Đại diện VETC, ePass đều cho rằng việc thu phí quản lý ví điện tử là để duy trì dịch vụ liên kết, vận hành và bảo trì hệ thống, bảo mật, đối soát, xử lý khiếu nại và hỗ trợ khách hàng 24/7.
Luật sư Nguyễn Văn Đồng, Trưởng Văn phòng Luật sư Nhân Chính (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), cho rằng việc đánh giá tính hợp pháp của khoản phí 6.600 đồng/tháng cần xem xét đồng thời bản chất khoản phí, hợp đồng hoặc điều kiện giao dịch chung với khách hàng và cách doanh nghiệp thông báo, thay đổi điều kiện dịch vụ.
Từ 14 giờ ngày 14/8/2026, 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang đã chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ.
Trong Báo cáo tài chính hợp nhất Quý II năm 2026 của Tasco (HNX: HUT), doanh thu mảng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC - VETC) giảm 30,3% so với mức 641,7 tỷ đồng của 6 tháng đầu năm 2025.
Việc VETC và ePass đồng loạt áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân khiến nhiều tài xế bất ngờ. Dù số tiền không lớn, một số chủ xe cho rằng khoản thu cần được giải thích rõ ràng, hợp lý.
Ngoài ra, hai đơn vị này còn có dòng tiền từ hoạt động nạp trước của người tiêu dùng ước lên nghìn tỷ đồng mỗi kỳ.
Từ 14h00 ngày 14/8/2026, 5 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang, chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ. Trong đó, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC), thành viên liên danh vận hành, trực tiếp triển khai tại 4 dự án.
Từ cuối tháng 7, VETC và ePass đồng loạt thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, thời gian áp dụng từ ngày 1/8. Riêng khách hàng tổ chức/doanh nghiệp sử dụng ePass, thời gian áp dụng dự kiến từ tháng 8.
Nếu không đồng ý với mức phí quản lý mà ví điện tử Viettel Money hay ví điện tử VETC đưa ra, chủ xe có quyền hủy liên kết và chuyển sang các hình thức liên kết khác như tài khoản ngân hàng, thẻ tín dụng, Visa/Mastercard…
Nhiều chủ phương tiện dùng dịch vụ thu phí điện tử không dừng bày tỏ sự bức xúc, không đồng tình việc thu thêm khoản phí duy trì liên kết thanh toán của tài khoản giao thông.
Lãnh đạo TP. Hồ Chí Minh đánh giá cao quan hệ hợp tác lâu dài, thực chất với Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC) và kỳ vọng hai bên tăng cường hợp tác phát triển hạ tầng, tài chính xanh, giao thông thông minh, kinh tế biển và xây dựng Trung tâm Tài chính Quốc tế tại TP.Hồ Chí Minh.
Từ 1/8, hàng triệu tài khoản giao thông VETC và ePass sẽ bị hai nhà cung cấp trừ phí 6.600 đồng/tháng với cá nhân và 66.000 đồng/tháng với doanh nghiệp, được cho là phí quản lý tài khoản và báo xe qua trạm.
Khoản thu phí dịch vụ quản lý tài khoản chỉ 6.600 đồng/tháng/ví với khách hàng cá nhân vẫn có thể giúp VETC và ePass thu về khoản tiền khá lớn.
Đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng VETC và ePass cho biết, việc thu phí nhằm duy trì hạ tầng phương tiện thanh toán là ví điện tử kết nối với tài khoản giao thông.
TP Hồ Chí Minh đang tìm kiếm sự đồng hành của IFC trong huy động nguồn vốn quốc tế cho các dự án hạ tầng quy mô lớn cũng như trong thúc đẩy phát triển giao thông thông minh, kinh tế biển và Trung tâm Tài chính Quốc tế.
Ngày 17/8, tại buổi tiếp ông Vikram Kumar, Giám đốc Khu vực phụ trách Cơ sở hạ tầng và Tài nguyên thiên nhiên khu vực Châu Á - Thái Bình Dương của IFC, lãnh đạo TP.HCM đề xuất tăng cường hợp tác phát triển hạ tầng, tài chính xanh và Trung tâm Tài chính Quốc tế.
