Những chính sách của Vingroup trong chiến dịch 'Vì Thủ đô trong xanh' đang mang đến cơ hội sở hữu xe điện với chi phí hấp dẫn cũng như giúp người dân dễ dàng tiếp cận phương tiện xanh bằng nhiều hình thức, từ thuê xe tới sử dụng xe buýt, taxi điện...
Hà Nội khuyến khích người dân chuyển từ xe chạy xăng sang xe điện để góp phần giảm thiểu tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn thành việc chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2035, sớm hơn 15 năm so với yêu cầu của Chính phủ.
Ngày 12/12, tại Hà Nội, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Hóa chất Việt Nam - Vinachem ký kết hợp tác toàn diện cùng thúc đẩy mạnh mẽ mục tiêu chuyển đổi xanh. Việc hai tập đoàn bắt tay sẽ góp phần hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững của quốc gia, góp phần nâng tầm thương hiệu Việt trên thị trường quốc tế.
Mẫu xe buýt điện mới của VinFast nhỏ gọn hơn xe VinBus đang khai thác, và đang ở những khâu thử nghiệm cuối cùng trước khi xuất xưởng thương mại.
Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải bằng xe buýt sử dụng điện năng lượng xanh của TP Hà Nội đưa ra kế hoạch, lộ trình chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố đạt 100% vào năm 2035.
Trong nỗ lực đổi mới, hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng xanh, thông minh, tiện lợi, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, thành phố Hà Nội đang đặt mục tiêu thay thế 100% xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện, năng lượng xanh trong 10 năm tới.
Các tuyến xe buýt điện của thành phố Hà Nội được đưa vào vận hành khai thác đã thu hút đông đảo người dân lựa chọn làm phương tiện đi lại, góp phần giảm xe cá nhân và ô nhiễm môi trường.
Sau 3 năm vận hành, xe buýt điện Hà Nội đã vận chuyển gần 100 triệu hành khách, góp giảm phát thải gần 41 nghìn tấn CO2.
Sau 3 năm, xe buýt điện của Hà Nội đã vận chuyển gần 100 triệu hành khách, giảm phát thải 41.000 tấn CO2, tương đương trồng hơn 1,9 triệu cây xanh.
Đề án của TP Hà Nội đưa ra kế hoạch, lộ trình chuyển đổi và phát triển xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố đạt 100% vào năm 2035.
Để 'xanh hóa' xe buýt, Hà Nội cần hơn 48.000 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách thành phố cần gần 36.000 tỷ đồng, còn lại do doanh nghiệp cân đối, bố trí.
Xe buýt điện là loại hình vận tải công cộng mới, đang thu hút được đông đảo hành khách sử dụng với chất lượng dịch vụ nâng cao và không gây tiếng ồn, không phát thải ô nhiễm môi trường.
Kinh phí thực hiện 'Đề án phát triển hệ thống giao thông vận tải công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh trên địa bàn thành phố' vừa được UBND TP. Hà Nội phê duyệt là hơn 48.600 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách thành phố là gần 36.000 tỷ đồng và doanh nghiệp tự bố trí khoảng gần 12.630 tỷ đồng.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm: PNJ, VEA, VRE, VNM.
Hiện xe buýt sử dụng năng lượng sạch trên địa bàn TP.Hà Nội mới chỉ đạt tỷ lệ 13,6% tổng số xe toàn mạng lưới và còn lại 1.575 phương tiện đang sử dụng nhiên liệu dầu diesel cần thay thế.
Xe buýt có lẽ là phương tiện vận tải công cộng phổ biến không chỉ ở Hà Nội mà ở tất cả các tỉnh thành. 10 năm qua, một chiếc vé xe buýt ở Thủ đô chỉ với giá chưa tới 10.000 đồng. Nhưng kể từ 1/11 tới đây, Hà Nội sẽ tăng giá vé xe buýt, liệu có tác động gì đến người dân?
Hợp tác tạo dấu mốc mới trong mạng lưới doanh nghiệp Việt gắn kết, hợp tác cùng phát triển, đồng hành cùng Chính phủ hiện thực hóa cam kết đạt phát thải ròng bằng 0 (Net-zero) vào năm 2050.
Ngày 25/10/2024, Tập đoàn Vingroup và công ty Vietravel ký thỏa thuận hợp tác toàn diện nhằm thúc đẩy chuyển đổi xanh trong kinh doanh, hướng tới phát triển bền vững, cùng nâng cao năng lực cạnh tranh của thương hiệu Việt Nam.
Vietravel và Vingroup hợp tác chuyển đổi xanh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững cùng nâng cao năng lực cạnh tranh của thương hiệu Việt Nam trên trường quốc tế.
Ngày 25/10, hãng du lịch Vietravel và Vingroup ký thỏa thuận hợp tác toàn diện nhằm thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi xanh, phát triển bền vững cùng nâng cao năng lực cạnh tranh của thương hiệu Việt Nam trên trường quốc tế.
Mới đây, Đại học Bách Khoa Hà Nội thông báo sẽ cộng điểm rèn luyện cho sinh viên đi xe buýt, điểm rèn luyện là tiêu chí để đánh học sinh, sinh viên trong trường học một cách toàn diện.
Việc xây dựng thành phố thông minh với hệ thống thanh toán thông minh đóng vai trò then chốt đã và đang giúp Hà Nội từng bước chuyển mình và có những đột phá trong quá trình phát triển.