Nhiều lĩnh vực đang chứng kiến sự bứt phá của các startup công nghệ Việt trong công nghiệp hỗ trợ, linh phụ kiện, giáo dục, tài chính, du lịch... đang cho thấy tiềm năng to lớn của hệ sinh thái sáng tạo nội địa. Song về cơ bản đang chưa phát triển đứng tầm, cần định vị lại tiềm năng để tận dụng cơ hội trên thương trường.
Diễn ra từ ngày 27 đến ngày 29/8, tại Trung tâm triển lãm WTC Bình Dương New City Thành phố Hồ Chí Minh), Triển lãm tự động hóa Thế giới Việt Nam (Automation World Vietnam 2025) đã quy tụ hơn 250 doanh nghiệp công nghệ toàn cầu tham dự.
Sáng ngày 27/8, Triển lãm Tự động hóa thế giới Việt Nam 2025 (Automation World Vietnam 2025) chính thức khai mạc tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm WTC Bình Dương (TP HCM).
Ngày 27/8, tại Trung tâm Triển lãm WTC Bình Dương, Triển lãm Tự động hóa Thế giới Việt Nam và Nhà máy thông minh (Automation World Vietnam 2025) chính thức khai mạc. Sự kiện do Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Coex (Hàn Quốc), Văn phòng Sản xuất thông minh Kosmo (Hàn Quốc) phối hợp cùng Becamex Group và Hội Tự động hóa TP Hồ Chí Minh tổ chức.
Ngày 27-8, hơn 250 doanh nghiệp công nghệ với hơn 300 gian hàng đến từ Việt Nam, Hàn Quốc và nhiều quốc gia khác đã tham gia giao thương tại Triển lãm Tự động hóa Thế giới Việt Nam (AW Vietnam 2025) tại Trung tâm Triển lãm WTC Bình Dương New City.
Automation World Vietnam 2025 là nền tảng kết nối doanh nghiệp cập nhật công nghệ tiên tiến, thúc đẩy hợp tác phát triển bền vững ngành công nghiệp sản xuất Việt Nam.
Trong bối cảnh đất nước đang dồn lực cho các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm như đường sắt cao tốc Bắc - Nam và các tuyến đường sắt đô thị, ngành đường sắt Việt Nam đang đứng trước thời cơ lịch sử.
Việt Nam hiện có hơn 40 đô thị lớn nhỏ kề bên sông biển. Những đô hội 'đắc địa' này là các trung tâm kinh tế biển đa ngành chứ không chỉ là chốn du lịch hay giao thương hấp dẫn. Việt Nam rất cần nắm bắt nhanh chóng các ngành kinh tế biển 'tân binh' đang trỗi dậy vũ bão trên toàn cầu như khai thác đáy biển, công nghệ sinh học biển, môi trường biển, năng lượng tái tạo và xây dựng trên biển.
Trước làn sóng chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu, gia tăng rào cản thương mại và biến động địa chính trị, các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) trong nước đang đứng trước ngã rẽ quan trọng. Mặc dù phải đối mặt với nhiều thách thức khác nhau, tuy nhiên với 'bệ phóng' từ Nghị định 205/2025/NĐ-CP, doanh nghiệp CNHT đang có cơ hội vàng để tái cấu trúc, nâng cao vị thế, bước chân vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Để thích ứng xu hướng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ cần vượt qua thách thức, tận dụng cơ hội thích nghi nhanh với công nghệ mới.
Việt Nam có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển sản phẩm công nghệ cao, đổi mới sáng tạo, song do nhiều rào cản, thị trường tiêu thụ vẫn hạn chế. Thực tế này đặt ra yêu cầu phải có sự phối hợp giữa các bộ, ngành để cùng gỡ khó, đưa sản phẩm công nghệ cao của Việt Nam chinh phục thị trường toàn cầu.
Từ ngày 7/8, theo giờ DC, Mỹ sẽ chính thức áp dụng mức thuế đối ứng mới với hầu hết các đối tác thương mại. Với mức thuế 20% dành cho hàng hóa Việt Nam, Bộ Công Thương đã xây dựng kịch bản với các nhóm nhiệm vụ dự kiến đề xuất Chính phủ giao các bộ ngành thực hiện để ứng phó, thích ứng trong thời gian tới.
Chuỗi Triển lãm công nghiệp uy tín tại Việt Nam, gồm Vietnam Manufacturing Expo 2025 (VME) – Triển lãm quốc tế về Công nghiệp chế tạo và Công nghiệp hỗ trợ và Vietnam-Japan Supporting Industries Exhibition 2025 (SIE) -Triển lãm Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam-Nhật Bản khai mạc ngày 6/8 tại Hà Nội, thu hút gần 200 thương hiệu quốc tế giới thiệu công nghệ sản xuất tiên tiến, giải pháp nhà máy thông minh và cơ hội kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu.
