Khi thế giới bước vào giai đoạn quyết định của mục tiêu phát thải ròng bằng 0, giao thông trở thành tâm điểm trong chiến lược phát triển bền vững. Nhiều quốc gia đang chuyển hướng sang mô hình di chuyển hiệu quả, thân thiện môi trường và bảo đảm công bằng xã hội.
Từ ngày 16/12, tàu cao tốc liên vận xuyên châu Âu (ICE) bắt đầu hoạt động trên tuyến Berlin - Paris.
Tuyến đường dài 1.100 km này sẽ hoạt động mỗi ngày một chuyến, đi qua các ga Frankfurt South, Karlsruhe và Strasbourg, với thời gian hành trình 8 giờ.
Liên minh cầm quyền tại Đức đã sụp đổ sau quyết định của Thủ tướng Olaf Scholz cách chức Bộ trưởng Tài chính Christian Lindner thuộc đảng Dân chủ Tự do (FDP).
Sau khi cách chức Bộ trưởng Tài chính và khiến chính phủ liên minh sụp đổ, Thủ tướng Đức Olaf Scholz đã vạch ra mốc thời gian tổ chức một cuộc bầu cử liên bang sớm.
Sau khi sa thải Bộ trưởng Tài chính và chấm dứt liên minh cầm quyền, Thủ tướng Đức Olaf Scholz đã đưa ra mốc thời gian có thể cho cuộc bầu cử liên bang sớm.
Sau khi đảng Dân chủ Tự do (FDP) rút 3 Bộ trưởng khỏi nội các do bất đồng trong liên minh cầm quyền, ngày 7/11, Tổng thống Đức Frank-Walter Steinmeier đã công bố các Bộ trưởng mới thay thế.
Tối 6/11, sau cuộc họp xử lý khủng hoảng kéo dài 2 giờ của đại diện 3 đảng trong chính phủ liên minh của Đức, gồm đảng Dân chủ Xã hội (SPD), đảng Dân chủ Tự do (FDP) và đảng Xanh, Thủ tướng Đức Olaf Scholz đã sa thải Bộ trưởng Tài chính Christian Lindner (thuộc đảng FDP), khiến chính phủ liên minh ba bên đầu tiên trong lịch sử CHLB Đức tan rã.
Ngày 7/11, Thủ tướng Đức Olaf Scholz đã bổ nhiệm ông Joerg Kukies, một quan chức cấp cao đảng Dân chủ Xã hội (SPD) cầm quyền, trở thành Bộ trưởng Tài chính mới của nước này.
Bất chấp lời phản đối của các nước thành viên EU, nỗ lực tháo gỡ bất đồng của Trung Quốc, châu Âu và 'gã khổng lồ châu Á' vẫn chưa đạt được tiến triển trong đàm phán giải quyết tranh chấp thương mại.
Liên minh châu Âu (EU) có kế hoạch áp thuế mới đối với xe điện nhập khẩu của Trung Quốc vào EU kể từ ngày 4-7. Điều này làm tăng nguy cơ xảy ra cuộc chiến thương mại giữa hai nền kinh tế lớn.
Nhắc đến nước Đức, mọi người đều nghĩ tới một quốc gia phát triển chú trọng đặc biệt đến sự tiến bộ và hiện đại. Không chỉ trong lĩnh vực công nghiệp và kinh tế, mà giao thông công cộng ở Đức được coi là một lĩnh vực phát triển hàng đầu thế giới, cả về tính hiệu quả và tiện nghi.
Mỹ và châu Âu hiện đều theo đuổi dự định áp đặt mức thuế 'khủng' đối với ô tô điện và linh kiện xe điện từ Trung Quốc.
Nhu cầu xe điện (EV) đang giảm và nhiều nhà sản xuất Đức vẫn tập trung vào ôtô động cơ đốt trong. Cùng với đó là mối đe dọa từ các đối thủ cạnh tranh từ Trung Quốc và một số quốc gia khác. Phải chăng đây là 'hồi chuông báo tử' cho ngành công nghiệp ôtô của Đức?
Trong bối cảnh những mối đe dọa an ninh và nhu cầu tăng cường, khả năng cạnh tranh gia tăng đã thúc đẩy Chính phủ Đức bắt đầu thực hiện chiến lược cảng quốc gia.
Các mối đe dọa an ninh và nhu cầu tăng cường khả năng cạnh tranh gia tăng đã thúc đẩy Chính phủ Đức bắt đầu thực hiện chiến lược cảng quốc gia.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, một số nguồn tin thân cận với Chính phủ Đức cho biết nước này nhiều khả năng sẽ chấp thuận Đạo luật Trí tuệ nhân tạo (AI) của Liên minh châu Âu (EU).
Với những ưu điểm vượt trội như: tốc độ cao, di chuyển nhiều chuyến trong ngày với khối lượng hành khách lớn, tiện lợi và thoải mái, đường sắt đô thị ngày càng được nhiều quốc gia, TP trên thế giới chú trọng phát triển .
