiện đại của Nga vào giai đoạn thử nghiệm thực tế.
Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 Su-57 của Nga không chỉ được thiết kế để giành ưu thế trên không, mà còn có khả năng đảm nhiệm vai trò trung tâm chỉ huy tác chiến trên bầu trời.
Quân sự thế giới hôm nay (6-6) có những nội dung sau: Nga chế tạo nguyên mẫu bay Su-75 Checkmate; Mỹ hạ thủy tàu mặt nước không người lái Marauder; Pháp lần đầu phóng tên lửa siêu thanh MICA NG.
Tập đoàn UAC và đối tác Ấn Độ thảo luận kế hoạch sản xuất theo giấy phép 200 máy bay khu vực nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải tại các thành phố đang phát triển nhanh.
Ngày 3/6, người đứng đầu Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) cho biết, Ấn Độ đã bày tỏ quan tâm đến việc mua tới 200 máy bay khu vực của Nga.
Nga xác nhận đã bắt đầu chế tạo nguyên mẫu bay đầu tiên của tiêm kích tàng hình S-75 Checkmate. Dòng chiến đấu cơ thế hệ năm này được kỳ vọng có chi phí thấp hơn Su-57 và hướng mạnh tới thị trường xuất khẩu.
Một dự án hàng không đang được thúc đẩy, song lộ trình dài và những yếu tố then chốt vẫn khiến giới quan sát chú ý.
Cột mốc mới, đặc biệt quan trọng với dự án nghiên cứu chế tạo tiêm kích tàng hình thế hệ năm Su-75 Checkmate đã được thiết lập.
Giám đốc điều hành Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC), ông Vadim Badekha đã tiết lộ thêm những thông tin mới về chương trình tiêm kích tàng hình Su-75 Checkmate.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã bắt đầu chế tạo nguyên mẫu bay thử nghiệm đầu tiên của chương trình tiêm kích tàng hình thế hệ thứ năm Su-75 Checkmate.
Dự án máy bay chở khách tầm trung MS-21-310 của Nga theo nhận xét đã về sát tới vạch đích.
Tập đoàn UAC tập trung giảm chi phí vận hành cho tiêm kích thế hệ 5 Su-75 Checkmate, đồng thời Nga triển khai thiết bị Hornet để nhận diện UAV tại khu vực tác chiến.
Ông Vadim Badekha, người đứng đầu Tập đoàn chế tạo máy bay Thống nhất (UAC) của Nga lưu ý các thỏa thuận với đối tác cần được chính thức hóa.
Máy bay chở khách MS-21-210 được kỳ vọng sẽ khắc phục hết các nhược điểm của phiên bản MS-21-310 nội địa hóa, đặc biệt là về tầm bay.
Máy bay MS-21-210 là biến thể được rút ngắn phần thân của loại MS-21-310 chuẩn bị được sản xuất hàng loạt.
Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga vừa tiếp nhận lô tiêm kích Su-35S thế hệ 4++ mới từ Rostec, sở hữu năng lực tiêu diệt UAV tầm xa và thực hiện tấn công chính xác.
Biến thể hai chỗ ngồi Su-57D không chỉ tối ưu hóa huấn luyện mà còn đóng vai trò trung tâm chỉ huy bay, tích hợp động cơ AL-51 và hệ thống vũ khí thế hệ mới.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) tuyên bố Su-57D sẽ có khả năng thực hiện loạt nhiệm vụ đặc biệt khác nhau cho Không quân, theo RIA.
Tập đoàn UAC sẽ giới thiệu mẫu Il-114-300 hiện đại hóa tại SPIEF 2026, đánh dấu bước ngoặt trong nỗ lực tự chủ công nghệ hàng không và thay thế máy bay lỗi thời.
Sau khi những hình ảnh về tiêm kích Su-57D của Nga được đăng tải, truyền thông Mỹ đã hướng sự quan tâm đặc biệt đến nó.
Phi công Sergei Bogdan tỏ ra rất ấn tượng với khả năng điều khiển của tiêm kích Su-57D - phiên bản hai chỗ ngồi của Su-57 vừa ra mắt.
Tập đoàn UAC chính thức hé lộ hình ảnh Su-57D, phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích tàng hình thế hệ 5 với khả năng chỉ huy bầy đàn UAV và huấn luyện phi công.