Không chỉ dựa vào các lợi thế sẵn có, Việt Nam đang vạch ra một lộ trình phát triển công nghiệp hỗ trợ bài bản hơn. 5 lĩnh vực trọng tâm đã được xác định để đón đầu dòng vốn FDI, nhưng thách thức lớn nhất lại nằm ở khâu thực thi chính sách.
Trước làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng sản xuất toàn cầu và gia tăng rào cản thương mại, nhiều doanh nghiệp Việt vẫn đang dừng lại ở vai trò gia công hay phát triển thương hiệu riêng.
Về định hướng chiến lược công nghiệp hỗ trợ, đại diện Bộ Công Thương cho biết sẽ tập trung một số ngành trọng tâm để đầu tư có chiều sâu, tránh tình trạng giàn trải nguồn lực như cơ khí chế tạo, ô tô, điện - điện tử và bán dẫn, dệt may - da giày và vật liệu cơ bản.
Đằng sau những guồng quay hối hả của các nhà máy, xí nghiệp, công xưởng sản xuất với kỳ vọng thúc đẩy nền công nghiệp trong nước ngày càng phát triển, lại là những trăn trở, đau đáu về tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực, đặc biệt là những con người có thể làm chủ cuộc chơi công nghệ.
Thị trường tiêu thụ sản phẩm khoa học – công nghệ Việt Nam tại nước ngoài hiện vẫn còn hạn chế. Do vậy hệ thống Thương vụ Việt Nam tại nước ngoài được nhìn nhận là lực lượng 'cầu nối' chiến lược giúp đưa sản phẩm đổi mới sáng tạo của Việt Nam ra thị trường toàn cầu.
Sáng 4/8, Thủ tướng Phạm Minh Chính sẽ chủ trì phiên họp lần thứ hai của Ban Chỉ đạo quốc gia về phát triển công nghiệp bán dẫn.
Trước những thách thức từ làn sóng tái cấu trúc chuỗi cung ứng, gia tăng rào cản thương mại, doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam không chỉ cần nâng cấp máy móc, mà còn phải chuẩn hóa toàn bộ quy trình sản xuất, minh bạch chuỗi cung ứng và nâng tầm năng lực quản trị theo chuẩn quốc tế.
Tham tán thương mại Việt Nam tại nhiều thị trường trọng điểm (như Hoa Kỳ, Canada, Đức, Ấn Độ và Trung Quốc) nhận định, nhu cầu nhập khẩu sản phẩm công nghệ, phần mềm và sản phẩm xanh đang tăng mạnh. Tuy nhiên, doanh nghiệp Việt vẫn cần chủ động hơn trong việc tiếp cận và khai thác hiệu quả kênh phân phối quốc tế.
Thị trường tiêu thụ sản phẩm khoa học – công nghệ Việt Nam tại nước ngoài vẫn còn hạn chế. Điều này đặt ra bài toán phối hợp giữa các Bộ, ngành, doanh nghiệp và hệ thống Thương vụ Việt Nam tại nước ngoài trong việc đưa sản phẩm đổi mới sáng tạo của Việt Nam ra thị trường toàn cầu...
Sáng 31/7, Bộ Công Thương họp với hệ thống Thương vụ Việt Nam ở nước ngoài, bàn về việc kết nối hợp tác, phát triển thị trường cho các sản phẩm khoa học công nghệ.
Sáng 31/7, tại Hà Nội, Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị giao ban xúc tiến thương mại với hệ thống thương vụ Việt Nam ở nước ngoài tháng 7/2025.
Tăng tốc nội địa hóa là chiến lược để nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp, giảm phụ thuộc nhập khẩu và đón làn sóng dịch chuyển sản xuất toàn cầu.
Không chỉ mở đường cho Metalex Vietnam 2025, M-Talks 2025 còn tạo lực đẩy đổi mới tư duy và kết nối chuỗi giá trị ngành cơ khí – chế tạo, hướng đến phát triển bền vững và làm chủ công nghệ.
