Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 72/2025/TT-BTC quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Phú Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Trà Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bạc Liêu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sáng 26-6, Thượng tướng Trịnh Văn Quyết, Bí thư Trung ương Đảng, Ủy viên Thường vụ Quân ủy Trung ương, Chủ nhiệm Tổng cục Chính trị Quân đội nhân dân Việt Nam đã chủ trì làm việc với các cơ quan, đơn vị nghe báo cáo các nội dung Dự án chuyển đổi số ngành công tác Đảng, công tác chính trị giai đoạn 2026-2030.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Cần Thơ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 11-6, Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh cho biết, đơn vị vừa chủ trì cuộc họp để xử lý các nội dung liên quan tàu Công Thành 07 bị chìm tại vùng biển Hà Tĩnh.
Là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á triển khai Click to Pay, Việt Nam đánh dấu bước tiến mới trong hành trình số hóa thanh toán, khi người tiêu dùng có thể thanh toán trực tuyến nhanh chóng chỉ với vài thao tác nhấp chuột, không cần nhập tay thông tin thẻ.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hải Phòng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sau vụ tàu chở hàng Công Thành 07 bị chìm trên vùng biển Hà Tĩnh, cơ quan chức năng yêu cầu chủ tàu lập phương án trục vớt, đảm bảo an toàn khu vực và thu gom hết dầu ở trên tàu.
Chiều 26-5, tại cảng Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh), ông Trần Báu Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cùng đoàn công tác và lãnh đạo Cục Hàng hải, Đường thủy Việt Nam đã đến thăm hỏi, động viên các thuyền viên tàu Công Thành 07 gặp nạn trên biển.
Chiều 26-5, ông Nguyễn Văn Bình, Phó Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Hà Tĩnh cho biết, đến khoảng 13 giờ 30 cùng ngày, các lực lượng tham gia cứu nạn đã cứu nạn thành công toàn bộ 11/11 thuyền viên bị nạn của phương tiện tàu Công Thành 07 bị chìm trên biển.
Tàu Công Thành 07 đang chở khoảng 5.000 tấn than từ Quảng Ninh đi Quảng Bình, khi qua vùng biển Hà Tĩnh đã gặp nạn, 10 thuyền viên sau hơn chục giờ lênh đênh trên biển đã được cứu nạn thành công.
Sáng 26-5, thông tin từ Ban chỉ huy Biên phòng Cửa khẩu cảng Vũng Áng-Sơn Dương (Bộ đội Biên phòng tỉnh Hà Tĩnh), một chiếc tàu chở hàng gặp sự số bị chìm, khiến 10 thuyền viên mất tích trên vùng biển Vũng Áng.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thái Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 14/5, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Sóc Trăng Trần Văn lâu cho biết: Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 590/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước Cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Sản lượng hàng hóa qua cảng biển Thanh Hóa đang tăng trưởng ổn định với tốc độ 12,7%/năm. Trong tầm nhìn đến năm 2050, địa phương này đặt mục tiêu hình thành cảng biển đặc biệt, mang tầm khu vực và quốc tế.
Chiều 8/5, tại Hà Nội, Ban Thanh niên Quân đội phối hợp với Tổng công ty Giải pháp doanh nghiệp Viettel (VTS) thuộc Tập đoàn Công nghiệp viễn thông Quân đội tổ chức Hội thảo Chuyển đổi số ngành thanh niên Quân đội, giai đoạn 2026-2030.
Sản lượng hàng hóa tăng, tàu trọng tải lớn cập cảng biển Hà Tĩnh ngày càng nhiều, nhưng kết nối giao thông và hạ tầng vùng đất cảng còn là 'điểm nghẽn'
Tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Sóc Trăng giai đoạn từ nay đến năm 2030 khoảng 61.513 tỷ đồng, gồm 19.607 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng và 41.906 tỷ đồng cho các bến cảng khai thác dịch vụ...
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng vụ Hàng hải TP.HCM đã thông báo hạn chế lưu thông hàng hải trên luồng Sài Gòn - Vũng Tàu sau va chạm giữa hai tàu hàng trên sông Lòng Tàu (xã An Thới Đông, huyện Cần Giờ).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 84/2025/NĐ-CP ngày 4/4/2025 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày ký ban hành (4/4/2025).
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông cáo báo chí chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ngày 04/4/2025 (2).
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 84/2025/NĐ-CP ngày 4/4/2025 quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày ký ban hành (4/4/2025).
Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý với dự thảo Thông tư quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo về tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng sẽ có tổng cộng 12-15 bến cảng, thông qua khối lượng hàng hóa từ 23-29 triệu tấn.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
n năm 2030, hệ thống cảng biển Quảng Nam sẽ có 6 bến cảng, 10 cầu cảng, thông quan hàng hóa từ 8,5 - 10,3 triệu tấn, thông qua hành khách từ 34.000 – 54.000 lượt khách.
Đối với vốn đầu tư hệ thống cảng biển Đà Nẵng, nhu cầu đến năm 2030 khoảng 31.510 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 8.240 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 23.270 tỷ đồng.
Không ngừng mày mò nghiên cứu sáng tạo và trực tiếp quản lý gần 30 nhân sự gen Z, chàng kỹ sư công nghệ 9X Hoàng Khắc Hiếu đã chủ trì triển khai và phát triển nhiều dự án quan trọng mang về doanh thu lớn, đặc biệt đưa công nghệ Việt chinh phục thế giới.
CTCP Gạch ngói Từ Sơn (UPCoM: VTS), một doanh nghiệp có lịch sử lâu đời trong ngành sản xuất vật liệu xây dựng, dự kiến sẽ tiếp tục ghi nhận lỗ trong năm 2025.
Về bến cảng biển, ngành hàng hải sẽ đưa vào khai thác từ bến cảng số 3 đến bến cảng số 8 tại khu bến Lạch Huyện...