Biến thể Su-57D của Nga sở hữu chi phí bảo trì tương đương các dòng tiêm kích thế hệ cũ, tạo lợi thế cạnh tranh lớn trước rào cản ngân sách của F-22 và F-35.
Quân sự thế giới hôm nay (21-5) có những nội dung sau: Israel trang bị thêm trạm vũ khí SMASH Hopper; Saab ra mắt áo ngụy trang Barracuda Poncho; Nga biến máy bay chiến đấu tàng hình Su-57D thành sở chỉ huy UAV Okhotnik.
Biến thể mới của tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57 không chỉ thực hiện nhiệm vụ chiến đấu mà còn đóng vai trò là trung tâm điều phối UAV và chỉ huy trên không.
Phó Thủ tướng thứ nhất Nga Denis Manturov cho biết Nga đã bắt đầu các cuộc thử nghiệm bay đối với phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích thế hệ thứ năm Su-57, trong bối cảnh Moskva đang tìm cách mở rộng vai trò tác chiến của dòng máy bay này vượt ra ngoài chức năng tiêm kích thông thường.
Su-57 phiên bản hai chỗ ngồi được thiết kế không chỉ để chiến đấu mà còn để phối hợp tác chiến trên chiến trường, huấn luyện phi công và kiểm soát nhiệm vụ tầm xa.
Nga đã tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đối với nguyên mẫu tiêm kích tàng hình Su-57 cấu hình hai chỗ ngồi, đánh dấu bước phát triển mới trong chương trình máy bay chiến đấu thế hệ 5 của nước này.
Tập đoàn Máy bay Thống nhất Nga (UAC) đã công bố những hình ảnh đầu tiên về biến thể mới của tiêm kích thế hệ năm Su-57, được cho là mang tên Su-57D, trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên diễn ra ngày 19/5.
Nhu cầu cao về máy bay chở khách thân rộng khiến Tupolev muốn nhanh chóng đưa chiếc Tu-454 vào sản xuất, cho dù có nhiều ý kiến phản đối.
Cục thiết kế Sukhoi của Nga đã phát triển một phiên bản hai chỗ ngồi của tiêm kích Su-57 với mã định danh Su-57D.
Cục thiết kế Sukhoi của Nga đã phát triển một phiên bản hai chỗ ngồi mới của máy bay chiến đấu Su-57.
Nhu cầu của hàng không Nga đối với một máy bay chở khách thân rộng như chiếc Tu-454 rõ ràng là rất lớn.
Nga chính thức xác nhận việc bàn giao những chiếc Su-57E đầu tiên cho đối tác nước ngoài và đang tiếp tục đàm phán với nhiều quốc gia về dòng chiến đấu cơ thế hệ thứ năm.
Nga đang thúc đẩy dự án máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu với công nghệ tàng hình và AI, đồng thời thử nghiệm động cơ mới cho Su-57 nhằm duy trì ưu thế hàng không.
Nga được cho là đang phát triển máy bay thế hệ thứ sáu như một phần của dự án nghiên cứu và phát triển Tổ hợp Hàng không Tầm xa Tiềm năng (PAK DA).
Việc chiếc Tu-160M mang tên Pyotr Deinekin cất cánh thử nghiệm đánh dấu bước tiến mới trong chương trình hiện đại hóa phi đội oanh tạc cơ siêu âm chiến lược của Nga.
Theo Bộ trưởng Công nghiệp và Thương mại Nga, Il-114-300 vượt trội tất cả các máy bay chở khách cùng phân khúc do nước ngoài sản xuất.
Ukraine vừa công bố chi tiết tên lửa S-71K Carpet mới của Nga, biến bom nổ mạnh 250kg thành đầu đạn, tầm bắn 300km, thiết kế giảm radar hiệu quả, dễ sản xuất hàng loạt, đang khiến phương Tây lo ngại khi kết hợp cùng Su-57.
Báo chí quốc tế đang xôn xao về một loại tên lửa hành trình mới có tên gọi S-71K Kover, được chế tạo để trang bị cho tiêm kích tàng hình Su-57.
Mặc dù Tu-454 là dự án do Văn phòng thiết kế Tupolev khởi xướng, nhưng họ đang đứng trước khả năng bị loại khỏi quá trình phát triển.