Các doanh nghiệp cơ khí trong nước đối mặt nhiều thế khó và vẫn đang dừng lại ở vai trò gia công, chưa làm chủ công nghệ lõi hay phát triển thương hiệu riêng. Điều này cũng đặt ra dấu hỏi về cơ hội vươn lên cho họ và khả năng nội địa hóa của ngành cơ khí chế tạo Việt Nam giữa bối cảnh thuế quan và chuyển dịch chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo chuyên gia, phần lớn doanh nghiệp chế tạo tại Việt Nam chưa gia công sản phẩm hoàn thiện đúng nghĩa mà chỉ mới cung cấp các linh kiện một cách đơn lẻ.
Công nghệ gia công kim loại và tự động hóa đang phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam mang đến cơ hội lớn cho ngành cơ khí. Tuy nhiên, trong bối cảnh toàn cầu hóa và sự biến động của chuỗi cung ứng, các doanh nghiệp Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức.
Trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ toàn cầu liên tục biến động, ngành cơ khí - chế tạo Việt Nam ngày càng khẳng định vai trò trụ cột chiến lược.
Sau 30 năm, tỷ lệ nội địa hóa ngành công nghiệp ô tô của Việt Nam vẫn rất thấp. Việt Nam đang bước vào thời kỳ 'ô tô hóa', nhất là kế hoạch phát triển xe điện của VinFast đang mở ra cơ hội rất lớn để lĩnh vực này bứt phá.
Nhận định này được đa số các đại biểu đưa ra tại Diễn đàn Công nghiệp sản xuất M-TALKS 2025 diễn ra ngày 2/7, tại Hà Nội trong bối cảnh địa chính trị và công nghệ toàn cầu biến động, Việt Nam đang từng bước chuyển mình từ 'công xưởng sản xuất' trở thành trung tâm sáng tạo công nghệ cao của khu vực..
Triển lãm về ngành công nghiệp điện tử NEPCON Vietnam 2025 sẽ diễn ra vào tháng 9 tại Hà Nội với chủ đề 'Hội tụ công nghệ – Nâng tầm điện tử Việt'.
Ngành điện tử – lĩnh vực xuất khẩu chủ lực của Việt Nam đang đối mặt nhiều thách thức khi doanh nghiệp hồi hộp chờ đợi các mức thuế quan mới từ Hoa Kỳ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, điều đáng lo ngại không nằm ở mức thuế tuyệt đối, mà là cách Hoa Kỳ thiết lập mức thuế đối với Việt Nam so với các quốc gia có năng lực cạnh tranh tương đương như Indonesia, Philippines hay Mexico.
Chiều 19/6, tại thành phố mới Bình Dương, Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ tỉnh Bình Dương (BASI) chính thức được thành lập theo Quyết định số 1449/QĐ-UBND của UBND tỉnh.
Dù mục tiêu đạt tỷ lệ nội địa hóa 60–70% vào năm 2030 đã được đặt ra, nhưng thực tế hiện nay ngành ô tô Việt Nam vẫn loay hoay quanh mốc 7–10%. Nếu không có cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ rào cản, doanh nghiệp Việt sẽ khó chen chân vào chuỗi cung ứng.
Tính đến tháng 4/2025, cả nước có hơn 360 doanh nghiệp (DN) tham gia sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô, trong đó khoảng 80 DN đạt tiêu chuẩn cung ứng cho các hãng ô tô toàn cầu.
Ngày 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ (Vietnam AutoExpo 2025) chính thức khai mạc tại Hà Nội, quy tụ gần 200 doanh nghiệp trong nước và quốc tế hoạt động trong lĩnh vực ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ.
Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về Phương tiện Giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 chính thức diễn ra với quy mô hơn 200 gian hàng từ nhiều quốc gia.
Vietnam AutoExpo 2025 khai mạc ngày 12/6, quy tụ gần 200 doanh nghiệp, với hơn 200 gian hàng trưng bày đa dạng sản phẩm, từ ô tô, xe máy, xe điện đến phụ tùng, linh kiện và các giải pháp công nghệ hỗ trợ.
Ngày 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 chính thức khai mạc.
Triển lãm có qui mô hơn 200 gian hàng, cùng sự tham gia của gần 200 doanh nghiệp (DN) trong nước và quốc tế trong lĩnh vực ô tô, xe máy, xe điện, phụ tùng linh phụ kiện và các lĩnh vực liên quan... đã tham dự Vietnam AutoExpo 2025 để thúc đẩy phát triển cho lĩnh vực.
Ngày 12/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 18 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2025 đã khai mạc tại Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô (Hà Nội).
Tại Triển lãm quốc tế về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ (Vietnam AutoExpo, đại diện Bộ Công thương cho rằng, muốn trở thành quốc gia công nghiệp phát triển, nhất định phải làm chủ công nghiệp cơ khí, ô tô và công nghệ cao.