Cuộc đình công dự kiến kéo dài 6 ngày bắt đầu từ 24/1 của Liên minh lái tầu Đức có thể ảnh hưởng đến hàng nghìn hành khách và khiến nền kinh tế thiệt hại tới 1 tỷ euro.
Cuộc đình công dự báo sẽ khiến ngành du lịch Đức đối diện nguy cơ một cuộc khủng hoảng sâu rộng.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đức Volker Wissing đã phản đối cuộc đình công kéo dài 6 ngày này, cho rằng hành động này đang gây thêm áp lực cho các chuỗi cung ứng vốn đã bị gián đoạn.
Chi phí của những cuộc đình công như vậy ở Đức rất khó đánh giá, nhưng nó sẽ không tăng tuyến tính mà sẽ tăng gấp bội, lên tới hàng tỷ Euro.
Các xe điện của thương hiệu ôtô khác đều có thể sử dụng trạm sạc của Mercedes-Benz. Trong thời gian tới, hãng xe sang Đức sẽ mở rộng mạng lưới trạm sạc này trên nhiều quốc gia.
Hiện tại Đức mới chỉ có 1 triệu xe chạy điện hoàn toàn được đăng ký trong tổng số hơn 48 triệu ô tô đang lưu hành.
Theo Guardian ngày 24-10, một tàu chở hàng của Anh được cho là đã chìm ngoài khơi nước Đức và một số người đã mất tích sau vụ va chạm ở Biển Bắc.
Theo Bộ trưởng Giao thông Đức, quốc gia này có thể bị thiệt hại nếu Liên minh châu Âu áp dụng thuế nhập khẩu bổ sung đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc và bất kỳ động thái bảo hộ nào đều có nguy cơ bị trả đũa.
Chương trình trợ cấp lắp đặt hệ thống sạc ô tô điện bằng năng lượng mặt trời mới của Đức đã kết thúc trong vòng chưa đầy 24 giờ do thu hút lượt quan tâm đông đảo, với 33.000 đơn đăng ký đã được phê duyệt.
EU cần ủng hộ ngành công nghiệp của chính mình nhiều hơn, nhưng sự tách rời giữa các nền kinh tế Mỹ, châu Âu và Trung Quốc là 'không có khả năng xảy ra.
'Hôm nay là ô tô, ngày mai sẽ là các sản phẩm hóa học, và mỗi bước đi như vậy đều khiến thế giới trở nên nghèo hơn', vị quan chức Đức nói.
Ngày 25/9, Bộ trưởng Giao thông vận tải Đức Volker Wissing đã lên tiếng phản đối mức thuế bảo hộ có thể được Liên minh châu Âu (EU) áp đặt đối với xe điện của Trung Quốc.
Phản ứng ngày 21/9 trước kế hoạch Đức hạn chế sử dụng linh kiện Trung Quốc trong quá trình phát triển mạng 5G, Trung Quốc tuyên bố sẽ không 'để yên'.
Chiều 8/9, Công ty đường sắt Đức Deutsche Bahn (DB) thông báo nhiều chuyến tàu đường dài nối thành phố Hamburg và Berlin hiện không thể vận hành và tình trạng này sẽ kéo dài cho tới ngày 9/9. Nguyên nhân là do có hành động đốt phá nhằm vào hệ thống hạ tầng đường sắt gây ảnh hưởng tới việc vận hành các chuyến tàu.
Đức hôm nay (1/5) chính thức phát hành vé giao thông công cộng toàn quốc giá chỉ 49 euro, hy vọng đây là một giải pháp cho khí hậu và lạm phát.
Bộ trưởng Giao thông vận tải Đức Volker Wissing khẳng định, việc cấm trí tuệ nhân tạo tạo sinh nhìn chung không phải lựa chọn của Đức vào lúc này.
Theo kế hoạch được đưa ra cách đây 20 năm, Đức sẽ đóng cửa 3 nhà máy điện hạt nhân cuối cùng chậm nhất ngày 15-4-2023. Tuy nhiên, kế hoạch này gây nhiều tranh cãi khi các chuyên gia cho rằng, với tốc độ thúc đẩy năng lượng tái tạo hiện tại, Đức khó đạt mục tiêu chuyển đổi hoàn toàn sang năng lượng xanh.Mỹ đầu tư vào năng lượng hạt nhân
Volocopter - nhà tiên phong về di chuyển hàng không đô thị mới đây đã tuyên bố mở các cơ sở sản xuất tại Bruchsal (Đức), lễ khánh thành nhà chứa máy bay mới ở thành phố này diễn ra hôm 4/4 vừa qua.
Sau hàng loạt căng thẳng trong những ngày qua, cuối cùng Liên minh châu Âu (EU) buộc phải chấp thuận yêu cầu của Đức – nền kinh tế lớn nhất của khối.
Đây là bước đi mới sau khi Đức phản đối việc cấm bán ô tô sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035 của Liên minh châu Âu.
Chuyên gia kinh tế cho biết mặc dù cuộc đình công gây bất tiện cho người dân và ảnh hưởng hoạt động kinh doanh, song tác động của cuộc đình công kéo dài một ngày không quá lớn.