Sự gia tăng nhanh của xe năng lượng mới đang đặt ra yêu cầu kết nối đồng bộ hạ tầng sạc tại Việt Nam. Theo dữ liệu từ hệ thống giao thông số VETC, tỷ trọng xe năng lượng mới trong tổng số phương tiện đăng ký tài khoản giao thông tăng từ 0,2% năm 2022 lên 28,9% trong 6 tháng đầu năm 2026. Riêng ô tô du lịch, tỷ lệ này đạt 57,56%.
Thị trường ô tô điện phát triển nhanh kéo theo sự mở rộng mạnh mẽ của mạng lưới trạm sạc trên cả nước, nhưng cùng với đó nhu cầu người dùng từ chỗ "có trạm để sạc" đã chuyển sang yêu cầu về trải nghiệm thuận tiện, liền mạch: Từ tìm kiếm trạm, kiểm tra tình trạng trạm, khởi động phiên sạc, cho đến thanh toán.
VETC phát triển nền tảng eRoaming kết nối nhiều mạng lưới trạm sạc, hướng tới giúp chủ xe điện tìm, sử dụng và thanh toán dịch vụ sạc thuận tiện hơn.
Làn sóng điện hóa bùng nổ tại thị trường Việt đang đặt hạ tầng phụ trợ trước bài toán tái cấu trúc toàn diện. Khi việc gia tăng số lượng trụ sạc đơn lẻ dần bộc lộ rào cản do sự phân mảnh giữa các nhà vận hành, mô hình sạc mở (eRoaming) nổi lên như chìa khóa then chốt nhằm liên thông mạng lưới, tối ưu hóa nguồn lực đầu tư và mở đường cho sự phát triển bền vững của giao thông xanh tại Việt Nam.
Khách hàng cá nhân của VETC và ePass phải trả 6.600 đồng/tháng/ví cho chi phí dịch vụ quản lý tài khoản.
Sau hơn 1 năm hiện diện tại Việt Nam với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong và hybrid, Lynk&Co bước sang giai đoạn phát triển mới khi chính thức gia nhập phân khúc xe thuần điện.
Báo cáo tài chính Quý 2 của Công ty Cổ phần Tasco (HNX: HUT) cho thấy khá nhiều điểm đáng chú ý trong kết quả kinh doanh kỳ này.
Sau hơn một thập niên triển khai, thu phí điện tử không dừng (ETC) đã hình thành một lớp hạ tầng số quy mô lớn gắn với phương tiện: nhận diện RFID, tài khoản giao thông, trung tâm dữ liệu, hệ thống đối soát và kết nối với ngân hàng, ví điện tử. Khi phạm vi thanh toán mở rộng sang bãi đỗ xe, đăng kiểm và các dịch vụ giao thông khác, bài toán đặt ra là làm thế nào để sử dụng hiệu quả hạ tầng đã đầu tư, trên cơ sở một tiêu chuẩn kết nối chung, tránh hình thành thêm những hệ thống khép kín, trùng lặp.
6 tháng đầu năm 2026, Công ty Quản lý và Kinh doanh Chợ Bình Điền (đơn vị thành viên SATRA) ghi nhận lợi nhuận trước thuế tăng 49,5% so với cùng kỳ, hoàn thành hơn 50% kế hoạch năm, tạo nền tảng để đơn vị hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số trong năm 2026.
Mạng lưới trạm sạc công cộng tại Việt Nam đang phát triển thế nào và liệu đã có thể phục vụ được nhóm xe điện?
Ngày 22/7/2026, kinh tế Việt Nam có nhiều thông tin đáng chú ý.
Từ 20h ngày 15/7, năm đoạn tuyến cao tốc Bắc Nam qua Bắc Trung Bộ gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ chính thức bắt đầu thu phí.
Tuyến cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ qua tỉnh Quảng Trị được hoàn tất các hạng mục cuối cùng để đưa vào thu phí từ 20h ngày 15/7.
Chủ xe Toyota Land Cruiser bị tố gắn biển số giả trùng với biển số Lexus RX 350 để xài chùa phí ETC khẳng định, xe đã gắn biển mới và sử dụng ePass. Dữ liệu giao dịch ETC của hai xe cho thấy có điểm bất thường.